Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Правила форуму
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
- Denja
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 5172
- З нами з: Нед, 25 вересня 2005, 13:32
- Стать: чоловік
- Авто: Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
vovka, Протест мав право бути! Але так, як це було в нас перший раз за всю історію - ніхто толком незнав як то мало виглядати. Якби Єженков не захистив ровенського - або дискваліфікація, або вскривати мотор. Але маленька перемога в тому - шо Ми таки відстояли чесну боротьбу в класах!
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
чому ? протест відносився до мотору чи до чогось іншого наприклад вихлопу неповної довжини ?Denja писав:Протест мав право бути!
p.s. Я коли зберу мотор (планую в ровно попасти на слідуючий тиждень і провести невелику розвідку) все одно піду в клас до ровенського де би він не їздив, так шо легкого життя в нього небуде
- Denja
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 5172
- З нами з: Нед, 25 вересня 2005, 13:32
- Стать: чоловік
- Авто: Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
vovka, Тоді Твій клас "В". А про вихлоп - Я пропустив той момент Обдивився всі машини на 100%, а тут навіть в голову неприйшло, що чогось невистарчає, неподумав під машину заглянути. Дивно, що при такому досвіді Він сам той момент упустив.
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...
- Just be
- Повідомлень: 1841
- З нами з: Сер, 25 жовтня 2006, 15:53
- Стать: чоловік
- Авто: F15
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
то вже другий раз таке (!), з тим корадо і гольфом, минулого разу гольф пропусти в фінал.Fikus писав:чорне корадо в кваліфікації обігнало гольв вр 6,але час йому,чомусь написали гірший,от і був перезаїзд де костя на корі виявився швидшим
ЗІ. На чорному корадо - Ростик
Я чув що там старий мотор (м20).Yelik писав:До речі, там стоковий двигун БМВ 2.5 (вроді М42? я в них не розбираюсь..)
ЗІ. М42 - 1.8
+1...Yelik писав:адні колеса шириною 185 як вона може не буксувати?
Загалом враження позитивні, крім фіналу, де почались якісь непонятки з тою грьобаною телеметрією. В заїзді з корадо, я мусив доказувати що приїхав перший, а телеметрія п..ть. В фіналі прийшлось вже доказувати то що я не рухався, а в мене загорівся фальстарт сам. В першому і другому випадку всі то бачили, тому орги - розберіться з тим.
Через то доказування, що ти не верблюд - провтикав два старта ...
- Andre
- Повідомлень: 1748
- З нами з: П'ят, 02 вересня 2005, 10:28
- Ім'я: Andre
- Стать: чоловік
- Авто: MSI 3000 GT VR-4
- Номер: ANDRE
- Звідки: Lviv-Kyiv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
В мене ще в минулий четвер втикнула машина на Чайці в Києві.
1. Сцепа пішла спати.
2. Після серйозного надуву, вкладиш взяв відпустку.
Вернусь через місяць коли сцепа приїде.
А Сергію Білику - зачод...
1. Сцепа пішла спати.
2. Після серйозного надуву, вкладиш взяв відпустку.
Вернусь через місяць коли сцепа приїде.
А Сергію Білику - зачод...
ASO-motorsport
BORLA Ukraine
AMERICA UA
BORLA Ukraine
AMERICA UA
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
"Грьобана телеметрією" доречі показала себе дуже добре, це доказано тестами між етапами, звіркою з учасниками які регулярно професійно їздять і математичними розрахунками - претензій не було ні по часу ні по швидкості на виході.Just be писав:Загалом враження позитивні, крім фіналу, де почались якісь непонятки з тою грьобаною телеметрією. В заїзді з корадо, я мусив доказувати що приїхав перший, а телеметрія п..ть. В фіналі прийшлось вже доказувати то що я не рухався, а в мене загорівся фальстарт сам. В першому і другому випадку всі то бачили, тому орги - розберіться з тим.
Проблеми які виникали: 2 перезаїзди в кваліфікації - раз пролетів кульок а раз пробіг "олень" та два чи три перезаїзди в фіналі - на лівому фінішному датчику сів акумулятор і він губив сигнал. Акуму замінили і фінал відкатали добре.
Дві інші проблеми-порваний провід до датчиків і збитий ліви датчик швидкості на совісті учасників.
Після того як будуть викладені зафіксовані в програмі результати заїздів по часу і їх аналізу думаю шо всі погодяться з результатами.
PS. Крім глюк з акумулятором всі решту результати підтвержені з фінішним суддею. Чомусь кожен хто програє завжди тикає на телеметрію. Якшо телеметрія відрізняє тисячні секунди то вона не може помилятися в секунду. Доречі я не гонсчег і мені все одно хто з яким часом проїхав - мені важливо лише результат роботи обладнання.
- Just be
- Повідомлень: 1841
- З нами з: Сер, 25 жовтня 2006, 15:53
- Стать: чоловік
- Авто: F15
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Ти уважно прочитав що я написав і чим я не задоволений ? Мені здається що ні. Я написав конкретно про дві неприємні ситуації які були зі мною в фіналі. І в яких винен не людський фактор, не погода на марсі, а ваша ТЕЛЕМЕТРІЯ !pmd писав:Чомусь кожен хто програє завжди тикає на телеметрію
Якщо я не правий, то поясніть в кожному випадку, в чому заключається моя неправота.
не знаю коли ви там підтверджували, але в мене була така ситуація. Фінал, заїзд з корадо, я виграю, впевненно, тобто там не йдеться про якісь соті секунди, приїзжаю на старт, до мене підходять і питають як я умудрився "програти", мому здивуванню не було меж, коли ваша доблесна телементрія показала що виграв корадою. Після того я як почав валати і вимагати розібратися, почали пробивати в людей на фініші хто ж таки перший приїхав, і як не дивно на фініші був перший я. Якщо в вас проблеми з аккумуляторами, то ставте людину яка буде слідкувати за ним. Або порахуйте на скільки часу його вистарчить(я думаю не треба розказувати як то зробити) і завчасно міняйте, або кінець кінців поставте потужніший. І якщо він сів то не проводьте заїзд, а замініть і продовжуйте. Це банальна не професійність !pmd писав:підтвержені з фінішним суддею
А що вона вміє рахувати навіть швидкість ? Тому що в 99% учасників з якими я спілкувався, швидкість на фініші (по чеках) була в стилі - 0.01, 0.05 і т.д.pmd писав:по швидкості на виході.
- Ledokol
- Повідомлень: 352
- З нами з: Вів, 06 березня 2007, 18:54
- Авто: Бубару, 12.8 -402м
- Звідки: www.forsage.lviv.ua www.300plus.kiev.ua
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Не плутай-телеметрію і людський фактор-зпівставлення результату на фініші з номером конкретної машини...можливо тут була проблема-але ж вирішили, чи не так?...а про швидкість на фініші 0.1-так це подяка гонщегу, який переїхав датчик.....права полоса показувала швидкість....
- Just be
- Повідомлень: 1841
- З нами з: Сер, 25 жовтня 2006, 15:53
- Стать: чоловік
- Авто: F15
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Ledokol, Паша, в загальному все було класно, єдиний гіркий осадок в мене той що я написав вище. Надіюсь на наступному етапі ви це врахуєте.
По тому як рахує телеметрія час, претензій немає.
По тому як рахує телеметрія час, претензій немає.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Чому ? Я не розумію чому ровенського хочуть відправити в клас Б. Хто може пояснити як то кажеться на пальцях з посиланням на регламент.Denja писав:Тоді Твій клас "В". А про вихлоп - Я пропустив той момент Обдивився всі машини на 100%, а тут навіть в голову неприйшло, що чогось невистарчає, неподумав під машину заглянути. Дивно, що при такому досвіді Він сам той момент упустив.
