Форум Львівського Тюнінг Клубу

Бека, доречі ротор в вісімки з заводу ставили і на стандартні кріплення , а такий двіжок як в тебе ставили в кадети GSI і т.д, а не в корсу як в тебе

koz@k писав:Бека, доречі ротор в вісімки з заводу ставили і на стандартні кріплення , а такий двіжок як в тебе ставили в кадети GSI і т.д, а не в корсу як в тебе

Читай регламент,умник!

Бека писав: Читай регламент,умник!

а чому,то ж по заводу йде маркіровка РПД 415 замість 1,3,1,1,1,5.Якшо стоково вони ставляться то в даній ситуації проблем не повинно бути-то ж не опельовскьий мотор на c20xe чи c20ne який можна запхати в вісімку
Стандартний двигун шо ставився в СССР переважно на мусарські машини, якого хватає на тисяч 60000-80000,Вовка поправ мене якшо помиляюсь :)

Fobos писав:Бека, давай не будем смешивать всех в кучу, я вот например вообще не знаю кто такой koz@k и он не сможет наверное тебе ответить, сколько всё таки с восьмеркой проведено времени в гараже, звучит то громко, купил да поставил, сам же знаешь как оно, просто не ведись на провокации, мы за чесную борьбу

не сваріться :)

Петро писав: Вовка поправ мене якшо помиляюсь

все вірно. але по регламенту в корсу можна ставити тоже мотор з кадета якщо без переварки кріплень.

Бека писав: Показал но время лучше у меня было,и только по тех причинам ты выиграл!

в Тернополі техпричин я незамітив, а от у Львові я програв по погодніх причинах і тут якби і нема претензій бо то взагалі був не драг а непонятно шо через той дощ :) час в Тернополі в тебе кращий помойму всього на 0.05 сек і то тільки в одній спробі, кароче то реакція на старті більше краде :)

Бека писав: Друже ето вы ротор перекинули в восьмерку

я пішов в магазин, купив, поставив і валю. чого інші так не роблять непонятно - все ж так просто :)

побачимся в Києві якшо найду бюджет на поїздку.

yezevika писав: Дякуємо всім учасникам, вболівальникам, і просто не байдужим! :)
Незважаючи на погодні умови змагання відбулось і маємо певні результати, які так чи інакше дають свій результат в загальний залік

дякую за результати.

ще б якось кудась вносити суто для статистики час затримки на старті у фінальних заїздах.


зараз загружу відео :)

тяжко зачепитися за дорогу :) добавив газу і машину несе у відбійник ))

Роторный 1.3 мотор приравниваеться к поршневому с обемом 2.8л,так что пока не построишь мотор до 2.0 чесно ето не будет
А задержка на старте у всех всегда разная,не забывай что я был без блокировки и на лысых тойо начала 2010г.в

Бека писав: Роторный 1.3 мотор приравниваеться к поршневому с обемом 2.8л,

то хто його так прирівняв ? де таке написано ?
в регламенті він прирівнюється до класу 2.0, тому зауваження трохи мимо )
машина відповідає регламенту

Бека писав: я был без блокировки и на лысых тойо начала 2010г.в

так а я був взагалі на сток моторі а от ти там якісь вали закрутив, голову запиляв, клапана наполірував, степінь підняв, навіть карбюратор поставив більший чим в мене ))) а в мене того всього нема, і ше в мене машина більше важить - і де справедливість ?

Больше весит?Ну ну,у любого спроси к какому мотору приравниваеться роторный 1.3 мотор,настроят турбо,роторы в стритовый до 2.0 клас и ездят

Бека писав: Больше весит?

давай зважим :) ну от раді інтересу )

Бека писав: настроят турбо,роторы в стритовый до 2.0 клас и ездят

їздим згідно регламенту
придумають інший будем їздити по ньому. або не їздити

Ну так зважся,хотя в тебе мотор прир1внюеться
до обема 2.8-3 литра.Чи не так??

Бека, нє, важитися будем разом, перед гонкою. самому неінтересно :)

Бека писав: до обема 2.8-3 литра.Чи не так??

зовсім не так.

робочий об'єм ротора 1308 кубіків. а шо і куда він там кимось прирівнюється то мене мало інтересує. є регламент, є машина. і машина відповідає регламенту

вам не надоїло ще мірятись ....? яка різниця,хто скільки важить,чи в кого яка потужність , стаєте на престейдж і все вирішено,а там хоть можете місяць не їсти - у кожного власний шлях для досягнення результату))))
Краще пишіть хто що зробив (доробив) це цікавіше читати...Я наприклад після Тернополя замінюю гарячий хаузинг з 0.86 на 1.06)))

Vomont писав: вам не надоїло ще мірятись

не надоїло

Vomont писав: у кожного власний шлях для досягнення результату))))

звичайно. просто той шлях має відповідати регламенту вот і все :)

не я почав про ряди і блокіровки, а тепер от мотор мій всім не подобається, відать добре бояться так шо ведем дискусію )

Vomont писав: Краще пишіть хто що зробив (доробив) це цікавіше читати...Я наприклад після Тернополя замінюю гарячий хаузинг з 0.86 на 1.06)))

я нічого не зробив бо в мене стоковий мотор і нема турбіни - там нема шо робити

Vomont писав: хаузинг з 0.86 на 1.06)))

розкажи шо воно дає? я так поняв менший тиск в випуску перед турбіною чуть більше потужності але наддув буде на вищих обертах?

A/R турбины, наоборот, значительно влияет на ее производительность, определяя ее способность пропустить тот или иной поток воздуха. Использование меньшего A/R увеличивает скорость потока в турбинном хаузинге, приходящего на турбинное колесо. Это дает возможность увеличить отдачу турбины на низких нагрузках, приводит к более быстрому отклику на дроссель и снижает значение минимальных оборотов двигателя, требуемых для выхода турбины на рабочий наддув. Тем не менее, меньший A/R приводит к тому, что газ попадает на крыльчатку практически по касательной, что уменьшает максимальный поток газа который турбинное колесо способно пропустить. Это также увеличивает подпор газа перед турбиной, ухудшает продувку мотора на высоких оборотах, повышает EGT и как результат всего этого снижает максимальную пиковую мощность.
Взято з Турбогараж "Основы турбонадуву" частина 2

ну то шо я думав .чекаєм нових замірів. ставлю на +20 конів :)

andriy320e30 писав: ставлю на +20 конів

+70 планую

Vomont писав: +70 планую

круто і то без підвищення наддуву

кажуть в Конотопі на 2 етапі ЧУ 16 учасників а ше шось там в нашу сторону говорять на турбогаражі

така кількість учасників говорить про то шо нема машин достатньо під класи ЧУ. в Кубку класи набагато продуманіші (думаю в києві в класі до 2.0 учасників буде дофіга, я певно і квалу не пройду :) ). крім отих fwd,rwd,awd - зовсім лєві класи як на мене, розраховані на монстрів який реально одиниці і наповненню вони ніяк не сприяють.