Форум Львівського Тюнінг Клубу

Так це у всіх так,це вроді навіть захист мафона так працює,щоб не згорів

вобщєм , якщо тебе не парить оця вся "бла-бла" про струми\захисти , ефективність стартера і прочая "пої...єнь" ))), але парить виключення мафона - є два варіанти :
1. Дешево і сердито : + ACC на акум напряму через окремий вимикач . Незручність в тому , що прийдеться включати мафон руцями .
2. Реле із затримкою включення (нормально розімкнуте ). На тому ж алі їх трохи є , але вибирай з норм . струмами . І бажано , щоб час затримки регулювався , щоб підлаштувати під себе . Мінус в цьому той , що АСС по феншую все одно треба тягнути з акума :) А вже тим АСС буде управляти релюха по сигналу із замка . Або не з акума , а з якогось силового нормального плюса , яким INT замка не є апріорі

Просто всі замки реалізовані так , що ключ витягується в режимі "Стоянка" , а при включенні запалювання - перехід через "0" , коли на жодному контакті нема живлення , тому така фігня . Можеш по своєму погуглити діаграму

Ну я згідний. Яле воно так вже сильно нервує. Включаєш запалення він починає запускатися, тільки запустився заводжуся він знову перезагружається. Потім включаю задню він знову перемикається на камеру заднього виду. Потім їду вперід він знов мигає бо переключається на радіо. Карочє якась світломузика а не початок їзди)

нє , ну перемикання на камеру і обратно при включенні ЗХ - це фішка потрібна :) Хіба що дуже довго , і якщо кожен раз не треба - просто відключи провід . Будеш при потребі вручну включати .
А , забув , кондер і діод ніфіга не дадуть : діод вхідну напругу просадить , що при розрядженому акумі взагалі може вилізти тим, що мафон не запуститься , а кондер взагалі девайс для згладжування скачків , а не УПС . І в залежності від схеми живлення мафона ще й біди може наробити при достатній ємності

Більшості на драйві конденсатор помагав при перезагрузці. Незнаю. А за реле зараз щось почитаю. Але тоді дійсно коли заводишся і зразу задом їхати то треба руцями включати.

Одне реле затримки я вже інсталював. Щоб не включалася камера задня, при перемиканні з паркінгу на драйв через R.

А що в тебе так швидко спрацьовує камера?

FENIX писав: ↑

Сер, 06 лютого 2019, 21:14

Одне реле затримки я вже інсталював. Щоб не включалася камера задня, при перемиканні з паркінгу на драйв через R.

ги , щось профукав , що в тебе автомат :) Да , реле на секунди три-п'ять - нормуль

Йосип писав: ↑

Сер, 06 лютого 2019, 22:13

А що в тебе так швидко спрацьовує камера?

Долю секунди коли ручка переходить через положення R. Цього хватає щоб магнітофон получив імпульс і включив на секунду камеру а потім назад. Реле затримки виставив буквально на півтора секунди на живленні самої камери від заднього ходу.

Читав про реле затримки на живлення магнітофона. Люди також так роблять. Тільки ще не розібрався чи буде працювати камера зразу. Якщо завівся і зразу включив задню. Бо інколи коли мафон виключений і включити задню. То він включається дуже швидко і в режимі показу з камери.

FENIX писав: ↑

Чет, 07 лютого 2019, 12:33

Тільки ще не розібрався чи буде працювати камера зразу. Якщо завівся і зразу включив задню. Бо інколи коли мафон виключений і включити задню. То він включається дуже швидко і в режимі показу з камери.

Без АСС не буде . Тобто , камера буде (із затримкою в тих 1,5 с ,які виставлені на реле камери ) . А от мафон покаже картінку вже після того ,як йому на АСС прийде + . Якщо в тебе ситуація переважно "вставив ключ -секунда -дві - завівся" - то став реле теж на секунди 2-3 . Або шукати такий + , який з'являється при включенні запалювання і не "мругає" при переході ключа на "стартер" . Якщо він є , то вже і реле затримки не треба

Все зрозуміло впринципі. Дякую Liuskywalker. Буду розмишляти. Бо я в електриці не дуже сильний. Мені щоб щось підключити мінімальне (камеру, кнопки на рулі, магнітофон) іде цілий день. Коли електрик це робить за одну годину) Після того як спалив декілька речей по електроніці, привчив себе довше думати і перевіряти а потім підключати:)

FENIX писав: ↑

П'ят, 08 лютого 2019, 10:35

Мені щоб щось підключити мінімальне (камеру, кнопки на рулі, магнітофон) іде цілий день. Коли електрик це робить за одну годину) Після того як спалив декілька речей по електроніці, привчив себе довше думати і перевіряти а потім підключати:)

нема за що І це нормально Профі електрик - це профі електрик ,який тим заробляє
А в любителів завжди є вибір :
- відразу витратити гроші на профі- електрика ;
- витратити свій час (і гроші теж, зачасту менші , якщо "довше думати" © ) , але на виході отримати новий досвід .

Досвід може і не пригодитися в майбутньому , але в мене переконання , що цілковито зайвих і непотрібних знань та інформації не буває

Liuskywalker писав: ↑

П'ят, 08 лютого 2019, 12:27

відразу витратити гроші на профі- електрика ;

не завжди є такий вибір...
коли в мене була така потреба, то час на пояснити електруки що мені треба і як то треба зробити дорівнбвала часу на "зробити самому")))
але Переважно так як ти написав і є

Jarevych писав: ↑

П'ят, 08 лютого 2019, 12:48

не завжди є такий вибір...

угу , слушний п.3

Ще паро питань)
Зацікавила мене ідея повішати плюсовий провід який іде від замка запалення на магнітофона(асс), на якийсь плюсовий провід, на якому появляється плюс при вставленні ключа і не пропадає при заводці. Звідки можна взяти такий плюс? Він має бути досить "грубий"?. Чи основне живлення іде по тому дроті по якому зберігаються всі налаштування(жовтий здається).

FENIX, якщо я не помиляюсь, то і є INT, але чи є зміст того всього?
на мою думку, якщо завод так придумав, то не просто так.
тобі на фішку приходить червоний (+12) і жовтий (АСС) якщо ти хочеш все ж зробити так, щоб не вимикалось, то замінити треба жовтий

FENIX, ну , залежить від моделі , але найчастіше так як ти і описуєш , В+ - основне живлення , АСС - тільки сигнальний , 1,5 квадрата цілком вистачить . І він не високострумний . Звідки брати - глянь по схемі машини, може навіть прикурювач підійде Але перевір ,чи не "мєрцає" , як на замку

Jarevych писав: ↑

П'ят, 08 лютого 2019, 14:09

тобі на фішку приходить червоний (+12) і жовтий (АСС)

навпаки

Liuskywalker писав: ↑

П'ят, 08 лютого 2019, 14:17

навпаки

відколи то жовтий постійний плюс?