Автомобільна акустика та аудіо-системи

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Міст, чи все-таки моноблок?
Аватар користувача
GaGaRIN
Повідомлень: 1447
З нами з: Пон, 21 січня 2008, 19:11
Ім'я: Віталік
Стать: чоловік
Авто: VW's T4 & B7
Звідки: Стрий
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення GaGaRIN » Суб, 14 листопада 2009, 14:49

В мої плани на недалеке майбутнє входить окремий підсилювач для живлення саба, конденсатор і поканалка на фронт у звязку з вільними двома каналами... Тільки от не знаю як поступити, бо бюджет мій зараз надто малий, питання до гуру: потужний двоканальник в мості на саб Hertz ES300 чи краще піднатужитись на моноблок і чим він кращий?

Аватар користувача
Рост
Повідомлень: 410
З нами з: Чет, 30 червня 2005, 13:14
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Рост » Суб, 14 листопада 2009, 18:50

Замість конденсатора усі гроші, які на нього планував потратити, вклади в проводку. Вірніше не всі, бо ще залишиться. І зроби щось типу 50-60 кв. мм - це буда в рази краще безтолкового конденсатора.

Далі. Питання моноблок vs двоканальник не можна ставити, можна розглядати конкретну зв'язку сабвуфер-підсилювач. В принципі, при одній і тій самій ціні перевагу буде мати моноблок, як підсилювач, власне розрахований на сабвуфер, з відповіднішим блоком живлення, відповідними фільтрами, включаючи відсутній, скоріш за все, в двоканальнику сабсонік, ну і в розвиненіших моноблоках є така корисна річ, як фазокоректор, без якого ти сабвуфер з фронтом не зведеш.
Можна дивитись і на цифрові моноблоки (Д-клас), у них ККД суттєво вищий звичайних АБ.

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень: 10217
З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: Fords
Звідки: Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Fobos » Суб, 14 листопада 2009, 21:24

А саб, одно чи дво катушечний?
Ford?

Аватар користувача
Denzzzil
Повідомлень: 3090
З нами з: Чет, 23 квітня 2009, 09:44
Ім'я: Денис
Стать: чоловік
Авто: Outback Ford Transit
Номер: 7739
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Denzzzil » Нед, 15 листопада 2009, 01:56

Рост, в мене на один дріт живлння навішено два підсилювача, якщо слухати голосно мережа в авто пвдморгує...мені конденсатор також не допоможе? чому ти кажеш що він н до чого?
П.С. дроти живлення мегагрубі...сажем так товщиною мізинець, напряму з АКБ.
Денис Автозапчастини

Аватар користувача
Андрей
Повідомлень: 916
З нами з: Вів, 04 квітня 2006, 16:05
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: T5 GP , LandCruiser100, bmw e30
Номер: ВС 8885
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Андрей » Нед, 15 листопада 2009, 04:49

Denzzzil,
П.С. дроти живлення мегагрубі...сажем так товщиною мізинець, напряму з АКБ.
:D :D :D
в мене +совий кабель на кожен з трьох підсилювачів іде так спочатку від акуми йдуть авіаційні провода :ninja до розгалужувача від нього 3 кабеля на кожен усілок кабель десь як 2 мізинця) :D
ドリフト)、私は人生を愛し)生活です)

Аватар користувача
Denzzzil
Повідомлень: 3090
З нами з: Чет, 23 квітня 2009, 09:44
Ім'я: Денис
Стать: чоловік
Авто: Outback Ford Transit
Номер: 7739
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Denzzzil » Нед, 15 листопада 2009, 14:59

Андрей писав: десь як 2 мізинця
може діло в мізинці... :ninja ;)
Денис Автозапчастини

Аватар користувача
Рост
Повідомлень: 410
З нами з: Чет, 30 червня 2005, 13:14
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Рост » Нед, 15 листопада 2009, 16:16

Denzzzil писав:Рост, в мене на один дріт живлння навішено два підсилювача, якщо слухати голосно мережа в авто пвдморгує...мені конденсатор також не допоможе? чому ти кажеш що він н до чого?
П.С. дроти живлення мегагрубі...сажем так товщиною мізинець, напряму з АКБ.
При умові відповідності поперечного перерізу силових кабелів потужності підсилювачів, при умові, що в усіх з'єднаннях силових кабелів забезпечено хороший контакт, при умові, що запобіжник нормальний (не AGU, отой циліндричний, надіюсь?), причиною просідання напруги є акумулятор.
Як відомо, акумулятори відрізняються за своїм внутрішнім опором, за здатністю віддати максимальний струм. Якщо оцей максимальний струм замалий для встановлених підсилювачів, напруга буде просідати.
Серед недорогих, перевірених мною акумуляторів, можу рекомендувати звернути увагу на A-mega, здається, так вони називаються, дніпропетровського виробництва.
Встановлення ж конденсатора - це завжди боротьба з наслідками, а не з причинами. В нормально побудований системі конденсатор цілком зайвий.

