Форум Львівського Тюнінг Клубу

Кароче відео багато, як цікавого так і не дуже, нема сили взагалі викладати по одному сюди, копіювати лінки і вставляти в теги, тому прошу до мене на канал і там собі по списку з кінця правда дивіться відяшки заїздів.
45 відео 26 хвилин

Koval писав: також Вомонт теж почав не попадати в передачу в заїзді з БМВ Ван Бастеном, вона їхала чотко 12.3-12.4 з затримкою 0.1-0.3, тут потрібно було їхати не реально стабільно але з звичайною резиною і кривою трасою при включенних фарах , лапаючи машину на кожній передачі, було мега важко, тому скажу чесно в Вомонта заварка та шо нада, ви б то бачили як він боровся з нею, то був дріфт на драгу, РЕСПЕКТ

насправді,все набагато простіше відносно фінальних заїздів. Я на передодні замінив гарячу частину в турбіні збільшивши потужність. У всіх кваліфікаційних заїздах я їздив не на повну потужність,враховуючи погане покриття Чайки. Коли вечором після того як машини накатали трохи резини на старті - включився на повну. І сцепа не витримала (2 дискова кераміка). Всі фінальні заїзди(крім останнього) їхав без третьої передачі (там максимальна потужність на ній),де 4 ще тримала. Думав так дотянути до перемоги але як завжди сталася халепа,на останньому заїзді за перше місце,коли рахунок вже був 1:1 не витримала і 4 передача,тому просто докотився до фінішу. Тому,якщо говорити простіше,не зміг повністю використати потенціал машини і в результаті 2 місце.

Vomont, Всерівно молодець, тепер знаєш що потрібно доробити і на наступному етапі вистрілиш на повну.

Vomont, Є якась таблиця результатів ?
Саня (yes) яке місце взяв ? vovka ?

Slim_1, а тему всю перечитати слабо?))

Koval писав: Зіник потенціал має ще ого-го, якби не кінчився вогнегасник для охолодження кулєра і радіатора,

а чо ніхто не сказав ? в мене було 2 звичайних вогнегасника.. чи такі не канають ?

Vomont писав: сцепа не витримала (2 дискова кераміка)

[цензура]

За зіника обідно. думаю в такому випадку було б не зле зробити як я вже писав колись омивання куллера, і запастись якимось рідким азотом чи шо, шоб в перервах заморожувати то всьо...

vovka писав: ще дуже здивувала в нашому класі київська 2108 на 8 клапанах!
час 14.2. для 8v то мегачас. крута машина. шкода що більше київських машин в тому класі я небачив - відать нема в Києві такого плану машин..

зважаючи на те що пілот не постидався відкрутити навіть обидва двірника уявляю як він попиляв кузов )))) Тай з дверками там теж в нього стояв явно не еврідей варіант їх за ним постійно дотискалт ...

Total писав: Тай з дверками там теж в нього стояв явно не еврідей варіант їх за ним постійно дотискалт ...

по регламенту там взагалі все пофіг всім.

я приїхав нормально )) але глянув що всі їдуть без заднього дивана.. спитав в техкома Кулібіна шо за діла.. він сказав шо всі будуть так їхати поки ніхто не напише протест. тоді знімуть. ну я подумав і щоб не виділятися з маси то тоже зняв сідухи )

карти дверні тоже в багатьох чисто для відімості були.. а мої стокові з подіумами з фанери, з електросклопідйомниками і важать норм.. просто чесно кажучи не охота машину перетворювати в корча.. але треба грати за тими правилами шо реально є.. а регламент то фігня..

треба робити такий варіант машини би легко зі стріта трансформувався в корча

ну але та київська машина візуально нормлаьно виглядала. на корча небула схожа. може там якийсь кузов спеціальний кільцевий, Нігер казав шо ті кузова на 200 кг легші бо там бляха тонша :)

знаю,що вчора зняли дві машини. Повнопривідний ФОМАТІК який зареєструвався в клас заднього провиду,та е36 М3 без ремня безпеки. Вимоги стосовно шоломів були жорсткими - вимагали в кожного. Організація була хороша,правда ведучі задуже "веселі" були. Затянули проведення через кільцеві гонки + мото клас. А так все гуд,крім мого щеплення і програшу у фіналі )))

Vomont писав: Організація була хороша

незгоден.

затянуто дуже.
вибірковість по призових. навіть кубку недали. то ж класи всі однакові, і всі стріт. і всі бабла башляють однаково. по 350 грн наскільки мені відомо.

а призові різні (я би це зрозумів якби стартові були в когось 50 грн а в когось 400 залежно від класу).. в одних класах дають кубки, в других якусь фігню пласмасову, яку вже я встиг поламати )))
наприклад в стріті фвд з 3 машинами які показували гірші часи чим в 2.0 атмо - получили кубок )))

сертифікат на 100 грн на втулки потішив віддав його водію буса :) я би якшо чесно встидався дати 100 грн - вхід в закритий парк в них дорожчий був ))
ше руль якийсь дали і шампанське.

фігня кароче.. діло якби не в кубках а в тому підході.

один механік в закритий парк то є мало. хоча б 2 (колеса протерти, машину на старті потримати при прогріві). а платити за другого 150 грн напряг.

траса погана.

учасників в моєму класі мало (я з ними можу і в Тернополі поїздити :) )

треніровочних заїздів мені так і недали.
тянули спочатку резину годинами шо всі вже схарилися.. потім треніровок дали на 30 хв (хотя кожному мало б бути по 2 заїзда ), я так і не встиг, бо перед треніровкою сказали пофіксити течь масла. поки фіксили і стояли в черзі то там вже і треніровки скінчилися

глядачів мало.
в нас на покатушках в кращі часи було більше.

кароче у Львові минулого року було краще. в Тернополі полюбому краще по всіх параметрах. і глядачів багато.

якось в нас орги поближче до людей. а там всім пофігу на учасників.

столиця ))
в Москві така сама печаль з драгом.

з плюсів то табло на мості на якому відразу видно час - це то чого реально бракує в нас.

більше плюсів небачу і ще раз туда їхати не збираюсь по своїй волі. хіба би життя заставило і треба було б очки і так складалася б ситуація :)

кароче якось нема задоволення від першого місця. В Тернополі був більше радий 2 місцю чим тут першому.

vovka писав: з плюсів то табло на мості на якому відразу видно час

І трибуни з яких все видно, в Тернополі б такі трибуни зварити...

Fobos писав: І трибуни з яких все видно, в Тернополі б такі трибуни зварити...

ну да. трибуни це круто. але то кільцева траса.. в тернополі треба спеціально будувати.

один з фін.заїздів

з сідухами фігня повна....

все починається з малого, спочатку сідушки потім пішло поїхало....

нафіг тоді в реламенті писати якшо їх можна зняти ?
напишіть шо дозволяється знімати сидіння всі крім водійського і все пучком.

vovka,

кажи чесно скільки місцями обертів давав ?

помоєму з Бекою в одному заїзді ,так разок дав моторчику високих..ага ?

Total писав: нафіг тоді в реламенті писати якшо їх можна зняти ?
напишіть шо дозволяється знімати сидіння всі крім водійського і все пучком.

регламент це документ який регламентує а не зобовязує. По всім нормам знати зі змагань можна у випадку порушення умов регламенту якщо хтось з учасників подав протест.Самостійно техком не може дискваліфікувати учасника. Може тільки не допустити якщо є загроза небезпеці водія чи глядачів

Саня в шлеме красавчег )))