Автомобілі закордонного виробництва та їх обслуговування

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Глюки кліматконтролю ауді а6 с4
Аватар користувача
haker-ok
Повідомлень: 858
З нами з: Чет, 12 листопада 2009, 10:28
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: Audi A6 2.5 TDI C4 Avant
Звідки: Жовква
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Глюки кліматконтролю ауді а6 с4

Повідомлення haker-ok » Вів, 12 березня 2019, 08:21

Всім привіт, підкажіть де шукати причину....виникла така проблема при виставлянні температури починаючи з 18 градусів з повітрепроводів валить однаково гаряче повітря, а якщо вистовити мінімальне значення тоді дує холодним... в чому може бути проблема?

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Глюки кліматконтролю ауді а6 с4

Повідомлення RULES » Вів, 12 березня 2019, 09:01

або датчик температури повітря в салоні вбо сервопривод регулятора температури потоку повітря накрився.
для початку зніми датчик темп повітря салону і глянь чи там нема багато пилюки
VAG вже не той

Аватар користувача
Ростик1
Повідомлень: 3059
З нами з: Пон, 19 грудня 2011, 17:54
Ім'я: Ростик
Стать: чоловік
Авто: Та йой...
Звідки: Львів рідненький
Дякував (ла): 29 рази
Подякували: 82 рази

Re: Глюки кліматконтролю ауді а6 с4

Повідомлення Ростик1 » Вів, 12 березня 2019, 09:25

Всі кліматичних мають функцію самодіагностики, Зокрема, при натисканні кнопки "Внутрішня циркуляція повітря" (це де намальована машинка, кнопка знизу праворуч) і натисканні кнопки "обдув вгору" відкривається розширене меню.Вибор функцій проводиться кнопками регулювання температури і натисненням все тієї ж "машинки".

Канали діагностики на блоці клімат-контролю AUDI

Канал Функція

1 Несправність в системі, відображається як код несправності
2 Цифрове значення температурного датчика в салоні (плафон)
3 Цифрове значення температурного датчика в салоні (торпеда)
4 Цифрове значення температурного датчика вхідного каналу зовнішнього повітря
5 Цифрове значення зовнішнього температурного датчика (передня панель)
6 Цифрове значення зовнішнього температурного датчика
7 Цифрове значення датчика температури навколишнього повітря в вентиляторі забору зовнішнього повітря
8 Цифрове значення потенціометра двигуна заслінки терморегулятора
9 Трикутна значення заслінки терморегулятора
10 Чи не виправлена ​​задана величина заслінки терморегулятора
11 Цифрове значення потенціометра двигуна центральної заслінки
12 Задана величина центральної заслінки
13 Цифрове значення потенціометра двигуна ножний заслінки
14 Задана величина значення ножний заслінки
15 Цифрове значення потенціометра двигуна заслінки потоку повітря
16 Задана величина заслінки потоку повітря
17 Швидкість автомобіля (км / год)
18 Фактичне напруга вентилятора забору зовнішнього повітря
19 Зазначене напруга вентилятора забору зовнішнього повітря
20 Напруга на муфті компресора
21 Число кроків зниження напруги (неперехідний процес)
22 Cостояние клапана високого тиску холодоагенту компресора
23 Циклічна робота клапана високого тиску холодоагенту компресора
24 Циклічна робота клапанів - вимикачів
25 Механізм включення зниженої передачі (аналого-цифрове значення)
26 Температура холодоагенту двигуна (ECT) (аналог попереджувального сигналу датчика / цифрове значення)
27 Програмуючі значення
28 Частота обертання двигуна (об / хв)
29 Швидкість муфти компресора (об / хв) (дорівнює частоті обертання двигуна x 1.28)
30 Програмна версія
31 Перевірка сегментів дисплея (всі сегменти панелі управління кліматичної установки загоряються)
32 Лічильник збою потенціометра заслінки терморегулятора
33 Лічильник збою потенціометра центральної заслінки
34 Лічильник збою потенціометра ножний заслінки
35 Лічильник збою потенціометра заслінки потоку повітря
36 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки терморегулятора (обмежувач ходу в холодну сторону)
37 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки терморегулятора (обмежувач ходу в гарячу сторону)
38 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки (обмежувач ходу в холодну сторону)
39 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки (обмежувач ходу в гарячу сторону)
40 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна ножний заслінки (обмежувач ходу в холодну сторону)
41 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна ножний заслінки (обмежувач ходу в гарячу сторону)
42 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки потоку повітря (обмежувач ходу в холодну сторону)
43 Значення зворотного зв'язку потенціометра двигуна заслінки потоку повітря (обмежувач ходу в гарячу сторону)
44 Лічильник робочого циклу
45 Розрахункова внутрішня температура в цифрах (внутрішнє програмне забезпечення)
46 Зовнішня температура, відфільтрована для регулювання
(Внутрішнє програмне забезпечення)
47 Зовнішня температура, невідфільтрованого в градусах .C
(Внутрішнє програмне забезпечення)
48 Зовнішня температура, невідфільтрованого в цифрах
49 Лічильник збою для сигналу спідометра (швидкість машини)
50 Простий (в протоколі)
51 Температура холодоагенту двигуна (ECT) в градусах .C
52 (1) Номер каналу графіки 1 до 88.8
53 (1) Номер каналу графіки 1 до 88.8
54 Характеристики управління
55 Зовнішня температура, в (.F або .C) в залежності від установки панелі управління кліматичної установки
56 Показання температурного датчика в салоні в градусах (плафон)
57 Показання температурного датчика в салоні в градусах (торпеда)
58 Показання температурного датчика в повітроводі в градусах
59 Показання переднього температурного датчика в градусах
60 Показання датчика температури навколишнього повітря в повітрозабірник вентилятора зовнішнього повітря в градусах
61 Програмна (найостанніша) версія

