Форум Львівського Тюнінг Клубу

AnEpKoT писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 19:48

sapphir писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 19:37

AnEpKoT писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 19:24

Romko писав: ↑

Вів, 02 січня 2018, 18:16

та і на Камрі 2.4-2.5 його тулять деякі дєятєлі
але якшо настроїти з 4-4.5 тис перехід на бензу то і 1500го з головою хватить
у мене він стояв на 1.4 турбо з легким тюнінгом ¬150 сил то його задофіга було - скручував тиск на мінімум

У вас Камрі? можливо ставили ГБО на таке авто, чи знаєте кому поставили редуктор 1500brc і в них були проблеми?
Цікавить для себе. не можу визначитися. питання не в грошах хочеться зробити правильно.

Ті що ставлять 1500 на Камрі апріорі "правильно" зробити не можуть - це для тебе індикатор. А якщо ще і перехід будуть парити на 4000 тис на бенз - можеш сміло звідти тікати. Да, вони поставлять тобі ГБО і воно якось буде працювати, споживати газ а з 3000-35000 довприскувати бензин і на 4000 переходити чисто на бензин. Нормально налаштоване ГБО має їхати чисто на газі майже до червоної зони - а вони на це непідпишуться якщо в них хоть одна клепка є і будуть тобі розказувати що завгодно аби зробити перехід як писав вище ( щоб себе підстрахувати )...

На твою думку що мені вартує поставити?

Неважливо яке, значно важливіше в кого і як!!! Телефон Сергія я вище виклав, є p0var ( Максим, колись працюва з БРС ) на форумі і інші. Просто на Опель клубі радили одних як дуже толкових в ГБО - можливо, але в БРС вони нижче плінтуса як виявилось. До них одне питання - чому Ви беретесь за те чого Ви не знаєте Тому якщо ти хочеш саме БРС - стукай до цих людей, офіціали БРС за Податковою - так, для галочки, хоч і мають великий досвід До других, вказаних на оф сайті, я не попадав тому нічого говорити не буду. БРС продають направо і наліво свої системи кому завгодно і абсолютно ніяк не контролюють процес хто і як їх ставить. Висновки можеш зробити сам...

Камрі на газу - https://www.drive2.ru/r/toyota/429600/

sapphir писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 19:37

Нормально налаштоване ГБО має їхати чисто на газі майже до червоної зони

це з області фантастики

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 14:02

sapphir писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 19:37

Нормально налаштоване ГБО має їхати чисто на газі майже до червоної зони

це з області фантастики

Не пиши так - людина може дійсно подумати що це нереально. До 5500 - цілком реально, мій Стаг+Аляска+Валтек 4800-5000 без питань витримували стабільно на ділянці Новоград-Житомир і нічого машині за 200 тис не зробилось. А ті що кричать на газу більше 3000 не їдь, переходь на бенз, дави машину малими обертами і вже на 2000 переходь на вищу - з головов не дружать

в мене на обох авто - до 4500 на газу, притому люблю крутити мотор + часом на київській трасі на 4200 обертів можу йти. сумарно пробіг вже 60к на обох авто на газу і все ок.

На гідрокомпенсаторах так, на стаканах я б не ризикував.

так обидві на гідриках

sapphir писав: ↑

Сер, 03 січня 2018, 20:10

Тому якщо ти хочеш саме БРС - стукай до цих людей, офіціали БРС за Податковою - так, для галочки, хоч і мають великий досвід

На рахунок інсталяції і підбору комплектуючих ці діди з правильними руками, але настройщики з них ніякі.
Більше по БРС в нашому селі нема до кого їхати, нажаль.

у мене була схожа проблема, вирішив її читанням тонни брсішних мануалів, розбирався що означає кожен показник в програмі, потім відеотренінги брс. Тепер сам собі настройщик - і все супер, все в нормі, - корекції, мапи, зазори клапанів і т.д.

що можете сказати про газовик на зеленій?
кажуть туди пішли працювати Андрій з братом, що були на Джерельній (BRC)

AnEpKoT писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 16:10

що можете сказати про газовик на зеленій?
кажуть туди пішли працювати Андрій з братом, що були на Джерельній (BRC)

3 роки тому, вони мені "настроювали" мозок, при тому, наголошував голова на стаканах, і часто ганяю в німеччину, наслідок - усі 8 клапанів просівших, на першому циліндрі критично.
Виявилося - відсічка на перехід стояла після 8000 оборотів при мапі 250 кПа, тобто перехід не відбувався взагалі.
Повторюю, у Львові офіційних настройщиків BRC - НЕМА!

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 15:15

На гідрокомпенсаторах так, на стаканах я б не ризикував.

Враховуючи що в Сергія такий самий 2.3 в родині вже досить давно ходить і він ані слова не сказав що там після 4000 чи 4500 варто перейти на бензин - я думаю що і стакани для газу на 5500 не проблема. Тим більше що за 30 тис що в мене був Мондео МАП не змінився - більше невстиг потестити Да і мій автомат з його 6-ма передачами цифр 4000+ майже не показував, а якщо показував то на дуже малий проміжок часу. А Камрі має і потужності більше, і моменту - не думаю, якщо вона звісно не на ручці, що там мотор довго на 4000+ їздити буде...

sapphir писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 16:58

я думаю що і стакани для газу на 5500 не проблема

Якщо без варіатора, то проблема. Якщо ти про стрийського Сергія, то з ним знайомий)

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 18:09

sapphir писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 16:58

я думаю що і стакани для газу на 5500 не проблема

Якщо без варіатора, то проблема. Якщо ти про стрийського Сергія, то з ним знайомий)

Він варіатора не ставить тому якщо вже так - записуватись в Точку Газа в Ірпині і їхати ставити КМЕ з варіаторм Стриж ( або Мікролуч ) там і потім спати спокійно. Не так вже далеко до Києва катнутись, повернутися без авто а за кілька днів приїхати забрати. Можна і там пожити але треба розуміти - правильно встановлене ГБО за пів дня не робиться

До Толіка за пів року записуватися треба)

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 20:45

До Толіка за пів року записуватися треба)

Це не Анатолій, це Роман і Олег- вони більш реальні люди і чіповкою не займаються, тільки встановлюють правильно ГБО і налаштовують 3Д варіатори.

sapphir писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 21:30

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 20:45

До Толіка за пів року записуватися треба)

Це не Анатолій, це Роман і Олег- вони більш реальні люди і чіповкою не займаються, тільки встановлюють правильно ГБО і налаштовують 3Д варіатори.

можна контакти цих реальних людей?

AnEpKoT писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 22:02

sapphir писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 21:30

Anix писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 20:45

До Толіка за пів року записуватися треба)

Це не Анатолій, це Роман і Олег- вони більш реальні люди і чіповкою не займаються, тільки встановлюють правильно ГБО і налаштовують 3Д варіатори.

можна контакти цих реальних людей?

http://www.tochkagaza.com.ua/statyi/

ну або на багатьох форумах в тому числі профільних по газу - Роман нік "Cobox"

AnEpKoT, толковішого ніж Cobox в Україні незнайдеш. Тому якщо є можливість декілька днів поторчати в столиці, то +1, до сапфіра.

пс, він багато чого мені підсказував по налаштуванні. Дуже адекватний дядько.

то направду вартує їхати аж в ірпінь? у Львові всі безтолкові?

AnEpKoT писав: ↑

Чет, 04 січня 2018, 22:19

то направду вартує їхати аж в ірпінь? у Львові всі безтолкові?

Якщо ти хочеш саме BRC і правильне налаштування, то у Львові немає до кого їхати.