Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Бан]

не, надо еще что-то с нее отрезать или открутить

[vovka]

Саня тобі треба секвенталку ставити і азот тоді 11,5 буде реально

ага, а ще краще відразу бригаду механіків і спонсора з формули-1 і хай думають як то з 1.7 вижати 500 сил (ті хлопці знають як ) щоби змагатися з турбомашинами

[Danko]

Може настав час зробити якусь організацію для підняття драгу саме у нас чи будемо далі їздити тільки в гості ?

Delfin Щоб піднімався драг, то потрібно явно залишити клас до 1.6, ато люди перестануть взагалі тюнити. Як втягує драг? Поставив вал на девятку1.5, прийняв участь зайняв 3,4, чи 5 місце, тебе затягнуло, ти поняв, що тобі мало що потрібно, щоб бути в перших рядах, і потрохи там точнув,кароче докидуєш і докидуєш бабла в мотор - от так підніматись буде тюнінг моторів і драгу, А НЕ зробити клас 1.8 і ти даєш дупля, що якщо в тебе під капотом менше чим 2000$ то тобі там робити нічого. Був клас 1.4, як-не-як люди тягнулись потрошки-вище і вище... да... було деколи нецікаво дивитись на двох стокових жигулів, але ми ж ніколи незнаєм кого із них затягне, і хто з них на другий день поставить вал. А таких людей одиниці, або вапщє нема у Львові - хто зараз візьме собі проект під драг і вкладе в мотор 3,000$ :)

[Vomont]

я тоже за деление по приводам в анлиме

это правильно,только надо чтоб класс тогда наполнился.Переднеприводных авто равноценных тебе на Западе я не знаю

[Delfin]

Danko має ще бути клас типу "Національний" де наші ВАЗ, ЗАЗ і малолітражки іно будуть їздити. Але в ньому має бути обмеження по доробкам обєм реальний до 1,6 вали класу тюнінг, вихлоп і нульовик, коробка стандарт, про карби і дроселя варіантів не розглядати, корчувння заборонено. Тоді буде чесна боротьба. Хто себе почуває краще їде в 1,8.
А дивитися на стокові жигуля яким по 40 років з прогорілими глушниками мене чесно смішить. Це негадує якби в раллі всі їхали на машинах а пару людей на роверах :)

[alan]

я тоже за деление по приводам в анлиме

это правильно,только надо чтоб класс тогда наполнился.Переднеприводных авто равноценных тебе на Западе я не знаю

Я читав шо корса з Франківська грозиться порвати Саню!
Всі рано чи пізно плавно переходять з стріт класу в драг

[vovka]

Я читав шо корса з Франківська грозиться порвати Саню!

корса турбо чи атмосфера ?

[YuraDOC]

Атмосферна С20ХЕ...

[vovka]

Атмосферна С20ХЕ...

о. буде цікаво :)

[ZTVR]

по любому має бути до 1.6 і вже там до 1.8 чи 2.0. бо 1.6 може явно не їхати як 1.8 чи 1.9.
Що замітив шо ті в кого під капотом саме більше доробок то самі перші кричать зрівняти всі класи і зробити до 2.0.

Danko має ще бути клас типу "Національний" де наші ВАЗ, ЗАЗ і малолітражки іно будуть їздити. Але в ньому має бути обмеження по доробкам обєм реальний до 1,6 вали класу тюнінг, вихлоп і нульовик, коробка стандарт, про карби і дроселя варіантів не розглядати, корчувння заборонено. Тоді буде чесна боротьба. Хто себе почуває краще їде в 1,8. А дивитися на стокові жигуля яким по 40 років з прогорілими глушниками мене чесно смішить. Це негадує якби в раллі всі їхали на машинах а пару людей на роверах

як ти збираєшся міряти реальний обєм? воду в циліндри наливати?
якшо відкинути всі стокові і полустокові жигулі то вас там в льовові приїде 10 чоловік і ви покатаєтеся для себе і спонсори скажуть вам дякую ви їх пропіарили конкретно.