Коди Несправності На 01 каналі.

02.1 Обрив в ланцюзі датчика температури під стельової оббивкою G86; значення за замовчуванням при відмові датчика: 128
02.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика температури під стельової оббивкою G86; Ю DTC 02.1
02.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури під стельової оббивкою G86
02.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури під стельової оббивкою G86
03.1 Обрив в ланцюзі датчика температури під приладовим щитком G56; Ю DTC 02.1
03.2 Коротке H • м замикання в ланцюзі датчика температури під приладовим щитком G56; Ю DTC 02.1
03.3
Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури під приладовим щитком G56
03.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури під приладовим щитком G56
04.1 Обрив в ланцюзі датчика температури в воздухозаборнике G89; при відмові датчика використовується сигнал датчика G17 Ю DTC 04.1
04.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика температури в воздухозаборнике G89; Ю DTC 04.1
04.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури в воздухозаборнике G89
04.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури в воздухозаборнике G89
05.1 Обрив в ланцюзі датчика температури зовнішнього повітря G17; при відмові датчика використовується сигнал датчика G89 Ю DTC 04.1
05.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика температури зовнішнього повітря G17; Ю DTC 05.1
05.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури зовнішнього повітря G17; Значення за замовчуванням при відмові обох датчиків (G89 і G17): 128
05.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури зовнішнього повітря G17
06.1 Обрив в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (К / В) G110; Якщо датчик несправний або не встановлений, температура охолоджуючої рідини обчислюється; діагностика можлива тільки при температурі вище 0 ° С (32 ° F)
06.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (К / В) G110; Ю DTC 06.1
06.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (К / В) G110
06.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (К / В) G110
07.1 Обрив в ланцюзі датчика температури вентилятора обігрівача G109; запрограмоване правильне
значення = 0
07.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика температури вентилятора обігрівача G109; Ю DTC 07.1
07.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика температури вентилятора обігрівача G109
07.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика температури вентилятора обігрівача G109
08.1 Обрив в ланцюзі датчика положення змішувальної заслінки G92; Автоматичне управління функціонуванням приводного електромотора стає неможливим, потрібно ручне регулювання
08.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика положення змішувальної заслінки G92; Ю DTC 08.1
08.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика положення змішувальної заслінки G92
08.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика положення змішувальної заслінки G92
08.5 Блокування датчика положення змішувальної заслінки G92; електромотор зациклений, програмне забезпечення прагне усунути причину блокування
08.6 Відмова датчика положення змішувальної заслінки G92
08.7 Нестабільна блокування датчика положення змішувальної заслінки G92
11.1 Обрив в ланцюзі датчика положення центральної заслінки G112; Автоматичне управління функціонуванням приводного електромотора стає неможливим, потрібно ручне регулювання
11.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика положення центральної заслінки G112; Ю DTC 11.1
11.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика положення центральної заслінки G112
11.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика положення центральної заслінки G112
11.5 Блокування датчика положення центральної заслінки G112; електромотор зациклений, програмне забезпечення прагне усунути причину блокування
11.6 Відмова датчика положення центральної заслінки G112
11.7 Нестабільна блокування датчика положення центральної заслінки G112
13.1 Обрив в ланцюзі датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114; Автоматичне управління функціонуванням приводного електромотора стає неможливим, потрібно ручне регулювання
13.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114; DTC 13.1
13.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114
13.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114
13.5 Блокування датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114; електромотор зациклений, програмне забезпечення прагне усунути причину блокування
13.6 Відмова датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114
13.7 Нестабільна блокування датчика положення заслінки перемикання напрямку роздачі повітря G114
15.1 Обрив в ланцюзі датчика положення перепускний заслінки G113; При відмові датчика програмне забезпечення виставляє аварійне значення
15.2 Коротке замикання в ланцюзі датчика положення перепускний заслінки G113; Ю DTC 15.1
15.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика положення перепускний заслінки G113
15.4 Нестабільне коротке замикання в ланцюзі датчика положення перепускний заслінки G113
15.5 Блокування датчика положення перепускний заслінки G113; електромотор зациклений, програмне забезпечення прагне усунути причину блокування
15.6 Відмова датчика положення перепускний заслінки G113
15.7 Нестабільна блокування датчика положення перепускний заслінки G113
17.0 Відмова датчика швидкості автомобіля VSS
18.1 Постійне неправильне напруга живлення вентилятора свіжого повітря
18.3 Періодично неправильне напруга живлення вентилятора свіжого повітря
20.1 Постійне неправильне напруга живлення компресора К / В; Компресор включається тільки, якщо напруга його живлення підтримується на рівні не нижче 10.8В протягом не менше 25 секунд
20.3 Періодично неправильне напруга живлення компресора К / В; Компресор включається тільки
22.1 Обрив в ланцюзі датчика-вимикача підвищеного тиску холодоагенту К / В F118; Компресор залишається вимкненим доти, поки датчик-вимикач розімкнений
22.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюзі датчика-вимикача підвищеного тиску холодоагенту К / В F118
22.5 Обрив 120х в ланцюзі датчика-вимикача підвищеного тиску холодоагенту К / В F118; ланцюг реактивації компресора, функціонування сканера VAG 1551
29.1 Постійне м'яке прослизання ременя
29.2 Постійне жорстке прослизання ременя
29.3 Періодичне м'яке прослизання ременя
29.4 Періодичне жорстке прослизання ременя
БЕНЗОБАКИ НЕ ВАРЮ!!! ЧУЄТЕ!!! НЕ ВАРЮ Я НІЯКІ БЕНЗОБАКИ!!!

Аватар користувача
Ростик1
Повідомлень: 3059
З нами з: Пон, 19 грудня 2011, 17:54
Ім'я: Ростик
Стать: чоловік
Авто: Та йой...
Звідки: Львів рідненький
Дякував (ла): 29 рази
Подякували: 82 рази

Re: Глюки кліматконтролю ауді а6 с4

Повідомлення Ростик1 » Вів, 12 березня 2019, 09:30

Доступ до діагностичних каналах здійснюється наступним чином:

Заведіть двигун або просто включіть запалення.
Для входу в режим каналів діагностики клімат може перебувати в роботі або бути вимкнений, це не має значення. Для входу нам буде потрібно одночасно натиснути дві кнопки: напрямок повітряного потоку вгору (стрілка вгору) + кнопку рециркуляції повітря в салоні (машинку).
У вас на лівому екрані висвітиться "01c" номер першого каналу
Для входу в канал, натисніть кнопку рециркуляції і у вас на екрані висвітиться вміст значення даного каналу.
Для переходу до наступного каналу натисніть (+) температури, для повернення до попереднього (-).
Для виходу з режиму бортової діагностики натисніть: ту ж комбінацію клавіш: стрілка вгору + рециркуляція або кнопку AUTO. Можна просто вимкнути запалювання.
БЕНЗОБАКИ НЕ ВАРЮ!!! ЧУЄТЕ!!! НЕ ВАРЮ Я НІЯКІ БЕНЗОБАКИ!!!

Аватар користувача
Йосип
Повідомлень: 3391
З нами з: П'ят, 29 жовтня 2010, 17:51
Ім'я: Йосип
Стать: чоловік
Авто: Mazda 626 2.0i
Звідки: Львів
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 8 рази
Контактна інформація:

Re: Глюки кліматконтролю ауді а6 с4

Повідомлення Йосип » Сер, 13 березня 2019, 09:28

В мене таке було то фішка на датчику температури знята була,найшов діагностикою,як Ростик розписав

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей