Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Андрей]

ko3a4ok, він навіть кнопки має????МОЖЕ то КАЛЬКУЛЯТОР???

[LEgEnDA]

МОЖЕ то КАЛЬКУЛЯТОР???

[Ledokol]

о...бачу ще не закрили сезон гонок)...і навіть машинки з 14 секундами їздять).....яка це ауді валить 14с?...і сітроен? ...

[TIGER-NIGER]

mysha, я з тою шісткою їхав, вона порожняк повний. я її взяв на три корпуса. в ньго 1300 мотор і простий 05 карб. і крутить до 5 тисяч.
не в обіду, як ти міг їй програти.

[TIGER-NIGER]

TOXA правильність натискання на педалі приходить з часом і досвідом. так шо не рівняй досвід Вовки з цим тіпом. не всі ми ідеальні і Вовка вже раз попікся на рахунок екстремальних стартів. треба книжки читати а не просто кидати сцеплення. на мою думку сама важлива частина гонки це старт. вчіться

[TOXA]

TOXA правильність натискання на педалі приходить з часом і досвідом. так шо не рівняй досвід Вовки з цим тіпом. не всі ми ідеальні і Вовка вже раз попікся на рахунок екстремальних стартів. треба книжки читати а не просто кидати сцеплення. на мою думку сама важлива частина гонки це старт. вчіться

нє, ну філософія шикарна ,ти наприклад цю людину незнаєш, а я його дуже добре знаю, і повір мені шо він знає як тиснути на педалі (як ти сказав ) набагат краще за тебе і досвід в нього є (навіть більший за твій), а то шо піввісь провернуло ( а не редуктор накрився як ти сказав) то це могло статися і десь на світлофорі при старті, просто всі запчастини мають свій ресурс, тимбільше піввісь.
а яку книжку і про шо ти прочитав останню?, чи просто почув ці слова від власника лафетної, білої, вісмірки на драгу в Рівному?
А на мою думку сама важлива частина ДРАГУ це старт, а гонки це вже мастерність керування пілота

[vovka]

А на мою думку сама важлива частина ДРАГУ це старт

Сама важлива частина драгу це підготовка машини в гаражі )
Решта діло техніки і холоднокровності.

[Nazarik]

TOXA, тебе яка муха покусала чого шумиш тутво))))

[Yar4ik]

Решта діло техніки і холоднокровності.

[ko3a4ok]

А на мою думку сама важлива частина ДРАГУ це старт

старт в драгу дуже важливий, але й потужність двигуна, передаточні числа кпп , распрєдвал і ...... також мають свій вплив, це ж не раллі в якому потрібно потужність і досвід керування мати, тут пряма 402м тут все залежить від того шо в тебе під капотом та не мені тобі пояснювати сам знаєш

[TOXA]

А на мою думку сама важлива частина ДРАГУ це старт

Сама важлива частина драгу це підготовка машини в гаражі )
Решта діло техніки і холоднокровності.

ну да, в драгу 95% залежить від підготовки машини, а пять від холонокровності

[TOXA]

ko3a4ok,
цілком згідний,але й майстернісь водія далеко не останнє в драгу, при рівній підготовці машин,

[Yar4ik]

але й майстернісь водія далеко не останнє в драгу

звичайно, якшо провтикаєш - ше й слабша машина "зробить" :)

[vovka]

ну да, в драгу 95% залежить від підготовки машини, а пять від холонокровності

Між іншим зря смієшся.. Як думаєш чого в заїзді зі мною значно сильніша вісімка з Донецька в Луцьку втикнула на старті, потім по ходу дистанції ще й не попала в передачу ? Або чому ровенський тіп з 08 вікна бив тому що в мене програв бо не втикнув передачу минулого року? Я вже не говорю як почуваєшся після 1 фальстарту, коли ще один фальстарт і дискваліфікація. Ще би міг назвати з десяток таких нюансів але довго писати.. Дуже багато залежить від твоїх нервів. А ти кажеш 5%..

[Yar4ik]

vovka,

майстернісь водія далеко не останнє в драгу

Головне ТЕ, що всі чомусь називають "прокладкою" :)

[ko3a4ok]

є люди які вірять в прокладку

[Yar4ik]

є люди які вірять в прокладку

[TOXA]

vovka,
та я не сміюсь, просто в Красноярську, ше минулого року, на всій відомій Драг битві, один учасник говорив, даний факт в інтервю, шо 95% успіху від машини, а 5 від водія, ну і плюс фарт займає далеко не останнє місце :) , а про вісімку і ровенського тіпа я знаю добре, так само як багато інших випадків, просто в професійному драгу рідко коли виступають непрофесіонали, просто є випадки коли нефартить і провтикуєш

[Jarevych]

всі чомусь називають "прокладкою"

Бо між рульом і сідушкою

[Yar4ik]

Бо між рульом і сідушкою

я знаю