Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Правила форуму
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Закрито
Регламент по драгу (Росія)
Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Регламент по драгу (Росія)

Повідомлення Zhdan » Сер, 04 квітня 2007, 12:23

Регламент
Чемпионат Урала и Поволжья
по дрэг рэйсингу.



1. Общие положения
1.1. В приложении №1 перечислены:
• Величина стартовых взносов на этапе, для физических и юридических лиц.
• Программа мероприятия. (Время начала и окончания регистрации, административных проверок, квалификационных заездов, и т.д.)
• Схема расположения обязательной рекламы, и стартовых номеров.
• Величина призового фонда на этапе.
1.2. Дополнительную информацию и приложения к регламенту для каждого этапа можно найти по адресу http://www.russiandrag.ru
2. Участники и Автомобили
2.1. Участники:
2.1.1 Желающие участвовать в соревнованиях должны подать заявку в Оргкомитет до окончания Административной проверки.
2.1.2 Заявкой на участие является заполненная регистрационная форма, полученная Организаторами в сроки, указанные в п.2.1.1. настоящего Регламента
2.1.3 После заявления об участии в соревновании Участник должен заполнить и подписать регистрационную карту с отказом от претензий к Организаторам, не несущим ответственность, если Участник стал виновником происшествия, и оплатить Заявочный взнос.
2.1.4 Участники соревнований должны иметь при себе следующие документы:
• Права категории B.
• Всем водителям обязательно, а персоналу рекомендуется, страховой полис для лечения в медицинском учреждении.
2.2. Автомобили:
2.3. К участию в соревновании допускаются любые кузовные легковые автомобили, соответствующие «Требованиям к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рейсингу» (Пункт №3).
2.3.1 Классы автомобилей
• Группа Street
 SL Street Light Легковой серийный автомобиль. Объём двигателя до 2000 куб.см. включительно.
 FS А Fast Street Легковой серийный автомобиль. Объём двигателя до 3000 куб.см. включительно.
 FS S Fast Street Sport Легковой серийный автомобиль. Объём двигателя более 3000 куб.см.
• Группа Sport
 Sport 1 Легковой автомобиль. Объём до 3000 куб.см включительно.
 Sport 2 Легковой автомобиль. Объём более 3000 куб.см.
2.3.2 Таблица предельных объемов физических объемов в классах (куб. см).

Эффективный объём Предельный физический объём
Дросселя Мех. нагнетатель Турбонагнетатель
До 2000 1538 1250 1212
До 3000 2308 1875 1818

2.3.3 Используются дополнительные Поправочные коэффициенты к объёму двигателя:
• Группа Street:
 Механический наддув – 1.6
 Турбо-наддув – 1.65
 Роторный двигатель – 1.8
 Много-дроссельный впуск (”Дудки”) – 1.3
 Более одного карбюратора – 1.3
 Закись азота – 1,3
• Группа Sport:
 Турбо/механический наддув – 1,65
 Роторный двигатель – 1,8
2.3.4 При наличии более одного коэффициента, коэффициенты перемножаются.
• Если на машине установлен турбо и механический наддув одновременно применяется коэффициент 1.65
• Много-дроссельный впрыск, ограниченный ресивером, с входным отверстием, не превышающим в наибольшем поперечнике для класса SL - 70 мм, а для класса FS А -100мм, коэффициентом не облагается.
2.3.5 Окончательный эффективный объём рассчитывается при помощи единого калькулятора – http://www.russiandrag.ru/calc.zip
2.3.6 Окончательное решение о постановке Участника в класс принимается Техническим комиссаром.
2.4. Порядок участия:
2.4.1 На одном автомобиле имеет право принимать участие только один пилот.
2.4.2 Один автомобиль участвует только в одном классе в пределах своей группы.
2.4.3 Пилот может участвовать в разных классах на разных автомобилях
2.4.4 Автомобиль можно заявить в разные группы (при соответствии тех. требованиям)
• Автомобили, участвующие классе FS S могут участвовать только в классе Sport 2.
3. Требования к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рейсингу.
3.1. Общие требования
3.1.1 Автомобиль должен быть оснащен двигателем внутреннего сгорания.
3.1.2 Разрешается применение любых автомобильных шин, соответствующих нормативам по нагрузкам, а так же скоростному режиму.
3.1.3 Не допускается использование разных шин или дисков на одной оси автомобиля.
3.1.4 Автомобиль должен иметь исправный стартер и заводиться самостоятельно в закрытом парке.
3.1.5 Автомобиль должен иметь исправную действующую тормозную систему, допускается неработоспособность стояночного тормоза.
3.1.6 Автомобиль должен иметь исправные ремни безопасности.
3.1.7 Не допускаются изменения в рулевом управлении.
3.1.8 Автомобили Участников не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, топливной системы, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда.
3.1.9 Обязательное наличие огнетушителя в машине (порошковый или углекислотный), Огнетушитель должен быть закреплён в доступном месте. (Не под водительским сиденьем)
3.1.10 Запрещаются любые доработки тормозной системы, увеличивающие тормозной путь или понижающие эффективность стандартной тормозной системы.
3.1.11 Водительское сиденье должно иметь подголовник, либо целиком, закрывать голову пилота
3.1.12 Все узлы и детали кузова должны быть надежно закреплены на клепки, саморезы, болты. Использование скотча в качестве крепежного материала – запрещено.
3.2. Для автомобилей группы Street:
3.2.1 Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации. Все элементы заводской комплектации автомобиля и кузова должны присутствовать.
3.2.2 Разрешается:
• Любые доработки и изменения двигателя и КПП.
• Замена салона на аналогичный. (в салон входит: панель, обшивки, ковры, и т.д.)
• Снятие сидений (за исключением водительского), и задней полки.
• Использование облегченных капотов и передних крыльев (карбоновые или пластиковые) соответствующие по размеру и внешнему виду оригинальным.
• Демонтаж одной фары для улучшения охлаждения двигателя или подачи воздуха во впускную магистраль.
• Разрезать рамку радиатора для установки ресивера (вырезание рамки – запрещено).
3.2.3 Запрещается:
• Облегчение кузова вырезанием металла.
• Применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля (ГБЦ не влияет на маркировку мотора). Размещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно.
• Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль.
• Замена оконных стекол на облегченные (пластик и др.).
• Снятие заводского бензинового бака и (или) использование пластиковых.
• Замена дверей на не стандартные.
• Применение кулачковой и (или) секвентальной (sequential manual transmission) КПП
3.2.4 В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), но не более 2х, решение о постановке в класс принимает Тех. Комиссар.
3.3. Для автомобилей группы Sport:
3.3.1 Разрешается:
• Замена оконных стекол на облегченные (пластик и др.), за исключением лобового.
• Демонтаж фар для улучшения охлаждения двигателя или подачи воздуха во впускную магистраль.
• Облегчение кузова вырезанием металла при условии сохранения в изначальном виде элементов жесткости кузова.
• Замена деталей кузова на облегченные материалы только при наличии каркаса безопасности.
• Замена водительской двери, только при условии усиления боковой жесткости.
4. Трасса Дрэг Рейсинга (Dragstripe)
4.1. Длина трассы – 402.33 м. (1/4 мили)
4.2. Длина зоны торможения - не менее 400 м.
4.3. Ширина трассы - не менее 14м и не менее 7 м на один автомобиль.
4.4. Направление движения - от старта к финишу по прямой.
5. Распорядок и проведение гонки
5.1. По прибытию, согласно расписанию, Участники проходят Административную проверку, медицинский и допинг контроль, технический контроль и проходят контрольные заезды. Водители, не прошедшие Административную проверку, медицинский и допинг контроль дисквалифицируются. Технический контроль проводится на соответствие «Требованиям к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рейсингу» (Пункт №3). Автомобили, не прошедшие технический контроль, исключается из соревнований.
5.2. После прохождения регистрации участник выезжает на контрольные заезды (проезд трассы участниками по одному или по два автомобиля с отсечением времени проезда, каждому участнику предоставляется до 2х попыток).
5.3. После прохождения контрольных заездов автомобили остаются в Закрытом парке и выезжают только на время прохождения дистанции.
5.4. Во время движения автомобиля по трассе в нём должен находиться только водитель. Применение ремней безопасности обязательно.
5.5. Для группы «Стрит» рекомендуется, а для группы «Спорт» является обязательным применение жёстких шлемов автомобильного или мотоциклетного образца. В случаи отсутствия шлема организатор предоставит его за дополнительную плату.
5.6. По результатам контрольных заездов отбираются 16 (8) участников показавших лучшее время прохождения трассы.
5.7. Участники располагаются по сетке в соответствие с результатами контрольных заездов, по олимпийской системе. Система соревнований – PLAY OFF.
5.8. В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующий круг проходит один.
5.9. Между Участниками, проигравшими в полуфиналах, возможен заезд за третье место – по усмотрению Организаторов.
5.10. В случае если в классе участвует 4 или менее автомобилей заезды проводятся по системе каждый с каждым. Или не проводятся вовсе, по решению Организаторов.
5.11. Судьи Закрытого парка выводят автомобили в предстартовую зону. Выбор дорожки определяется жеребьёвкой. После разогрева шин Судьи старта обеспечивают расстановку автомобилей.
5.12. Разогрев.
5.12.1 Разогрев резины перед заездом должен проходит в предстартовой зоне в 25 метрах от стартовой линии, либо в зарытом парке при использовании специального оборудования.
5.12.2 При поломке автомобиля во время разогрева в случае, если он не может двигаться задним ходом и его нельзя вытолкать назад, запрещается разворачивать на трассе и двигать к линии старта.
5.12.3 Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации.
5.12.4 Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен.
5.13. Невыход на старт в течение 5-ти минут ведёт к дисквалификации, при этом второй участник объявляется победителем заезда.
5.14. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей вперёд части кузова автомобиля.
5.15. На линии старта до подачи стартовой команды автомобиль должен быть неподвижен.
5.16. Уполномоченный руководителем гонки подаёт стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили движутся к линии финиша. Судьи финиша фиксируют порядок пересечения Участниками линии финиша. Побеждает в заезде водитель, первым пересёкший финишную линию.
5.17. Далее Участники со скоростью не более 40 км/ч возвращаются в Закрытый парк, объявляется победитель. Проигравший участник выбывает из борьбы в классе.
5.17.1 Финальные заезды за 1,2,3 место проводятся до двух побед.
5.18. Стартовая команда подаётся с помощью стартового флага или стартовых огней. При подаче с помощью стартовых огней – стартовый светофор находится на осевой линии в 12 метрах за стартовой линией.
5.19. Все автомобили должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. Запуск и занимание положения на старте путём толкания автомобиля запрещены.
5.20. Участникам запрещается получать постороннюю помощь на трассе. Не считается посторонней, помощь при выводе автомобиля из аварийной ситуации и при освобождении от него трассы для обеспечения безопасности других участников или зрителей.
5.21. По окончанию заездов в классе, участники, занявшие первое, второе и третье места занимают места в предстартовой зоне и ждут повторной тех. комиссии
6. Споры и протесты
6.1. Все протесты подаются в письменном виде персонально Руководителю либо Тех.Комиссару, либо КСК гонки вместе с внесением денежного залога, который не возвращается, если протест признан необоснованным.
6.2. Протест на техническое состояние должен быть подан не позднее 30 минут после принятия предварительных результатов и занесения их в протоколы
6.3. Сумма залогового взноса на подачу Протеста на техническое состояние равна 3500 руб.
6.4. Если Протест подразумевает демонтаж и повторную сборку различных частей автомобиля, залоговый взнос должен покрывать расходы на проводимые работы, включая транспортировку и т.п.
6.5. Расходы, вызванные необходимыми работами с автомобилем и его транспортировкой, несет податель Протеста, если Протест признан необоснованным, или Участник (Заявитель), против которого подан Протест, если Протест признан обоснованным.
6.6. Если Протест признан необоснованным, а расходы, возникшие при рассмотрении Протеста (техническая инспекция, транспортировка и т.д.) оказались больше, чем сумма внесенного залога, разницу должен погасить заявитель Протеста.
6.7. Участники могут апеллировать против решений по своему Протесту.
6.8. Размер и порядок внесения платы при подаче апелляций определяется Организатором.
6.9. Не принимаются протесты на решения судей линии финиша и судей фактов.
6.10. В случае отказа предоставления автомобиля на осмотр технического состояния, связанного с протестом, участник исключается из соревнований, а результат аннулируется, вступительный взнос не возвращается.
7. Чемпионат
7.1. Чемпионат состоит из __ этапов. Обязательным является участие не менее, чем в __ этапах (в том числе финальный этап). Участие в финальном этапе обязательно.
7.2. В случае участия менее чем в __ этапах и/или неучастия в финальном этапе, результаты участника не учитываются при формировании итоговой призовой таблицы.
7.3. По итогам этапа чемпионата, водителям присваиваются очки:
8 – 1 место.
6 – 2 место.
4 – 3 место.
2 – 4 место.
1 – 5 место.
7.4. Четвёртое, пятое, и т.д. место на этапе определяется по количеству побед и времени квалификации.
7.5. Победителем чемпионата считается участник с наибольшей суммой очков лучших __х этапов.
7.6. Когда суммы очков между участниками одного класса равны, проводятся дополнительные старты до двух побед.
8. РЕКЛАМА
8.1. Организатор вправе установить Обязательную рекламу для всех Участников соревнований. За отказ от Обязательной рекламы стартовый взнос увеличивается на 3000 руб.
8.2. Участники соревнований обязаны резервировать места для Обязательной рекламы на своих автомобилях. Обязательная реклама, выполнена на самоклеющейся плёнке, схема размещения рекламы выдается Участникам в ходе Административной проверки.
8.3. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всём протяжении соревнований. Если Обязательная реклама отсутствует или установлена неправильно, то за 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 50% заявочного взноса, при повторном нарушении – исключение из соревнований.
8.4. Участники вправе размещать на своих автомобилях, в местах, не зарезервированных под Обязательную рекламу, любую рекламу, если она не противоречит законодательству РФ, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбительной для кого-либо.
9. Нарушения и штрафы
Нарушение Отказ в старте Исключение Денежный штраф % от заявочного взноса Решение КГ
Появление на борту третьих лиц X
Обман, некорректное или неспортивное поведение участника соревнования X
Характеристики автомобиля не соответствуют заявленным X
Отсутствие/неправильное расположение стартового номера или эмблем соревнования
o 1 элемент
o 2 элемента

10%
20%
Размещение эмблем других соревнований 100% X
движение по полосе возврата со скоростью более 40 км/ч. Х Х
Не использование ремней безопасности
o 1 нарушение
o 2 нарушение
o 3 нарушение


Х
10%
50%

Отсутствие/неправильное размещение Обязательной рекламы
o 1 нарушение
o 2 нарушение
50%

X
Опоздание на Административные проверки и/или ТИ прибытие вне расписания прибытие по завершении проверок 50%
Опоздание на старт этапа
o до 10 мин
o 10-30 мин
o свыше 30 мин X


10%
20%


X
Запрещенный сервис X
Несоблюдение требований судей X
Третий фальстарт подряд X
Нарушение правил Закрытого Парка X
Нарушение правил движения по трассе X
Не соответствие требованиям по безопасности X
Отказ стартовать с указанной позиции и в указанное время X
Ложные маркировки X
Отсутствие идентифицирующих маркировок (если они были нанесены) X
Ремонтные работы в Закрытом парке при угрозе безопасности движения 10 минут 10%


Copyright
Этот регламент написан группой организаторов из разных городов.

Имя Город ICQ
yTI0r Самара 17288017
_Shash Самара 50249359
Slavv Самара 343221167
SE Уфа 1920306
MadAnimal Уфа 277357793
Monk Челябинск 318937655
Пастер Екатеринбург 273479047
redbug74 Челябинск 300644182
FALCON Оренбург 227713955

По всем вопросам касающимся чемпионата или регламента обращайтесь либо лично к организаторам либо на форум http://www.russiandrag.ru

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей