Форум Львівського Тюнінг Клубу

Відпишусь трохи. Після чистки егр та впускного все нормалізувалось. Також замінив АКБ бо моя вже подихала (тому і старт-стоп не працював). Також "під шумок" відключив функцію стабілізатора прицепа та включив XDS.

Розхід помінявся чи нє?Машина троха проїхала за своє існування Але аппарат гарний.

Помінявся. Місто тепер 10-11. Дякую за роботу ))
Шкода правда що хлопці вночі працювали і не сфоткали що було всередині егр.
Ну і підстава з амортами була весела )))
Доречі ви ще не навчились розкодовувати Composition media та Discover media?

Or4ik, є така опція по ходовці з датчиками стойки,датчики на стаканах і міняє різні жорсткості.
В тебе задні теж не звичні стойки стоять,там з зміною жорскості але певно від покриття всередині механічний клапан якійсь.Тому такі дорогі в ориг.Навіть не знаю чи може якійсь замінник таке видати,навряд.

Ну та опція стоїть на олтреках.
Мої стійки мають замінник, але в Україні залишилась тільки одна така стійка і завод більше їх не виробляє.
Тому поставив від звичайного пасату стійки, пружини, опори та відбійники. Зад трошки сів, думаю нагнати кліренс проставками.

Or4ik, най ліпше так бо на швидкості носити буде.

Щоб не створювати нової теми. Таке питання. У мене той самий двигун. Зранку коли машина холодна, при розгоні чути якийсь тріск, як детонація (пальці стукають). Коли прогріта все ок. Підозра на форсунки!

Якщо вже апнули тему про розхід - на днях вальнув на ццшці 550км на 2.0tdi + DSG на Чернівці і назад (тобто траса не найпряміша), в агресивному режимі, стабільно показувало 6.9-7.1л/100.
Вернувшись в місто витрата долізла до 9л (маршрути Наукова-Пасічна), а при стабільному маршруті Наукова-Центр-Наукова витрату показує 11.5л.
То є нормальний розхід, нє?

gooliver, на ручці по пробкам бере під 10.

САХАР, ну але ж заявляли, що DSG економніша механіки))
але підняв тему не я, йди вище радь щось людині по цоканню на холодну

yurec13 писав: ↑

Чет, 16 травня 2019, 12:01

Щоб не створювати нової теми. Таке питання. У мене той самий двигун. Зранку коли машина холодна, при розгоні чути якийсь тріск, як детонація (пальці стукають). Коли прогріта все ок. Підозра на форсунки!

діигун інший, симптоми один в один

підключав сканер, кореція по форсах на всіх в межах 0,4-0,6 правда в мінусі
зявилось тіки цієї зими

Сервіс по дизель форсункам де хороший? Не так щоб сказали, та тут попа всім треба робити!

yurec13 писав: ↑

Чет, 16 травня 2019, 22:12

Сервіс по дизель форсункам де хороший? Не так щоб сказали, та тут попа всім треба робити!

Це саме цікаве питання Не можу найти на нього відповідь))))Сервіси є майстрів нема,прийдуть,навчаться і відкривають своє Ніхто ні за що невідповідає але гроші беруть.Останній випадок мене вбив,давав комплект на перевірку і регуліровку Оплатив ,забрав і забув роздруківку.Ставиться на машину і іде до -2 покази,то допуск але навіть не близько до ідеалу.Поїхав-кажу дайте папери-принтер зламався,кажу показує погано-не може бути .Правда машина куда ставили з вирізанним егр і сажевим,що там в мозги влили одному богу відомо,це також може бути причиною.Чекаю спробувати на чомусь куда не лізли ще наші майстри.
Стучати на холодну можуть гідрокомпенсатори що скорше всього.Може десь масло всередині коксануло,звернулося.І на холодну залипає Форсунки б стучали весь час скорше всього.
Та і под форсунками деколи тре кольца,прокладки міняти,дивитися що в колодязі робиться.Що на звук скажеш,ще не чувши його)))Тількі одне або готовити гроші і слідкувати за двигуном або забити і збирати на інший двигун,машину.

На 4 циліндрі, на холостому, при піднятті обертів, форсунка за +1 доходить, інші в мінусі до нуля

yurec13, я робив експеремент і одні і ті самі форсунки на різних машинах показують різні,протилежні показники по компі.Це блок управління двигуном дає команду опираючись на всі датчики.Не прописані форсунки як міняли можуть підстукувати ще.

yurec13 писав: ↑

Чет, 16 травня 2019, 12:01

Щоб не створювати нової теми. Таке питання. У мене той самий двигун. Зранку коли машина холодна, при розгоні чути якийсь тріск, як детонація (пальці стукають). Коли прогріта все ок. Підозра на форсунки!

на відео звук подібний?

Lyubomyr, ні, якби то сказати легший, як колись на бензинових жигулях тато казав, бензин х..., пальці стукають)))

Але тільки ранком, коли холодна і на вулиці холодно, вчора було тепліше, такого не було

yurec13, я теж порівнював з цокотом поршневих "пальців".
Коли почуєш знову цокіт, заглуши і знову заведи двигун. Чи буде після цього тихіше працювати?

В мене 2.0 на механіці, їжджу активно, в основному по місту, розхід 8.5-9л,більше не виходить, хіба короткі дистанції їхати тапок в підлогу, в середньому на 30 л проїжджаю 400+ км.