Сторінка 4 з 5
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:23
TIGER-NIGER
Danko, торцування на діаметр поршня не впливає))) так що немає значення)))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:34
ZTVR
за вісімку взагалі мовчу, бо та з вікнами нюанс, як ви думаєте вони вікна на замовлення виготовили чи легше було з орг скла вирізати))))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:39
TIGER-NIGER
Danko, підем по іншому))))))
зберем до купи все що я знаю)))
колінвал в те бе ніяк не 71))) а 75.6
по логіці подумати максимальні поршні які би ти міг запхати в той блок були 83... але думаю не ризикнули, тому ставлю на 82.4))))
як що в тебе ковка (але мабуть ні) то було б 82.5)))
щас підрахую)))
82.4 х 82.4 х 75.6 х 3.14/1000 = 1 611 см3)))
але це при умові поршнів 82.4)))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:40
TIGER-NIGER
ZTVR, пофіг ті вікна)))) ми тут мотори рахуєм))))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:42
ZTVR
тоді я знаю шо в вісімки коліно 75.6 і поршня 82.8 )))))))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:45
TIGER-NIGER
а я знаю що вал там 126 динаміка)))
емісійні карби на 30 дифузорах
стандартні клапана)))
запалення Майя)))
сток коробка і нема блоки)))
значіть як що поршня 82, то 75.6х82х82х3.14/1000= 1596)))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:49
ZTVR
поршня 82.8 ,
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:51
ZTVR
шо тут рахувати і спорити, кожне хоче зчітерити. тому вважаю самим актуальним клас до 2.0.
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 10:53
TIGER-NIGER
ZTVR, я думаю до 1.8 сам раз))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 11:42
vovka
TIGER-NIGER, 2.0 літра і всьо. і збільшений коефіцієнт на турбо, щоби не мішали атмосфері.
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 12:41
vovka
TIGER-NIGER писав: 82.4 х 82.4 х 75.6 х 3.14/1000 = 1 611 см3)))
можна перерахувати ту формулу в зрозуміліший вигляд.
(P*P*C*PI)/1000 = V (P = piston, C - crank) то для 4 циліндрів!.
як рахується об'єм.. порахуєм об'єм одного циліндра.
PI*(P/2)*(P/2)*C = V1 (об'єм циліндра це є площа круга на довжину. довжиною в нас є хід колінвала. ітого половину поршня множим на половину поршня і множим на PI і множим на хід колінвала і получаєм об'єм циліндра)
Для 4 циліндрів відповідно:
PI*(P/2)*(P/2)*C*4=V.
спрощуємо...
(PI*(P^2)*C*4)/4=V
спрощуємо далі..
PI*(P^2)*C=V
ітого получили об'єм. якщо задавали міліметри то ділим ще на 1000.
ітого маємо
P^2 * C * PI /1000 = V
отже для поршня 82 (сток) і колінвала 75.6 маємо
82*82*75.6*3.14/1000 = 1597 кубіків. що цілком відповідає заявленим вазовським характеристикам мотора 1.6.
так то
торцування.. шліфовки і т.п. на об'єм ніяк не впливають. має значення тільки хід поршня, діаметр і кількість циліндрів.
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 14:12
Dimon
vovka писав: і збільшений коефіцієнт на турбо, щоби не мішали атмосфері.
и 2 на ротор
, турбо и так не меньше чем в 2.5 катают ))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 14:57
TIGER-NIGER
Dimon, да, як би там в тому роторі трохи більше обєму було)))))
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:03
Danko
TIGER-NIGER, і то треба було то всьо тут розписувати,розсосолювати... І так ніхто з нас не буде знати правди... Правду знають тільки власники авто.
Я особисто не довіряю твоїм словам про вісімку і знаю.. що 15.4 на сток коробці і сток клапанах їхати дуже важко та ще й по твоїм словам сток моторі...
Тому я нічого не виясняю. Аналогічно з СRX.
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:19
TIGER-NIGER
Danko, про сток коробку знаю точно, бо маю вже готову коробку на його машину... просто він ще грошей немає))))
+ коли вона була у Львові, я з Коляном їздили її і настроювали...
а безпсередньо перед драгом Колінвал поїхав в Тернопіль настроювати його далі...
про мотор сам незнаю, знаю тільки то що в нього в моторі стоять масляні форсунки які я робив.
нарахунок навіщо розказував??? а тому що ви всі замахали з тими секретами про об"єми і так далі....
я що стосується суперників то вплать до того що вскриваєм і так далі... а як доходить діло до себе, то зразу нічого незнаю, я на тому не розуміюсь...
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:23
TIGER-NIGER
чому нема відкритості.... ??? розумію, що в кожного свої настройки і тільки тим він виграє гонки...
але коли іде мова про об"єм то я разую що чесним треба бути. а все решта, хоть з жопи лізь.... клапана роби розміром з відро....
знаєте чому на раллі ніхто не чітирить з моторами??? томущо вскри вають регулярно, а знайдуть не відповідність зразу дискваліфікують... не з гонки, а на цілий рік на участь в будь яких змаганнях...
і люди того бояться.
повірте, а там критерій які мають відповідати набагато більше ніж тільки об"єм.
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:30
Danko
TIGER-NIGER, так і добре... питання в тому як почати ту справедливість і кому вона потрібна... Хто буде то пильнувати...
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:34
Dimon
Нигер мужик, всё правильно написано!
не ссали б в своих класах ездить - не заявляли бы левые кубатуры
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 16:46
Just be
Dimon писав: Нигер мужик, всё правильно написано!
не ссали б в своих класах ездить - не заявляли бы левые кубатуры
+1
Re: DRAG RACING 2 вересня 2012 р. Тернопіль.
Додано: Сер, 05 вересня 2012, 17:01
Дмитро Сторожук
Danko писав:TIGER-NIGER, так і добре... питання в тому як почати ту справедливість і кому вона потрібна... Хто буде то пильнувати...
Самим і треба пильнувати ту справедливість, якби кожен по чесному заявлявся, то і тих вічних дурних спорів не було б!!! Хіба нема більше про що поговорити???