Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

однозначно для цивільних двигунів гідрокомпенсатори краще ,але для спортивних вони не підходять, бо не працюють вище 7500 об

[p0var]

sapphir, 0.28-0.29 розрідження.

[sashanova]

панімаєш братушаня, тєма про всьо разом, ібо як би то не хатєлось - а то дві невід'ємні вєсчі... хатя в більшості випадків шо газовщікі, шо в першу чергу власники бібік і слухати не хатят про якута регуліровку клапанів по регламенту аж поки не припре

чесно кажучи не розумію при чому тут газовщики і зазори, це те ж саме шо привязати залежність між продавцем взуття і хворими ногами , і чому в такому разі газовщикам не провіряти, компресію, тиск масла і т.д. параметри які апріорі повинні бути в нормі і провірені перед встановленням ГБО
P.S. для аналогії..колись я встнавлював людям сигналки і прочу лабуду..питання якої холєри я мав провіряти всю елєктрику в машині якшо людина хоче просто поставити сигналку?

[mathst]

чесно кажучи не розумію при чому тут газовщики і зазори, це те ж саме шо привязати залежність між продавцем взуття і хворими ногами , і чому в такому разі газовщикам не провіряти, компресію, тиск масла і т.д. параметри які апріорі повинні бути в нормі і провірені перед встановленням ГБО
P.S. для аналогії..колись я встнавлював людям сигналки і прочу лабуду..питання якої холєри я мав провіряти всю елєктрику в машині якшо людина хоче просто поставити сигналку?

Тут газовщики не повинні були перевіряти зазори клапанів, а перевірити покази МАП датчика, і відповідно сказати власнику, що в тебе щось не альо, поїдь до мотористів, чи ще щось. Карта вприску газу будується на даних з МАП і часу вприску бензину, тому це важливо.

[Anix]

Ти не дуже помилився - 2.3 мотор від Мазди 6

Якщо той мотор 2,3 аналогічний як Мазди 6, то на ті мотори дуже багато скарг і питань по них.

Друге питання чому ті стаканчики на Форд в два рази дорожчі ніж на Мазду при тому що вони взаємозамінні

так бери маздовські) а по цінах, згідний і також не розумію чому так. Для прикладу, два аналогічні термостати Мазда ориг. - 730 грн., Форд ориг. - 1690 грн.

[andrew]

2.3 двигун є реально проблемним і все через малу кількість мастила.. так зване масляне голодування..
в знайомого здох такий двигун - я почав рахувати запчастини (з колінвалом) і припух..
він купив другий ніби живий
40 т і з двох збирав один і на продаж
П.С. Коли я запитав. що робити - сказали викинути балансувальні вали і тоді + 0,5л. мастила

[sheva_lviv]

Щоб налаштувати газ треба щоб бензинове обладнання було в ідеалі.
А то дехто каже що газ налаштували ідеально, а машина жре газу +30-40% від бензинового.

[RULES]

в мене їсть +14- +20% відносно бензи. але ГБО не налаштовувалось на економічність, а на норм роботу

[Йосип]

Ну взагалі при гарячому двигуні зазори клапанів мають збільшуватись, а не зменшуватись

[Romko]

Йосип, то тіпа з шкільного курсу фізики метал при нагріванні зтискається?

[VETERAN]

Ну взагалі при гарячому двигуні зазори клапанів мають збільшуватись, а не зменшуватись

При регулюванні зазорів клапанів на гарячому двигуні - так зазори більші. А при роботі ті зазори вибираються аж до "0" - бо клапани нагріваються до значно вищих температур, ніж сам двигун. Відразу після заглушуваня двигуна, температури вирівнюються і зазори зростають.

[Tucson]

Шановні форумчани, порадьте хорошу (перевірену) комплектацію ГБО на Hyundai Tucson 2.0 MT 2009р.в. по принципу "ціна-якість". Буду щиро вдячний за відповідь.

[sapphir]

2.3 двигун є реально проблемним і все через малу кількість мастила.. так зване масляне голодування..
в знайомого здох такий двигун - я почав рахувати запчастини (з колінвалом) і припух..
він купив другий ніби живий
40 т і з двох збирав один і на продаж
П.С. Коли я запитав. що робити - сказали викинути балансувальні вали і тоді + 0,5л. мастила

Моторное масло с фильтром:

Новая заправка 4,60 литра(ов)

переменное количество 4,30 литра(ов)

Цього мало? Може ти про те що в М6 залягали на 2-2.3 маслозйомні кільця і мотор на середніх/великих обертах споживав масло а індикаціїї його рівня в машинах небуло і коли зарогялас лійка в моторі менше двох літрів лишалось...

[p0var]

Шановні форумчани, порадьте хорошу (перевірену) комплектацію ГБО на Hyundai Tucson 2.0 MT 2009р.в. по принципу "ціна-якість". Буду щиро вдячний за відповідь.

Балон головне 680х200 шоб був, щоб кришка закривалась добре.
І до мастергіда потім чіпанутись поїхати було б чудово.

[Felix]

Шановні форумчани, порадьте хорошу (перевірену) комплектацію ГБО на Hyundai Tucson 2.0 MT 2009р.в. по принципу "ціна-якість". Буду щиро вдячний за відповідь.

Балон головне 680х200 шоб був, щоб кришка закривалась добре.
І до мастергіда потім чіпанутись поїхати було б чудово.

по хундаях не сільон, але рекамендую уточнити насчот гідріків тому двіглу, а як їх нема, то хатяби заскочити на регуліровкк клапанів...

ну і є ге варіант просто забити як всі

[Tucson]

Шановні форумчани, порадьте хорошу (перевірену) комплектацію ГБО на Hyundai Tucson 2.0 MT 2009р.в. по принципу "ціна-якість". Буду щиро вдячний за відповідь.

Балон головне 680х200 шоб був, щоб кришка закривалась добре.
І до мастергіда потім чіпанутись поїхати було б чудово.

по хундаях не сільон, але рекамендую уточнити насчот гідріків тому двіглу, а як їх нема, то хатяби заскочити на регуліровкк клапанів...

ну і є ге варіант просто забити як всі

Тобто? Як від гідріків залежатиме комплектація ГБО? І як "просто зробити як всі"?

[Anix]

М6 залягали на 2-2.3 маслозйомні кільця

думаю це в тих, хто міняв масло по регламенту, раз в 20к

[Felix]

Тобто? Як від гідріків залежатиме комплектація ГБО? І як "просто зробити як всі"?

впадло писати, бо всьо давно розжовано - почитай останні пару сторінок мєтаній сапфіра...
а якшо не хочеш, то забий як і всі і наслаждайса жизнью

[rhchp]

"Касательно вариатора

Для того, чтобы правильно настроить вариатор УОЗ станция должна иметь в своём распоряжении динамометрический стенд для тестирования каждого автомобиля под нагрузкой и обязательно замерять температуру выхлопа автомобиля, чтобы не было нарушения термодинамики двигателя.
В большинстве случаев, в наших реалиях, установка вариатора сводится к банальной заливке типовой прошивки, где -то кем- то опробованной на каком-то автомобиле, и мастер на станции на своё усмотрение, а не по техническим параметрам начитает корректировать угол опережения зажигания без привязки к изменению температуры выхлопа. Но надо понимать, что двух одинаковых авто не существует.

P.S. Из практики, на автомобилях, у которых механическая регулировка тепловых зазоров и владелец решил вместе с ГБО установить и вариатор УОЗ риск прогара выпускных клапанов увеличивается многократно."

Взяв тут:
http://suzuki-club.org/forum/index.php? ... 68&page=16


Нагадав собі, що майстер, який наполягав на необхідності ставити варіатор оцінював сам варіатор + робота в 2500 грн.

[andriy320e30]

Для того, чтобы правильно настроить вариатор УОЗ станция должна иметь в своём распоряжении динамометрический стенд для тестирования каждого автомобиля под нагрузкой и обязательно замерять температуру выхлопа автомобиля, чтобы не было нарушения термодинамики двигателя.
В большинстве случаев, в наших реалиях, установка вариатора сводится к банальной заливке типовой прошивки, где -то кем- то опробованной на каком-то автомобиле, и мастер на станции на своё усмотрение, а не по техническим параметрам начитает корректировать угол опережения зажигания без привязки к изменению температуры выхлопа. Но надо понимать, что двух одинаковых авто не существует.

P.S. Из практики, на автомобилях, у которых механическая регулировка тепловых зазоров и владелец решил вместе с ГБО установить и вариатор УОЗ риск прогара выпускных клапанов увеличивается многократно."

шо за бредятіна , наоборот без варіатора ризик прогару клапанів збільшується , треба просто як мінімум дати +5 градусів уоз по всій карті ,тому що октанове число галу вище 100 ,тому і горить довше