Аватар користувача
Denzzzil
Повідомлень: 3090
З нами з: Чет, 23 квітня 2009, 09:44
Ім'я: Денис
Стать: чоловік
Авто: Outback Ford Transit
Номер: 7739
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Denzzzil » Нед, 15 листопада 2009, 18:51

Рост писав: В нормально побудований системі конденсатор цілком зайвий.

ТОбто використання конденсатора це зайві "панти" ???
Денис Автозапчастини

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Zhdan » Нед, 15 листопада 2009, 20:38

Denzzzil писав:
Рост писав: В нормально побудований системі конденсатор цілком зайвий.

ТОбто використання конденсатора це зайві "панти" ???
Ну тиж бачив які в мене дроти йдуть до підсилювача. А кондесатор бачив???
Правильно, небачив бо його нема. А дріт краще брати зварювальний КГ-50, КГ-75. В мене КГ-75 (цифри це переріз в мм2). Чому краще? Тому що дешевше в рази ніж замовляти такий самий кабкль але з модною назвою.

Аватар користувача
asteroid
Повідомлень: 4443
З нами з: Пон, 14 квітня 2008, 11:59
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: vette c6, w221, w218
Номер: ВС0001ОТ
Звідки: Califuckinpornia
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення asteroid » Нед, 15 листопада 2009, 20:45

а в чому проблема?, от в мене коли десь годинку саб погепає, і на деякий час пропадає, тобто на усілку загоряється лямпа чевона(шось типу захисту від перегрузки). дроти грубі, плюс від акума через запобіжник, мінус на корпус.
Нехай лани широкополі, і дніпро, і кручі, стануть вам поперек горла москалі йібучі:)!!!

Аватар користувача
Рост
Повідомлень: 410
З нами з: Чет, 30 червня 2005, 13:14
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Рост » Нед, 15 листопада 2009, 21:21

Denzzzil писав: ТОбто використання конденсатора це зайві "панти" ???
Скажемо так - у використанні конденсаторів стільки підводних каменів, що краще обійтися без них.

А от стосовно зварювальних кабелів - є одна засада. В них мідь містить певні домішки, які майже унеможливлюють пайку. Тобто напаяти наконечник на такий кабель дуже важко. А використовувати в автомобілі обжимку я не люблю, рано чи пізно від вібрації контакти погіршаться.
Краще взяти присутній у нас в магазинах одеса-кабель, якщо замало 16 кв. мм, а це найгрубіший, який у Львові попадається, то можна зрізати з нього ізоляцію, і скрутити два-три-чотири кабелі до купи, скільки треба, намотавши потім нову ізоляцію. В мене таким чином зроблені кабелі 64 кв. мм. І паяється одеса-кабель просто чудово.

Аватар користувача
Рост
Повідомлень: 410
З нами з: Чет, 30 червня 2005, 13:14
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Рост » Нед, 15 листопада 2009, 21:23

asteroid писав:от в мене коли десь годинку саб погепає, і на деякий час пропадає, тобто на усілку загоряється лямпа чевона(шось типу захисту від перегрузки)
Так може перегрівається підсилювач.

Аватар користувача
GaGaRIN
Повідомлень: 1447
З нами з: Пон, 21 січня 2008, 19:11
Ім'я: Віталік
Стать: чоловік
Авто: VW's T4 & B7
Звідки: Стрий
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення GaGaRIN » Вів, 17 листопада 2009, 20:45

Я вже заплутавса в Амперах і квадратних міліметрах %)
Отже, маю: аккум - 56 Ампер, споживач - Helix DB 4, має два запобіжники по 30 Ампер ну + запас само собою з перспективою на моноблок :sing То який має бути мінімальний/бажаний переріз дроту і відповідно запобіжник? :ninja

Аватар користувача
БОБА
Повідомлень: 1313
З нами з: П'ят, 30 жовтня 2009, 20:59
Ім'я: Володя
Стать: чоловік
Авто: Е39
Звідки: Сихiв
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення БОБА » Вів, 17 листопада 2009, 21:49

asteroid написав:
от в мене коли десь годинку саб погепає, і на деякий час пропадає, тобто на усілку загоряється лямпа чевона(шось типу захисту від перегрузки) asteroid тобi треба мiняти усилок. в мене теж таке було. помiняв i все ок.
ЖИЗНЬ це є вєщь яку вася ніхто не поймe цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти ...

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Zhdan » Сер, 18 листопада 2009, 09:08

БОБА писав:asteroid написав:
от в мене коли десь годинку саб погепає, і на деякий час пропадає, тобто на усілку загоряється лямпа чевона(шось типу захисту від перегрузки) asteroid тобi треба мiняти усилок. в мене теж таке було. помiняв i все ок.
Ця "лямка" може загоратись і від низкої напруги. Перевір вольтметром коли загорається захист. Хороші усілки при 9-10 вольтах вже не працюють.

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Zhdan » Сер, 18 листопада 2009, 09:12

GaGaRIN писав:Я вже заплутавса в Амперах і квадратних міліметрах %)
Отже, маю: аккум - 56 Ампер, споживач - Helix DB 4, має два запобіжники по 30 Ампер ну + запас само собою з перспективою на моноблок :sing То який має бути мінімальний/бажаний переріз дроту і відповідно запобіжник? :ninja
Вкладення
123.jpg

Аватар користувача
GaGaRIN
Повідомлень: 1447
З нами з: Пон, 21 січня 2008, 19:11
Ім'я: Віталік
Стать: чоловік
Авто: VW's T4 & B7
Звідки: Стрий
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення GaGaRIN » Сер, 02 грудня 2009, 11:20

Короче купив си "дротика" в 20 кв.мм., судячи з таблиць і інструкцій якраз воно. Тепер маю іншу головну біль, моцно подумавши, послухавши різні думки різних людей, я прикинув шо моноблок то конєшно добре, АЛЕ: по-перше забавка дорога, по-друге [цензура] мені моноблок для саба з номіналом в 250 Вт :shout ... всі знають історію як Тузік з грєлкою бавився... Розглядаю три інших варіанти:

а) в мене лишається поканально на фронт мій 4-ох канальний Дарк Блю, а коло нього селиться Дарк Блю двоканальний, мостом на Герца. Плюси інсталяції - економія бабосів, два хелікса за оргсклом бдут сі гламурно дивили з голубоУ підсвіткоУ :sing Мінусів не бачу мо місця для інсталу маю докуя і трохи.

б) мій 4-ох канальний друг, шукає іншого господаря, а на його місце прилітає якийсь 5-канальник, наприклад Інфініті...


в) нех собі [цензура] моцк, лишити все так як є бо ітак установка окремого уся на саб великого щастя не принесе. Плюси: економія бабосів, місця, мого часу і нервів жінки :D Мінуси: руки будуть чесатися далі а хробак в голові спокою давати не буде :|

Шо порадите товарісчі аудіофіли?

Аватар користувача
Ziro-cool
Повідомлень: 7488
З нами з: Чет, 07 травня 2009, 10:32
Ім'я: Nazar
Стать: чоловік
Авто: Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
Звідки: Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення Ziro-cool » П'ят, 04 грудня 2009, 11:30

Denzzzil писав:Рост, в мене на один дріт живлння навішено два підсилювача, якщо слухати голосно мережа в авто пвдморгує...мені конденсатор також не допоможе? чому ти кажеш що він н до чого?
П.С. дроти живлення мегагрубі...сажем так товщиною мізинець, напряму з АКБ.
то мегатонкі
Quattro

Аватар користувача
hrdrive
Повідомлень: 15593
З нами з: Чет, 11 грудня 2008, 15:55
Стать: чоловік
Авто: RGS III
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення hrdrive » П'ят, 04 грудня 2009, 11:54

Мені чомусь варіант А найбільше подобається. Тільке одне не зрозуміло: В тебе саб бен-пас??? :bad І два хелікса чи Герц ? %)
INTE®©ULLE®™

Аватар користувача
GaGaRIN
Повідомлень: 1447
З нами з: Пон, 21 січня 2008, 19:11
Ім'я: Віталік
Стать: чоловік
Авто: VW's T4 & B7
Звідки: Стрий
Дякував (ла): 0
Подякували: 2 рази

Re: Міст, чи все-таки моноблок?

Повідомлення GaGaRIN » П'ят, 04 грудня 2009, 12:55

Саб в ЗЯ на 34л, Hertz ES300, підсилювач Helix DB Four. Запропонували Helix DB Two новий за 130 долярів :sing От і чухаю ріпку тепер... Шо дєлать?

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей