Автомобільна акустика та аудіо-системи

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

ЗВУК в ВАЗ-2110
Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

ЗВУК в ВАЗ-2110

Повідомлення Zhdan » Суб, 15 липня 2006, 13:38

Система:
Голова - ALPINE 9815RW
Підсилювач - LANZAR
Фронт - ORIS AM 16,2
Саб - ORIS 15"( 38 cm)
Міжблочні і силові кабеля - ORIS


Викладую деякі фото
Вкладення
amw15_2.jpg
amw15_1.jpg
am16.jpg

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Суб, 15 липня 2006, 20:04

В першу чергу я поміняв місцями переключателі пічки і вентилятора з
стандартним місцем магнітоли.
[/img]
Вкладення
Зобр019.jpg

Аватар користувача
Myltik
Повідомлень: 956
З нами з: Суб, 24 вересня 2005, 18:50
Стать: чоловік
Авто: VW Passat B7
Звідки: Файне місто
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Myltik » Нед, 16 липня 2006, 15:02

Шо за магнітола?як поміняв місцями пічку?сам?
А поражу тобі поміняй собі годиник на борт.компютер...досить непогана штука... :grin:

Аватар користувача
Yelik
Повідомлень: 6815
З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
Стать: чоловік
Авто: Ford Focus
Звідки: Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 24 рази
Контактна інформація:

Повідомлення Yelik » Нед, 16 липня 2006, 22:29

Zhdan

Виклади фотки готового саба в багажнику ;)
volleyball.lviv.ua/blog/

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 08:17

Myltik писав:Шо за магнітола?як поміняв місцями пічку?сам?
А поражу тобі поміняй собі годиник на борт.компютер...досить непогана штука... :grin:
Місцями міняв сам - потратив на це діло два дні (потрібно було розбирати центральний тонель)
http://www.aspo-av.ru/m_audio/audio/cd_ ... 9815RB.htm

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 14:14

Cаббуферний ящик виготовлений з фанери 21мм, скручений саморізами
і проклеєний герметиком.
Ящик фазоінвекторного типу на 60 літрів.
Фазоінвектор з ящика виходить у салон через задню полку.
Вкладення
Зобр054.jpg
Зобр048.jpg
Зобр055.jpg

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 15:04

Вигляд в багажнику
Вкладення
Зобр051.jpg
Зобр052.jpg

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень: 2586
З нами з: Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я: Tarik
Стать: чоловік
Авто: WRX
Звідки: Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Пон, 17 липня 2006, 17:09

Zhdan
ти саб сам мутив? чи купляв готовий?
TRT

Аватар користувача
Yelik
Повідомлень: 6815
З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
Стать: чоловік
Авто: Ford Focus
Звідки: Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 24 рази
Контактна інформація:

Повідомлення Yelik » Пон, 17 липня 2006, 18:34

Zhdan

Прикольно :) Звучанням системи задоволений?
volleyball.lviv.ua/blog/

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 22:56

Наперед забігаючи скажу, що все в своїй машині роблю сам( виняток -
це шумоізоляція дверей і криші).

Тепер більш детально.
З врахуванням сугубо утилітарного використання залізного коня, автозвукова начинка вишикувалась в наступну систему:
СD-ресивер ALPINE 9815 RB, причина вибору проста - найбільший набір для корекції звуку (звукові затримки на всі лінійні виходи, а їх три пари, параметричний еквалайзер, встроєні фільтри від першого до четвертого! порядку, і так доооовго можна перечислювати)mp3/wma, пульт. Сигнал від голови йде в багажник по RCA-кабелям ORIS. В багажнику знаходиться "тяжка артилерія".
Підсилювач-LANZAR чотирьох канальний 4х75W RMS. Кріпиться підсилювач на ящик саба, так само як кроссовери фронту. Два канали працюють на фронт, а два інших в мостовому режимі на сабвуфер.
Сабвуфер- ORIS AMW15 оформлений в ящику фазоінверторного типу.
Внутрішній обєм ящика 60 літрів, фазік діаметром 100мм і довжиною 30см- це приблизно настройка на 35Гц.
Акустичний провід, тої самої фірми ORIS січеням 2,5мм , йде до піщалок в передні стійки і до мідбасів в передніх дверях. Для саба провід вибрав січенням 4,0мм. Силові провода січенням 10мм.
Для мідбасів в дверях зробив подіуми-перехідники з алюмінєвих кастрюль, тобто динаміки прикріплені через металеві перехідники до заліза дверей, а не до обшивки!
Схематично система виглядає так:
Вкладення
image001.gif
image001.gif (2.97 Кіб) Переглянуто 3687 разів

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 23:12

Настройка системи (коротко):
Сабвуфер зрізаний на 100Гц, затримка на 0, фільтр першого порядку.
Фронт знизу зрізаний на 80Гц, затримки відповідно до відстані від саба -орієнтація на водія, фільтр другого порядку. Розподіл між мідами і піщалками забезпечує кроссовер ORIS.
В цілому звук получився - супер. Особливо бас- здається що він десь під капотом.
Але нема границь досконалості, тому майбутьня система буде така:
Вкладення
image001.gif
image001.gif (2.76 Кіб) Переглянуто 3684 разів

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Пон, 17 липня 2006, 23:24

Додатковий підсилювач під саб - життєво необхідна затрата коштів. :?
Зараз два канали мостом дають приблизно 160 W RMS, а саб видає номінально 650 тих самих RMS, а максималка 1300W !!!!.
Lanzar в свою чергу буде поканально підсилювати мідбаси і піщалки (доречі, якщо хтось не знає, то саме піщалки потребують високої потужності від підсилювача, якщо не дати їм високої потужності то вони згорять від всілякого виду гармонік, які виникають при максимальних режимах підсилювача! :cry: ).

Аватар користувача
Dj kvass
Президент клубу
Повідомлень: 2074
З нами з: Суб, 06 серпня 2005, 08:00
Ім'я: Василь Степанович
Стать: чоловік
Авто: сци нік
Номер: 0020
Звідки: Сокільники
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Dj kvass » Вів, 18 липня 2006, 08:20

Браво!!! Зроблено досконало! на Змагання не їдеш??

Аватар користувача
Dj kvass
Президент клубу
Повідомлень: 2074
З нами з: Суб, 06 серпня 2005, 08:00
Ім'я: Василь Степанович
Стать: чоловік
Авто: сци нік
Номер: 0020
Звідки: Сокільники
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Dj kvass » Вів, 18 липня 2006, 08:24

Спитаю конструктивно :roll:
1. На яку частоту настроїний фазік? як рахував ящик?
2. Бачу в тебе сто ять перемички на катушці. Тобто 4Ом+4Ом паралельно=2 Ом!!! А усілок мостом!
Тобто чи гріється підсилювач адже кожний канал працює на 1 Ом навантаження :o

Аватар користувача
z@k
Повідомлень: 2789
З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 17:46
Ім'я: Олег
Стать: чоловік
Авто: VW B2, H-1 2.5T CRDI
Номер: ВС6904АА
Звідки: WestSide-BanderasTown
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення z@k » Вів, 18 липня 2006, 08:48

Модно !!! оно нам только сніццо !!! ах !

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Вів, 18 липня 2006, 21:58

Dj kvass писав:Спитаю конструктивно :roll:
1. На яку частоту настроїний фазік? як рахував ящик?
2. Бачу в тебе сто ять перемички на катушці. Тобто 4Ом+4Ом паралельно=2 Ом!!! А усілок мостом!
Тобто чи гріється підсилювач адже кожний канал працює на 1 Ом навантаження :o

1. Ящик рахували ці хлопці:

По мнению производителей, для AMW-15 подходит закрытый ящик объемом 42,6 л или фазоинвертор 56,6. Откуда цифры — понятно, да? Полтора и два кубофута соответственно, так что пусть десятые доли литров вас особенно не озадачивают. План боевых действий компании становится ясен при моделировании ее рекомендаций. Закрытый ящик — ровная АЧХ, фазоинвертор (с предложенной настройкой) — АЧХ агрессивная и могучая.
По данным измерений, резонансная частота динамика оказалась выше, чем ожидалось, с вытекающими отсюда коррекциями в отношении акустического оформления. ЗЯ может быть довольно компактным для 15-дюймовой головки, но АЧХ получится довольно вялой. При этом увеличение объема в разумных масштабах на картину существенно не повлияет. А вот фазоинвертор, с учетом более высокой Fs, выходит ожидаемо лучше. 60 л объема, настройка на 30 Гц, и вот АЧХ почти образцового вида — перед вами. Реализовать такую настройку относительно легко: тоннель все тех же 10 см в поперечнике будет иметь длину 37 см, это не подвиг Геракла, места в 60-литровом корпусе хватит.

Я їм повірив на слово. Але можеш перевірити їх порахувавши сам 8) , ось вихідні дані:

Параметри Тиля — Смолла факт.
Fs, Гц - 33,8
Vas, л - 103,5
Qts - 0,630
Насправді є багато формул щоб порахувати ящик, і всі автори цих формул бють себе в груди, говорячи що його формула найкраща( я вирішив обійти гору....)
Вкладення
03ORIS-OUR.JPG

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » Вів, 18 липня 2006, 22:09

Dj kvass писав:Спитаю конструктивно :roll:
1. На яку частоту настроїний фазік? як рахував ящик?
2. Бачу в тебе сто ять перемички на катушці. Тобто 4Ом+4Ом паралельно=2 Ом!!! А усілок мостом!
Тобто чи гріється підсилювач адже кожний канал працює на 1 Ом навантаження :o
2. Підсилювач гріється, але чому він має працювати на 1 Ом? :? я ж на нього подаю навантаження 2 Ом(4 Ом+4 Ом=2 Ом), і працювати він повинен, чи то на один канал, чи мостом, всерівно на 2 Ом.
Пізніше спробую обгрунтовати :evil: (або наоборот :oops: ).

Аватар користувача
Dj kvass
Президент клубу
Повідомлень: 2074
З нами з: Суб, 06 серпня 2005, 08:00
Ім'я: Василь Степанович
Стать: чоловік
Авто: сци нік
Номер: 0020
Звідки: Сокільники
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Dj kvass » Сер, 19 липня 2006, 08:38

Диви! В тебе усілок може працювати каналом на 2 Ом! Якшо ти його підключаєш в брідж то виходить що граничний опір виходить - послідовне зєднання 2+2Ом=4 ОМ!!! Правильно??

Ти підєднав дві катушки на сабі паралельно тобто 1/R+1r=1/R(Закон Ома для паралельного зєднання) тобто 1/4+1/4=1/R звідки R=2 ОМ!!!
Тут я думаю ти згоден :D

ти підєднюєш саб на міст виходить 2 Ом на два канали, виходить що кожен канал працює на 1Ом нагрузку!
То недобре для вихідних транзисторів підсилювача. а для блоку його живлення смертально!

Незнаю як той Ланзар але вроді він неможе одним каналом працювати на 1 Ом! Хоча є такі усілки....але ціна!


Попробуй так 3 каналом на одну катушку а 4 на другу, тільки фазувати правильно і всьо буде гуд! :wink:

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » П'ят, 21 липня 2006, 07:45

Dj kvass
Можна попробувати паралельно 3 і 4 канали кожний на свою катушку, але смисл?
При мостовому підключені на одне навантаження працюють два підсилювача, що означає вихідна потужність збільшується в чотири рази (теоритично, без врахування затрат ) ;) тому що напруга на виході рахується в квадраті.
В реальності при потужності одного каналу 75W RMS, два канали мостом дають 180-200W RMS. ;)

Кожен канал в мостовому режимі працює на навантаження 2 Ом!
бо в послідовному підключені опір є незмінною величиною.

Аватар користувача
Zhdan
Повідомлень: 1271
З нами з: Вів, 30 травня 2006, 10:06
Стать: чоловік
Авто: Land Rover Discovery 3
Звідки: Майорівка
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Zhdan » П'ят, 21 липня 2006, 08:02

Dj kvass
А для виготовлення фазіка в своєму наступному апгрейті буду використовувати наступну формулу:

L-довжина труби, мм
D-діаметр, мм
V-обєм ящика, літри
Fb-частота яка нам потрібна, Гц

0,85D-коофіцієнт віртуального видовження( тільки при умові, що кінець труби буде у вигляді фланця.)
Вкладення
image002.gif
image002.gif (826 байт) Переглянуто 3380 разів

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей