З цим бавитись не хочеться, і часу немає. Але ще й планую замінити прокладку масляного піддона, чи достатньо цього щоб злити максимально масла з двигуна. Хто що порадить, чи лити далі півсинтетику?Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:
1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
- Юрій_Г
- Повідомлень: 906
- З нами з: Нед, 29 травня 2011, 21:37
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: The power of dreams,2x MTB
- Звідки: LEMBERG
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
отже, прийшов час робити заміну мастила. попередній власник марки масла не памятав, сказав що лив 10в40. хотів би перейти на синтетику, на профільних форумах надають перевагу для двигунів Хонда. Знайшов таку статтю по промивці двигуна:
- sashalvov
- Повідомлень: 242
- З нами з: Нед, 18 грудня 2011, 16:38
- Ім'я: САША
- Стать: чоловік
- Авто: ГАЗЕЛЬ
- Звідки: м. Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Моя думка.
Прогріти двигун до робочої температури
Злити старе масло
Чекаємо 10 - 15 хв
Заливаємо промивочне масло
Заводимо чекаємо 10 хв нехай мотор попрацює на холостих
Зливаємо та чекаємо 30 хв (промивочне масло буде довго текти воно як веритьонка)
Міняємо фільтр заливаємо нове масло
Якщо мотор з пробігом краще лити 10в40
Або вітчизняне авто також краще лити 10в40
І коли стоять гідрокомпенсатори також краще лити 10в40
і 5 - 7 тис.\км міняти масло
Прогріти двигун до робочої температури
Злити старе масло
Чекаємо 10 - 15 хв
Заливаємо промивочне масло
Заводимо чекаємо 10 хв нехай мотор попрацює на холостих
Зливаємо та чекаємо 30 хв (промивочне масло буде довго текти воно як веритьонка)
Міняємо фільтр заливаємо нове масло
Якщо мотор з пробігом краще лити 10в40
Або вітчизняне авто також краще лити 10в40
І коли стоять гідрокомпенсатори також краще лити 10в40
і 5 - 7 тис.\км міняти масло
-
- Повідомлень: 938
- З нами з: Суб, 28 січня 2012, 16:06
- Ім'я: юра
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Забий на всі тупі рекомендації.
Просто злий одне масло, і залий синтетику. Нічого не мий, не мороч собі голову і не слухай [цензура], які роздувають проблему, не розуміючи нічого
Просто злий одне масло, і залий синтетику. Нічого не мий, не мороч собі голову і не слухай [цензура], які роздувають проблему, не розуміючи нічого
-
- Повідомлень: 938
- З нами з: Суб, 28 січня 2012, 16:06
- Ім'я: юра
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Забув добавити, нове міняй по регламенту, і не скорше. Приблизно 10 000
-
- Повідомлень: 125
- З нами з: Пон, 27 червня 2011, 18:16
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
я коли переходив теж заливав промивочне, воно трохи калатало і коли зливали то воно було чорніше за масло яке пройшло 10 т.
- Brudas
- Повідомлень: 911
- З нами з: П'ят, 04 липня 2008, 12:35
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Авто: Сee'd
- Звідки: Майорівка-Брюхи
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
алк поміняй за 2-3 тис. км.George734 писав: Забий на всі тупі рекомендації.
Просто злий одне масло, і залий синтетику. Нічого не мий, не мороч собі голову і не слухай
а ти впевнений що твій моторо не буде його зїдати ?
хондовскі мотори люблять масло
- Petia
- Повідомлень: 140
- З нами з: П'ят, 02 січня 2009, 11:23
- Авто: BMW 318 E36
- Звідки: Львів-Жовква
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
+1, всі сучасні масла змішуються між собою, чи то мінеральне чи повна синтетика. Промивка нічого доброго не дасть, а може і зашкодити.George734 писав:Забий на всі тупі рекомендації.
Просто злий одне масло, і залий синтетику. Нічого не мий, не мороч собі голову і не слухай [цензура], які роздувають проблему, не розуміючи нічого
-
- Повідомлень: 1501
- З нами з: Чет, 04 серпня 2011, 16:14
- Стать: чоловік
- Авто: Будка, Машка
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Я коли переходив з пів синтетики на синтетику то не заморочував собі голову. А прогрів двигун, злив старе, замінив фільтр, залив нове синтетику. І ніц сє не стало. Після того вже три заміни масла здійснив від пробігу до пробігу.
То з синтетики/пів синтетики на мінералку (і наоборот) треба заморочуватись.
То з синтетики/пів синтетики на мінералку (і наоборот) треба заморочуватись.
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Ніякої промивки .те шо ти залиєш (синтетику)не сильно буде відрізнятися від півсинтетики.так шо сміло .
Пс синтетика коштує від 300- 400гр за л
Пс синтетика коштує від 300- 400гр за л
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Якщо масло не бере ще є смисл.Якщо підбирає то може збільшитися кількість на угар.Смисл доливати більш дороге масло?
Нащо пугати людей що синтетика дорога-вони у супермаркетах бачать по ціні до 200грн.літр.То що та синтетика гірше декотрого 10в40 це вже 2 питання.
Взагалі та тема мала б правильно звучати-мотор пройшов стількі і стількі.Жор масла стількі і стількі.Хочу залити то то і чи буде єффект.
Нащо пугати людей що синтетика дорога-вони у супермаркетах бачать по ціні до 200грн.літр.То що та синтетика гірше декотрого 10в40 це вже 2 питання.
Взагалі та тема мала б правильно звучати-мотор пройшов стількі і стількі.Жор масла стількі і стількі.Хочу залити то то і чи буде єффект.
Востаннє редагувалось П'ят, 04 листопада 2016, 23:33 користувачем САХАР, всього редагувалось 1 раз.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
- Юрій_Г
- Повідомлень: 906
- З нами з: Нед, 29 травня 2011, 21:37
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: The power of dreams,2x MTB
- Звідки: LEMBERG
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
насправді жору немає взагалі. від моменту купівлі проїхав уже 1400км, власне тому й питаю поради як правильно перейти, щоб не запороти. пробіг 290к, уточняю, по одометруСАХАР писав: Взагалі та тема мала б правильно звучати-мотор пройшов стількі і стількі.Жор масла стількі і стількі.Хочу залити то то і чи буде єффект.
- andriy320e30
- Повідомлень: 7473
- З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
- Ім'я: andriy
- Стать: чоловік
- Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
- Звідки: красне
- Дякував (ла): 20 рази
- Подякували: 15 рази
- Контактна інформація:
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Нічо не запореш. Лий 5в40 ,а3б4 .бажано не з переробки
TURBO -POWER
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
А машина то яка?Злити старе і залити нове .Більше особливо нічо не треба.Хоча на 5в30 може почати підбирати бо воно рідкіше.Юрій_Г писав: насправді жору немає взагалі
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
sashalvov, омг, сьогодні який рік?
"краще промивати 2 рази", і "краще лити синє камазовське масло"
Юрій_Г, міняєш без будь яких заморочок. лиєш або шелл, або мобіл 1, 5в40. якшо їздиш багато то на зиму можеш і 5в30 або 0в40 залити, при умові шо за зиму викатаєш хоча б 5 тисяч. Масло міняти, то вже кому як, мене обовязково 1 раз в рік, а краще 2, типу зимвое і літнє заливати одного бренду різних вязкостей. і фільтр замовляй хюндай, в пп дам нмоерок. по тестах самий якісний оем фільтр.
"краще промивати 2 рази", і "краще лити синє камазовське масло"
Юрій_Г, міняєш без будь яких заморочок. лиєш або шелл, або мобіл 1, 5в40. якшо їздиш багато то на зиму можеш і 5в30 або 0в40 залити, при умові шо за зиму викатаєш хоча б 5 тисяч. Масло міняти, то вже кому як, мене обовязково 1 раз в рік, а краще 2, типу зимвое і літнє заливати одного бренду різних вязкостей. і фільтр замовляй хюндай, в пп дам нмоерок. по тестах самий якісний оем фільтр.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
ну і ще одвічне питання, який інтервал заміни... воно взагалі дуже відносне, тому що заміну треба проводити не від пробігу а відносно відпрацьованих мотогодин, і всередньому хороше масло калатає 250-300 мотогодин, і від середньої швидкості по бортовому рахуєте пробіг на якому пора міняти мастило. цим і пояснюється рекомендовані інтервали заміни в 20 000 від виробника, які є з розрахунком що середня швидкість буде овер 60 км/год. а в нас по львову... самі рахуйте...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- sashalvov
- Повідомлень: 242
- З нами з: Нед, 18 грудня 2011, 16:38
- Ім'я: САША
- Стать: чоловік
- Авто: ГАЗЕЛЬ
- Звідки: м. Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
- Контактна інформація:
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Це не фураAnGeL писав: цим і пояснюється рекомендовані інтервали заміни в 20 000 від виробника,
Авто: ホンダ前奏曲 і як мотор пацює на такому масліAnGeL писав: sashalvov, омг, сьогодні який рік?
"краще промивати 2 рази", і "краще лити синє камазовське масло"
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
То таке.sashalvov писав: Авто: ホンダ前奏曲 і як мотор пацює на такому маслі
А вот порада залити промивочне а воно як мінімум невідомо чи мінералка чи що і після того залити синтетику якось неправильно так як тої промивкі грамм 200-300 в моторі лишится.Якщо вже так кортить мити то може ліпше також синтетикою але якогось самого дешевшого виробника,хоча то взагалі непотрібна операція.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
САХАР, +1.
хоча, про промивки... є промивки які реально чистять мотор, постільки поскільки, розчиняють нагар, лак і т.д. і так, розчиняють а не відвалюється то всьо клаптями і забиває канали. але сенс в них є, якшо мотор реально брудний і капіталитись буде... а так, то всьо як мертвому припарка... люди цілеспрямовано бадяжать різні мастила і отримують з того профіт, а тут при заміні промивки рекомендують...
хоча, про промивки... є промивки які реально чистять мотор, постільки поскільки, розчиняють нагар, лак і т.д. і так, розчиняють а не відвалюється то всьо клаптями і забиває канали. але сенс в них є, якшо мотор реально брудний і капіталитись буде... а так, то всьо як мертвому припарка... люди цілеспрямовано бадяжать різні мастила і отримують з того профіт, а тут при заміні промивки рекомендують...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
- winn3r
- Повідомлень: 1325
- З нами з: П'ят, 03 жовтня 2008, 15:41
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Авто: PASERATTI B7
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 51 рази
Re: Перехід з півсинтетики на синткетику, як?
Юрій_Г писав: Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:
1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.)
хто таку брєдятіну придумав? поміняти масло, поїздити 2 дні і злити?
Цікаво, чому в лінійці всіх хороших виробників масла немає "промивочного", а тільки в москалів?
Особисто я злив напівсинтетику, залив синтетику і поїав. За 8к пробігу долив залишок в банці(200 мл.) хоча можна було і не доливати, бо ще не був мінімум. Але в мене тільки 360 к пробігу на приборці...
Гроші не куплять тобі щастя. Але вони куплять тобі авто, на якому ти поїдеш на його пошуки...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 23 гостей