- ROTOR
- Повідомлень: 274
- З нами з: Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать: чоловік
- Авто: Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки: Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Взагалі в регламенті вказано стріт клас по обєму двигуна, добре давайте будемо збільшувати обєми зі стокових блоків і мать його [цензура] пересічних любителів, який чорт буде знати шо втебе за мотор , але то є стріт клас де іздять машини які використовуються в повсякденній їзді а не корч який сидить в гаражі. В Луцьку помоєму Серого з дроселями не пустили в стріт. Протест виявив деякі деталі недільної гонки, хто знає зробить висновки Я за чесні гонки.vovka писав:Зараз в ровенського об'єм 83х75.6 (1630 приблизно) але блок 1500 (базовий об'єм) отже .. читаєм регламент форсажа..
А оргам подяка за проведення етапу, гонка вийшла СУПЕР
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
бо в Луцьку дроселя в стріті заборонені по тому донецькому регламенту. Так само туда б не пустили ні тебе ні мене, ні ще купи машин і ганялося б в класі 3 чи 4 стокових машини.. чи скільки там в луцьку було.ROTOR писав:В Луцьку помоєму Серого з дроселями не пустили в стріт
орги на форумі форсажа так і пояснили регламент. Точити можна скільки хочеш, але класи рахуються по базових обєма двигуна тобто блоках циліндрів.. я ще спеціально то уточняв, лінь зараз ритися на форумі форсажа. А що в нього від корча ? Капот залізний, кришка багажника теж, двері стандартні, обшивка є, ну шумоізоляції нема.. по великому рахунку зовсім це і не корч.. в кінці кінців він навіть з 15 секунд не виїжджає.. корчі в тому класі в Луцьку йому 5-6 корпусів привозили.ROTOR писав:Взагалі в регламенті вказано стріт клас по обєму двигуна, добре давайте будемо збільшувати обєми зі стокових блоків і мать його [цензура] пересічних любителів, який чорт буде знати шо втебе за мотор , але то є стріт клас де іздять машини які використовуються в повсякденній їзді а не корч який сидить в гаражі
Востаннє редагувалось Вів, 08 липня 2008, 10:35 користувачем vovka, всього редагувалось 1 раз.
- ROTOR
- Повідомлень: 274
- З нами з: Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать: чоловік
- Авто: Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки: Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Ledokol, Паша може ти як орг проясни той регламент щоб не виникало ніяких питань , і тоді всестане на свої місця і ніхто не буде шуршати
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
саме так. давно пора внести ясність. а то я зберу мотор 1615 кубіків, приїду в клас А а мені скажуть що я помилився класом Хотя в клас А не планував, але все ж таки мало лі яка буде ситуація :))ROTOR писав:Паша може ти як орг проясни той регламент щоб не виникало ніяких питань , і тоді всестане на свої місця і ніхто не буде шуршати
- ROTOR
- Повідомлень: 274
- З нами з: Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать: чоловік
- Авто: Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки: Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Яушо ти памятаєш я на першому етапі іїздив на стандартному карбі і час абсолютно не відрізнявся ніж на спаренихvovka писав:Так само туда б не пустили ні тебе ні мене, ні ще купи машин і ганялося б в класі 3 чи 4 стокових машини.. чи скільки там в луцьку було.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
памятаю, але ти то піди докажи донецьким оргам які проводили гонки в луцьку :)) в нас в тому плані нормальний регламент.ROTOR писав:Яушо ти памятаєш я на першому етапі іїздив на стандартному карбі і час абсолютно не відрізнявся ніж на спарених
- Orest
- Повідомлень: 408
- З нами з: Сер, 04 червня 2008, 16:23
- Авто: SUBARU WRX
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Чого ви сваритесь! Яка вам різниця, що було того так і так неповернути! Дочекайтесь наступного проведення гонок і перед стартом все обговоріть і вирішіть на місці! Або дочекайтесь розяснення від Паші!
Особисто моя думка якщо в вас блок від 1.5 то точіть його хоч на 2.0!, всерівно він в базі був 1.5 !+ техпаспорт реєстрації машини теж документ, ну і звичайно наші СУДОВІ ЕКСПЕРТИ нехай уважніше дивляться (вони ж ПРОФІ своєї справи)!:D!
Особисто моя думка якщо в вас блок від 1.5 то точіть його хоч на 2.0!, всерівно він в базі був 1.5 !+ техпаспорт реєстрації машини теж документ, ну і звичайно наші СУДОВІ ЕКСПЕРТИ нехай уважніше дивляться (вони ж ПРОФІ своєї справи)!:D!
- ОсТаПоВиЧ
- Повідомлень: 808
- З нами з: Вів, 05 лютого 2008, 23:16
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: NissаN 100NX, Honda Accord
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
тех.паспорт це таке))) туда по-моєму якраз треба найменьше дивитись....ато там одні циферки під впливом деяких купюр мають властивість зменшуватисьOrest писав:техпаспорт реєстрації машини теж документ...
- pikach00
- Повідомлень: 13141
- З нами з: Сер, 05 липня 2006, 16:14
- Стать: чоловік
- Авто: корейський бєгємот
- Дякував (ла): 87 рази
- Подякували: 35 рази
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Пля... Шо за спор пішов цікавий.. Тоді ганяйтесь на стокових машинах
Re: Другий етап Ройал Драгрейсинг: 6 ЛИПНЯ , Львів вул. Північна
Just be писав: Ти уважно прочитав що я написав і чим я не задоволений ? Мені здається що ні. Я написав конкретно про дві неприємні ситуації які були зі мною в фіналі. І в яких винен не людський фактор, не погода на марсі, а ваша ТЕЛЕМЕТРІЯ !
Якщо я не правий, то поясніть в кожному випадку, в чому заключається моя неправота.
не знаю коли ви там підтверджували, але в мене була така ситуація. Фінал, заїзд з корадо, я виграю, впевненно, тобто там не йдеться про якісь соті секунди, приїзжаю на старт, до мене підходять і питають як я умудрився "програти", мому здивуванню не було меж, коли ваша доблесна телементрія показала що виграв корадою. Після того я як почав валати і вимагати розібратися, почали пробивати в людей на фініші хто ж таки перший приїхав, і як не дивно на фініші був перший я. Якщо в вас проблеми з аккумуляторами, то ставте людину яка буде слідкувати за ним. Або пора[цензура]те на скільки часу його вистарчить(я думаю не треба розказувати як то зробити) і завчасно міняйте, або кінець кінців поставте потужніший. І якщо він сів то не проводьте заїзд, а замініть і продовжуйте. Це банальна не професійність !
А що вона вміє рахувати навіть швидкість ? Тому що в 99% учасників з якими я спілкувався, швидкість на фініші (по чеках) була в стилі - 0.01, 0.05 і т.д.
Відповім в комплексі. Я не писав конкретно про тебе. Просто після черлян всі тикали пальцями на телеметрію і тут знов хтось про це згадує, хоча я маю об'єктивну думку що все гаразд і однозначно впевнений в технічних можливостях системи. Я дуже не люблю сперечатися. Проблеми ми вирішували відразу після того як вони виникали - що тут непрофесіойного нерозумію. Зрештою ми робили те що було можливо. Ситуації в яких був хоч якийсь сумнів ми виправили, перезаїзди відбулися. Щоб бути об'єктивним швидкість на чеках типу 0.3 чи щось таке була вписана лише в 50% випадків. Датчик на швидкість ми поставимо новий замість розбитого і ви однозначно будете отримувати чеки зі всіма даними. Доречі від київських ми отримали і цінні поради щодо переналаштування світлофора і системи вимірювання швидкості. А система доречі може значно більше ніж ти можеш уявити і по питаннях надійності точності ремонтоздатності і використання в різних типах гонок. Дай бог знайти час для того щоб доробити всі ваші побажання і зауваження.
І щодо акумуляторів - такого більше не буде - я однозначно додам в систему контроль якості роботи фінішних датчиків (для перевірки стану акумулятора). Я думаю ти теж погодишся що ідеально нічого відразу небуває. Головні функції - вимірювання часу та світлофор працюють добре, а решта функцій то вже окрема розмова. Я би взагалі хотів щоб ви на форумі форсажа виписали всі функції які б ви хотіли бачити в системі - це було б добре.
Дякую за розуміння.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей