Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Igor2011]

Доп. вприск після 2500 це жостоко, на Субару після 3800 виставляємо і то це з запасом важається.
Як на мене на Лачу взагалі він не потрібен, там робота на газу у всьому діапазоні.
А поберегти клапана якщо є сильне бажання - це чіпанути її у Мастергіда.

Дякую, Максиме. Тобто довприск не ставити взагалі чи як? А перехід на бензин на скількох обертах?
Вже довший час було 12-12.5 по місту, а потім повзе до 13,5-14. Що за ....?

[keks]

На рахунок довприску. Наскільки я знаю то в мене стоїть 5% на обертах 2500-4500, далі бенз. Такі рекомендації дають BRC. Так сказав інсталятор. Не знаю чи для всіх машин.

[p0var]

Дякую, Максиме. Тобто довприск не ставити взагалі чи як? А перехід на бензин на скількох обертах?
Вже довший час було 12-12.5 по місту, а потім повзе до 13,5-14. Що за ....?

Як на мене там ні доп.вприску ні переходу на бензин не потрібно. Той перехід більше для зменьшення вашого розходу робиться.

[Петро]

А поберегти клапана якщо є сильне бажання - це чіпанути її у Мастергіда.

шо мені робити

[p0var]

шо мені робити

не мішай механізму працювати

[Igor2011]

Як на мене там ні доп.вприску ні переходу на бензин не потрібно. Той перехід більше для зменьшення вашого розходу робиться.

Це зменшення буде умовне - розхід газу зменшиться на якийсь відсоток, але на той самий відсоток зросте розхід бензи.

[doris]

p0var, а шо чіповка дає клапанам?

[t309]

p0var, та от я тоже думаю класний, просто хочу щоб все гарно було і для цього треба тосольні штуцери на 10 а до нього нема таких
ну та це дрібниці.

а датчик температури знаю що є просто не впевнений що він буде коректро читатись брцшкою інфи то такої нема ніде

doris, раннє запалення

[t309]

doris, раннє запалення

[p0var]

p0var, а шо чіповка дає клапанам?

як мінімум кути запалення, але там багато всього ще правиться.

p0var, та от я тоже думаю класний, просто хочу щоб все гарно було і для цього треба тосольні штуцери на 10 а до нього нема таких
ну та це дрібниці.

На редукторі тосол 16тий діаметр.

[t309]

p0var, та я знаю, прийдется ставити ті ненависні перехідники (((

я от рампу розібрав, подіставав форсунки, блін там все чисто, що там мити? і як вони взагалі можуть засратись? хіба що фільтр газової фази не поставити, то при тому що я коли купив машину то фільтр рідкої фази був неправильно поставлений і вся срань летіла прямо в редуктор, а з нього в фільтр газової фази.

газова форсунка мега проста і тупа конструкція, за що такі бабки за них платити????

[t309]

і ще я так поняв що оті жовті сині оранжеві відрізняются просто січенням вихідного штуцера думаю що би т озаколхозити щоб час вприску збільшити але так щоб у всіх однаково )))

[p0var]

p0var, та я знаю, прийдется ставити ті ненависні перехідники (((

я от рампу розібрав, подіставав форсунки, блін там все чисто, що там мити? і як вони взагалі можуть засратись? хіба що фільтр газової фази не поставити, то при тому що я коли купив машину то фільтр рідкої фази був неправильно поставлений і вся срань летіла прямо в редуктор, а з нього в фільтр газової фази.

газова форсунка мега проста і тупа конструкція, за що такі бабки за них платити????

А в тебе що 10тка? Звідки підігрів редуктора взятий?
Промивається в середені форсунки, там де поршень ходе.

[t309]

та 10-ка редуктор включений в розрив шланга з термостата до бачка (верхній патрубок) у мене там постійна циркуляція

[wklef]

Дякую, Максиме. Тобто довприск не ставити взагалі чи як? А перехід на бензин на скількох обертах?
Вже довший час було 12-12.5 по місту, а потім повзе до 13,5-14. Що за ....?

Хз в мене на Елантрі довприск стоїть з 4,5 тис. Мені норм,так як дуже рідко до такихобертів кручу. Хіба деколи короткочасно

[t309]

wklef, пенсіонер

[wklef]

wklef, пенсіонер

Да ладно В мене на таких обертах на 5-й то 160-170. Мені того кагби достатньо

[Romko]

t309, так брц - шні форси відрізняються тільки діаметром отвору звідки випльовують газ

[t309]

Romko, блін краще б змінні жиклери зробили

[t309]

короч все купив в інеті, всім дякую )))
помив тількищо форсунки для галочки, замочив наніч в сольвенті + потім в тому ж сольвенті подав на них ту ж фігню що і на бензинові при промивці, доречі в режимі кавітації ведуть вони себе по різному деякі ковбасить шо капец деякі внягують шток і майже не ковбасятся толі вони вже подуставші толі що, в режимі емуляціїї роботи вприску все однаково і всі працюють ще би їх на балансування перевірити але то довго паритись.