Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Питання по геометрії турбін ВАГ група
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Питання по геометрії турбін ВАГ група
Питання наступне, стоїть турба з змінною геометрією. Місяць тому, як і вартувало очікувати, геометрія підклинила, машина не крутилась вище 2900 обертів, була тупа і зовсім не їхала.
Геометрію почистили, поставили абсолютно новий клапан н75, почистили егр, каталізатора нема. Місяць часу, знову передув. 3 - 4 передача, 2900 - 3000 обертів, машина не їде більше 120-ти, не крутиться більше 3000. Сама турбіна вроді жива. Як то вирішити? Можливо єдиний вихід просто нова геометрія?
Може тут є хтось, хто з таким стикався
Геометрію почистили, поставили абсолютно новий клапан н75, почистили егр, каталізатора нема. Місяць часу, знову передув. 3 - 4 передача, 2900 - 3000 обертів, машина не їде більше 120-ти, не крутиться більше 3000. Сама турбіна вроді жива. Як то вирішити? Можливо єдиний вихід просто нова геометрія?
Може тут є хтось, хто з таким стикався
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Або датчики,або турба вмерла або ще актуатор розвалюэтся часто.В ньому стоить мембрама,вона трiскаэ та розсихаэтся та не включаэ турбу.Якщо що я маю на 2,0 тдi
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
в мене 1.9 тді, ahhСАХАР писав:
Або датчики,або турба вмерла або ще актуатор розвалюэтся часто.В ньому стоить мембрама,вона трiскаэ та розсихаэтся та не включаэ турбу.Якщо що я маю на 2,0 тдi
через актуатор, може забиватись геометрія?
бо всі признаки саме на це, не крутиться, пропадає тяга після і бла бла бла
де в нас то можуть нормально діагностувати?
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Я не бачив того старішого мотору.Недавно в людини розсипався той актуатор і з нього порох пішов в такий вакуумник що має кілька трубок і управляє роботою турби.По суті на такому віці треба передивлятися все.Машини набагато молодше вже сиплятся що вже говорити про Б-5.Refrugurator писав: через актуатор, може забиватись геометрія?
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Займаєтесь такого роду ремонтом?САХАР писав:Я не бачив того старішого мотору.Недавно в людини розсипався той актуатор і з нього порох пішов в такий вакуумник що має кілька трубок і управляє роботою турби.По суті на такому віці треба передивлятися все.Машини набагато молодше вже сиплятся що вже говорити про Б-5.Refrugurator писав: через актуатор, може забиватись геометрія?
можливо ви б глянули
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Я для себе цікавлюся та вивчаю питання.В чужу не хочу лізти так як немаю деталей до неї і не знаю конструкції.Refrugurator писав: Займаєтесь такого роду ремонтом?
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Зрозуміло.САХАР писав: Я для себе цікавлюся та вивчаю питання.В чужу не хочу лізти так як немаю деталей до неї і не знаю конструкції.
Всерівно, шукаю ще людей, хто з таким стикався чи людей які тим займаються.
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Дуже уважно стався до вибору.Робити не вміє 90% але берутся.Потім люди купляють чуть не все що завязано на турбіні по черзі.Так я також вмію-але відмовляюся а рагулям все одно.Головне платять.Refrugurator писав: Всерівно, шукаю ще людей, хто з таким стикався чи людей які тим займаються.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Та це зрозуміло. Неохота міняти цілу турбінуСАХАР писав: Дуже уважно стався до вибору.Робити не вміє 90% але берутся.Потім люди купляють чуть не все що завязано на турбіні по черзі.Так я також вмію-але відмовляюся а рагулям все одно.Головне платять.
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Нічого складного там нема .вакумний пивід регулює геометрію.найперше то клинить геометрія в якомусь положенні ,друге то мембрана вакума .дальше поломку покаже комп якшо електроніка .ну і найгірший варіант прогорівша покоцана крильчатка ,тоді ремонт ,або картрідж другий треба.
Думаю любий адекватний моторист шза пів дня то розбире провірить і збире
Думаю любий адекватний моторист шза пів дня то розбире провірить і збире
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
в пятницю тим займусь.andriy320e30 писав: Нічого складного там нема .вакумний пивід регулює геометрію.найперше то клинить геометрія в якомусь положенні ,друге то мембрана вакума .дальше поломку покаже комп якшо електроніка .ну і найгірший варіант прогорівша покоцана крильчатка ,тоді ремонт ,або картрідж другий треба.
Думаю любий адекватний моторист шза пів дня то розбире провірить і збире
ДО речі, я памятаю ти займався ремонтом покраскою і тд, бачив твої роботи на бмв клубі, ще виконуєш такі роботи?
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
ЗвичайноRefrugurator писав: ще виконуєш такі роботи?
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Підніму тему. турбіна виявлась живою, геометрія не заксила також. Помер 75 клапан, який був куплений новий і прожив всього навсього місяць. Починаю пошуки хорошого бу(
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Соленоїд ?оригінал брав?ті клапани майже вічні
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 367
- З нами з: Суб, 21 грудня 2013, 18:08
- Ім'я: Yura
- Стать: чоловік
- Авто: BMW E39
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 3 рази
Re: Питання по геометрії турбін ВАГ група
Не оригінал. Соленоїдandriy320e30 писав:
Соленоїд ?оригінал брав?ті клапани майже вічні
Було 2 варіанти, в нас бу і в польщі новий. Ціна однакова. Вибрав другий варіант, так як в неті дуже багато інформації, що ті клапани летять часто. Вчора підключивши комп, одразу помилка по ньому. Далі вже подивились майстер заліз під капот, і сказав, точно йому гайки.
геометрія не могла закиснути, так як в мене вона практично була ідеал. Закисла минулого разу, як я поняв, саме через те, що клапан був мертвий, довгий час так їздилось і вона не рухалась.
Ну радує, що то не турба, однозначно)
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 28 гостей