[sergey]

Я взагалі єдиний нереально валящий ротор бачив на Лукоілівській 10 в Росії (на ютюбі )

Да ладно, там їх повно.
Незнаю, раніше біло цікавіше, був загадочний клас до 1400см3.
Але їхали вони добре, помню 2103 вот приколна машина

[YuraDOC]

по любому має бути до 1.6 і вже там до 1.8 чи 2.0. бо 1.6 може явно не їхати як 1.8 чи 1.9.
Що замітив шо ті в кого під капотом саме більше доробок то самі перші кричать зрівняти всі класи і зробити до 2.0.

Danko має ще бути клас типу "Національний" де наші ВАЗ, ЗАЗ і малолітражки іно будуть їздити. Але в ньому має бути обмеження по доробкам обєм реальний до 1,6 вали класу тюнінг, вихлоп і нульовик, коробка стандарт, про карби і дроселя варіантів не розглядати, корчувння заборонено. Тоді буде чесна боротьба. Хто себе почуває краще їде в 1,8. А дивитися на стокові жигуля яким по 40 років з прогорілими глушниками мене чесно смішить. Це негадує якби в раллі всі їхали на машинах а пару людей на роверах

як ти збираєшся міряти реальний обєм? воду в циліндри наливати?
якшо відкинути всі стокові і полустокові жигулі то вас там в льовові приїде 10 чоловік і ви покатаєтеся для себе і спонсори скажуть вам дякую ви їх пропіарили конкретно.

+1 , а стосовно об'єму, то принаймні строкерні мутації (поширені на ВАЗ) на 16кл. двигунах встановити досить легко.

[ZTVR]

питання на засипку. в мене таврон з мотором 21083 в який я клас попадаю?, наголошую ваз мотори ставилися з заводу, щоб там мене не кинули в анлім за заміну двигуна.

[YuraDOC]

З заводу ставився 1,1 а не 83-й блок, в попередньому регламенті про "свапи" (в межах марки і т.п.)нічого прописано не було, але думаю претензій не буде. В клас до 1,6 потрапляєш.

[ZTVR]

будласка ознайомтеся з модельним рядом таврона і ви побачите що там присутній тільки мемзи з діапазоном від 1.1-1.3 + мотори від фіата і звичайно вазівський 2108 -1.3 ну може 1.5 тоже були треба дочитатися

[YuraDOC]

1,5 точно не були... З модельним рядом частково знайомий, з фіато-мотором навіть вживу бачив.

[Delfin]

в якому класі виступати для прикладу Ждану ?
теоретично до 1,6 практично до 2.0
і який зміст кататися проти нього стоковим чи майже стоковим жигулям 1,6? для хохоту ?
а спонсорам є вигода що приїде на драг ваз2101-брабус сти битурбо на росаві і проїде за 25 с ? сильно підніме це авторитет змагань

тоді на початку змагань суто для розігріву побліку випустити Народні авто але тоді тільки ваз і заз (бо хонда 1,6 навіть в стоці буде виглядати драгстером :) ) але авто має бути повний сток, щось поміняв тоді ласкаво просимо в 1,8чи 2.0. А якщо якийсь умнік їде в 1,6 на підготовленій машині (а це явно буде по часу видно) робиться протест вноситься завдаток і вскривається мотор і машину дискваліфікують на пару років.

[P@sha]

ваз2101-брабус сти битурбо на росаві

[Zhdan]

в якому класі виступати для прикладу Ждану ?
теоретично до 1,6 практично до 2.0
робиться протест вноситься завдаток і вскривається мотор і машину дискваліфікують на пару років.

ну ти загнув 2.0. Зараз в моєї жаби 1,7літра. В передньопривідний ваз максимум можна запхати 1,9літра але в такій комплектації це буде трактор і не буде крутитись на верхах(а якщо і буде - то недовго). Тому максимум для двигунів 2108... = 1,8літра. І класи підганяють до цього літражу щоб небуло спорів.
А в класі до 2.0 немає ніодного мотору з обємом 2.0 - тому що вони всі, як мінімум) після першої капіталки і в реалі там вже 2,1 або 2,2літра а їздять в класі до 2,0.
Тому я за регламент в якому класи до1,8, до 2,5 і т.д.

[Delfin]

Ждан + 100
я мав на увазі що в тебе до 2л 1,7 це і є до 2л

а що робити тоді тим в кого блок бутерброд і там обєм може бути взагалі за 2л навіть на ваз блоці ?

для змагань 1,8 це мінімум