Форум Львівського Тюнінг Клубу

[rocker]

доречі як на мене, то мінус брс в тому, що в них навіть мультиклапана йдуть специфічні, а також без ключа навіть стандартні настройки не подивишся через комп

[Fobos]

rocker, Тарас, то хай до тебе їдуть ставити, чого не запрошуєш людей?

[m.o.i]

да я знаю, що ныхто не ставить 5 поколыння, та навыть якби ставили я б не ризикнув, з нашим газом.. та і ціна значно дорожче....
Та в мене нема бажання лазити в настройки, взагалі було б добре якщо ю поставив і забув про неї, до заміни фільтрів.
Просто на BRC вони дають 2 роки гарантії.

[rocker]

і що з того, що 2 роки, якщо пробіг лімітований

п.с недавно мав ситуацію, що приїхала людина, якій газ ставив ще в 2006-му році. машина АВЕО. установка ельпігаз з атуатором електронним, від того часу він наїздив 70000 на газі і ніразу не міняв фільтра. фільтр я витягував ножиком, розоізавши на частини ))))))). Він забув, що фільтра треба міняти ))))) їздив і не думав, доки машина тянути перестала ))))))))

[m.o.i]

[m.o.i]

Тарас, а Ти якы ставиш установки?

[rocker]

я ставлю тільки ельпігаз. пробував був дешеві ставити -- типу ловато чи польських, але більше не буду... раніше голандські ставив, але вони дорогі і акцент на них робити нема чого, особливих переваг прінса і ельпігаз я не відчув, але зато різниця в ціні суттєвіша, особливо коли євро до долара було 1.8 ))

[m.o.i]

скыльки вийде на мою машинку? Peugeot 307 2.0. Це повныстю все ельпыгаз? форсунки клапана, мозги?

[rocker]

ціна орієнтовно 6500-7000грн. редуктор, блок, форсунки -- все ельпігаз. а от балон на вибір -- харківський або польський стако чи ірен.

[m.o.i]

дЯкую, буду мати на увазы.

[boren6ka]

На чому зараз вигідніше їздти метан / пропан?

Які ціни на ГБО - 4 покоління і 2 ого?

Розхід газу якшо стоїть 4-те однокоління набагато вищий віо розходу бензини (при однаковій їзді)?

[cat-yellow]

На чому зараз вигідніше їздти метан / пропан?

не знаю точно, але багато народу з метану переходить на пропан-бутан

Які ціни на ГБО - 4 покоління і 2 ого?

цікавився цим нещодавно і от що вийшло:
на ВАЗ 2106, 2-ге покоління: приблизно до 400$
собі на свою 21154 тиждень назад поставив 4-те покоління - 750$

Розхід газу якшо стоїть 4-те однокоління набагато вищий віо розходу бензини (при однаковій їзді)?

приблизно однаковий, але може бути, який завгодно, бо все в руках настройщиків
особисто у мене приблизно такий самий, але точно сказати не можу, бо пробіг на газу десь 600км.
взагалі то в ідеалі 4-те покоління має бути таке, як бензин

PS: все написане вище - ІМХО, що не претендує на статус думки останньої інстанції
PPS: всі ціни - ціни на одній із Львівських газових СТО, станом на 10 червня
PPPS: якщо треба - можу скинути сюди контакти тієї СТО

[Wasik]

На даний момент пропан вигідніше - ціна на 50 коп менша, установка дешевша, запас ходу на пропані як мінімум вдвічі більший, заправки на кожному кроці.

Ціни десь близько того, що описав cat-yellow,

З 4-им поколінням розхід газу - 100-105% від бензину.
З 3-ім - 120%.

[boren6ka]

а потужність на 4-сильно падає?

[Felix]

а потужність на 4-сильно падає?

та машина вапшє перестає їхати

[Wasik]

На 4-му поколінні майже не відчутно, суб'єнтивно або потужність не падає взагалі, або максимум 5%.
Навіть вже на 3-му поколінні на карбовій машині втрата потужності відчувалась лише на високих обертах, на швидкості після 110 км/год, в міському циклі чи навіть при обгонах на швидкостях 80-100 км/год - практично 1:1 з бензом. В 4-му поколінні спад потужності на високих обертах не мав би бути відчутним.

[vasylms]

На чому зараз вигідніше їздти метан / пропан?

Вигідніше зараз їздити всеж таки трохи на метані.
Ось мої розрахунки стосовно Славути і ГБО 2-го покоління.
Середній розхід на 100 км
бензин 92 - 7літрів
метан - 6літрів
пропан-бутан - 8літрів

Вартість 100 км
бензин 92 - 6,00*7=42грн.
метан - 3,48*6=20,88грн.
пропан-бутан - 2,90*8=23,2грн.

Але ставити установку краще пропанову, тому що різна вартість установок.
Наприклад стосовно друго покоління
метанова установка - 800 дол.
пропанова - 400 дол.
Враховуючи що ціни на бензин і пропан-бутан зараз ростуть то на метані потрошки стає їздити все дешевше і дешевше. Однак не ясно що буде з ціною на метан в наступному році. Україна отримує метан від Росії, і в 2010 році ціна на газ буде набагато вища.

Тому зараз ставити установку краще всього пропанову.
Ціна на пропан залежить від ціни на нафту а отже і від ціни на бензин. І завжди буде на 30-40% нижча від бензину.

[Wasik]

vasylms,
чому в тебе метану бере менше, ніж бензину???
Ще такого не зустрічав (хіба ти її під метан так "накрутив", що не їде ніфіга...)

[cat-yellow]

а потужність на 4-сильно падає?

та машина вапшє перестає їхати

та ну, що ви таке кажете, як їхала - так і їде.

моя як 160км/ч видавала на гора, так і зараз видає.

але ви не подумайте нічого, я 160 не їжджу постійно, просто знаю, що на бензі моя ластівка видає 160 і ще є запас по педалі (більше принципіально не їхав ніколи), так само і зараз на газу 160 їдеш і ше є запас по педалі.

на обгоні, коли тапка в підлогу - який ривок був, такий і залишився, з низьких оборотів на повишеній передачі, як витягувала - так і витягує (хоч я таке не практикую, але було діло...)

в плані потужності я не відчуваю ніякої різниці відносно бензину, зате відчуваю, що в кишені стало якось потужніше :)

PS: кожен робить висновки для себе сам, хтось хоче перти 220 км/ч і йому плювати, шо в нього стрілка баку на ходу зменшується, а з вихлопної, ледве не тече той бензин, а хтось їздить 100-140 і йому більше не треба і тішиться, що грошей менше почало виходити на дорогу...

[boren6ka]

а на 4-ому поколінні мотор також може розкручуватись до 6-7тис оборотів.
на газі можна активно їздити так як і на бензині?