Сторінка 3 з 7

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:04
sapphir
З 2.5 ВАГовським з Америки було питання по заміні цепки - офіциали Алекс сказали 1.5 місяця чекати спкцінструмент ( машина кінець 11 року ) і вивалили такий прайс що клієнт зачухався. Приїхав до моїх сусідів - вони той спецінструмент виготовили в токаря і зробили той мотор, хоч і не без "нежданчиків" не обійшлось.
Так само і стакани регулюють але ситуація в наступному - або міряють, ти замовляеш потрібні, тобі збирають і ти оплачуєш виконану роботу і потім, як прийдуть, роблять те саме ще раз. Зате все по феншую хоч і з подвійною оплатою роботи. Або везуть до токаря і спилюють вже наявні - оплата відповідно менша і по часу пару-трійку днів. Середня ціна другого варіанту - 100 баксів +/- якщо немає якихось особливих складнощів. Розпредвали скидати треба всім хто має стакани бо маркування яке відповідає певній товщині в них знизу. А без цієї цифри не можна вирахувати ті стакани що треба замовити. Тому і виходить подвійна робота з інтервалом в місяць - півтора - два...

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:08
sapphir
САХАР писав:
Нед, 01 грудня 2019, 21:02
Якщо прайс 3500-4500 то спалити і за той прайс якраз нові встануть.Сенс в регуліровці?
Як я і писав - поки їх не знімеш ти не знаєш які замовляти - їх є 30-40 різних за розміром.
Да і наприклад з арабів нові може і купиш ( але ж ставити все одно треба і це не за 100 грн роблять навіть якщо нові ), а на Екзисті ті стакани можуть бути і 400 грн/штука і більше. А токар точе +/-50 грн/стакан причому пофіг Ніссан, Форд, Опель і т.д.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:17
САХАР
sapphir, з Вагівським тим 2.5 сам ремкомплект ,не тількі цеп а і зірочки,фазозміщувач,прокоадки і т.д.виходе -+1000$ що йому там зробили дешевше не знаю,особисто я доїзжав би той двигун і цілий ідеальний кидав так дешевше.Можеш обрадувати коллегу там ще скоро масло з під вакуумного насоса піде а поміняти прокладку тре коробку скидати але то все тим хто хоче 2.5 з пробігом 100тис +миль.
А по Ніссанівському як не крути виходе по ціні повноцінний ремонт головки)))

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:21
sheva_lviv
САХАР писав:
Нед, 01 грудня 2019, 21:02
Якщо прайс 3500-4500 то спалити і за той прайс якраз нові встануть.Сенс в регуліровці?
Це вже з роботою розбиранням і збиранням і поточною стакаників

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:23
САХАР
sheva_lviv, вони як згорять(клапана)сумма при ремонті голови сильно не зміниться.Сам демонтаж і розбор дорогий.
Хоча ні,клапана з золота зроблені.А ще кажете Ваг дорогий))))

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:43
sapphir
САХАР писав:
Нед, 01 грудня 2019, 21:17
sapphir, з Вагівським тим 2.5 сам ремкомплект ,не тількі цеп а і зірочки,фазозміщувач,прокоадки і т.д.виходе -+1000$ що йому там зробили дешевше не знаю,особисто я доїзжав би той двигун і цілий ідеальний кидав так дешевше.Можеш обрадувати коллегу там ще скоро масло з під вакуумного насоса піде а поміняти прокладку тре коробку скидати але то все тим хто хоче 2.5 з пробігом 100тис +миль.
А по Ніссанівському як не крути виходе по ціні повноцінний ремонт головки)))
Там при купівлі проблема була - машина на низах троїла ( четверила :happy ). По помилка було два варіанти - Ванос на впуску ( на випуску звичайна зірка ) або розтягнутий цеп. Цеп купили з башмаками швидко, ванос треба було мінімум місяць чекати. Власник прийняв рішення міняти цеп - сусіди поміняли але це не помогло. Точніше коди помилок змінились і вже точно вказували на Ванос. І тут виникає думка - або мертвий Ванос і його треба чекати або забита магістраль подачі масла для його роботи. Вскривають - відірвався кусок сіточки фільтра цієї магістралі і заклинив Ванос. 90 тис миль - за 5 хв почистили і машина перетворилась на пушку-гонку :)

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:45
САХАР
sapphir, той фільтр всюду мертвий і купити його нема де.А по Етці міеяється все,включаючи зірочку ваноса.
Йому по суті зробили щоб їхала)))

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:51
sapphir
САХАР писав:
Нед, 01 грудня 2019, 21:23
sheva_lviv, вони як згорять(клапана)сумма при ремонті голови сильно не зміниться.Сам демонтаж і розбор дорогий.
Хоча ні,клапана з золота зроблені.А ще кажете Ваг дорогий))))
Да ладно - капіталка голови 4000 тисячі? ;) Цю цифру мінімум на 3-4 помножити треба буде і то в гаражах...

Друге питання що для початку треба поміряти зазор - от якраз виміри зазору коштують недорого, єдине машина має бути холодною. Ну і попадаєш на прокладку клапанної. Для бензина - тис до 150 можна не рухати, на газі відчутно частіше хоча є і досить вдалі варіанти і люди по 100 і більше тисяч без регулювань їздять. Але це не про Ніссан - по відгукам газовщиків ніссанівські мотори найгірше перетравлюють газ.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 21:56
sapphir
САХАР писав:
Нед, 01 грудня 2019, 21:45
sapphir, той фільтр всюду мертвий і купити його нема де.А по Етці міеяється все,включаючи зірочку ваноса.
Йому по суті зробили щоб їхала)))
Тепер багато чого говорити можна, але непоміняний Ванос то не найгірший варіант як на мене. Тепер пацани в курсі, поміняти його зможуть за пів дня коли господар буде готовий фінансово. Але це його вже справа - машина не гарантійна, куплена на аукціоні за 1800 баксів.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Нед, 01 грудня 2019, 22:20
Igor2011
sheva_lviv писав:
Нед, 01 грудня 2019, 18:23
Перевірити зазори там просто, а от регулювати треба зняти розпредвали, сам регулював рік тому прайс як в кого 3500-4500грн
В тебе теж стаканчики?
Можна координати-конкакти майстрів?

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 07:59
САХАР
sapphir, я чуть пізніше скажу точну сумму по капіталці голови,работу з перевіркою і проточкою.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 09:31
sapphir
САХАР писав:
Пон, 02 грудня 2019, 07:59
sapphir, я чуть пізніше скажу точну сумму по капіталці голови,работу з перевіркою і проточкою.
Так а що тут думати - регулювання це маленька частинка капіталки. Під час регулювання ти міняєш/точиш тільки непідходящі стаканчики ( зазвичай випуск ) і розбираєш/знімаєш суттево менеше всього. А під час капіталки, не рахуючи клапанів, направляючих, сальників, шліфовки і т.д. і т.п., ти міняєш всі 16 стаканчиків ( можливо якісь з старих підійдуть але не факт ). Ну ніяким боком капіталка голови не може бути навіть наближенно рівна по ціні регулюванню ;)

https://stoa.com.ua/page/sef/zapchasti/ ... eli-nissan

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 11:07
Денис
Для початку можна заміряти компресію на холодну та на гарячу. Якщо буде розбіжність,то значить до зазорів потрібно лізти,не буде розбіжності,нема чого там робити.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 12:35
САХАР
sapphir, мені ще цікавіші речі майстер з Рено сервісу розказав,що тре троха збільшений зазор під газ щоб воно ходило.Ціну роботи також озвучив +-5000грн

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 13:05
Dexter
Dexter писав:
Нед, 01 грудня 2019, 17:20
колега має ікстрейла 2.5 на газу з пробігом 400 тис км,
Igor2011, короч запитав, сказав шо ще не регулював, але якраз збирається регулювати в гаражному кооперативі "Кривчицький 1" в приватного майстра, ціна питання 1-2тис грн
номер телефону можу в приват дати

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 13:59
sapphir
Денис писав:
Пон, 02 грудня 2019, 11:07
Для початку можна заміряти компресію на холодну та на гарячу. Якщо буде розбіжність,то значить до зазорів потрібно лізти,не буде розбіжності,нема чого там робити.
Не все ж так однозначно - копресія не тільки від клапанів залежить. Краще і простіше міряти МАР - розрідження в впускному тракті. Це більше вказує на проблему ( або її відсутність ) в клапанах за умови що підсосу нема.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 15:08
Денис
Мені більше допомагає коли міряю компресію на холодну. Раз було три атмосфери. Зажало клапан. Регульнули мені зазори,і все прийшло в норму. Ну й МАП так само дивитися.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 21:58
Igor2011
Dexter писав:
Пон, 02 грудня 2019, 13:05
Dexter писав:
Нед, 01 грудня 2019, 17:20
колега має ікстрейла 2.5 на газу з пробігом 400 тис км,
Igor2011, короч запитав, сказав шо ще не регулював, але якраз збирається регулювати в гаражному кооперативі "Кривчицький 1" в приватного майстра, ціна питання 1-2тис грн
номер телефону можу в приват дати
Кинь будь ласка в приват.
400 тис. км, а я тут на 70 тис. вже переживаю :-). Чи може він вже не перший раз регулює?

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Пон, 02 грудня 2019, 22:53
bodik01
В фієстах, якщо стоїть газ по мануалу перевірка зазарів кожні 40 тис. У мене уже майже 125 тис. з яких на газу пробіг 75 тис. і не збираюсь туди лізти.
Це все при умові, якщо грамотно встановлено та налаштоване газове обладнання.
Для чого лишній раз знімати, якщо по жопоміру все добре і клапана не стукають.
Я вже рахував, у крайньому випадку, навіть якщо і прогорить клапан то дешевше притягнути з Польщі цілу голову бв на ходу в зборі або в Україні знайти на розборці, ніж систематично попадати на перевірки і регулювання.

Re: Регулювання клапанів. Де?

Додано: Вів, 03 грудня 2019, 07:50
sapphir
bodik01 писав:
Пон, 02 грудня 2019, 22:53
В фієстах, якщо стоїть газ по мануалу перевірка зазарів кожні 40 тис. У мене уже майже 125 тис. з яких на газу пробіг 75 тис. і не збираюсь туди лізти.
Це все при умові, якщо грамотно встановлено та налаштоване газове обладнання.
Для чого лишній раз знімати, якщо по жопоміру все добре і клапана не стукають.
Я вже рахував, у крайньому випадку, навіть якщо і прогорить клапан то дешевше притягнути з Польщі цілу голову бв на ходу в зборі або в Україні знайти на розборці, ніж систематично попадати на перевірки і регулювання.
Якщо "не стукають" то такого і не буде - їх затискає. Коли трохи цокають на холодну то навпаки все гуд - значить зазор є, можливо спеціально збільшений для газу ;)
На Мондео 4 було зажато 13 з 16-ти, під деякі я не міг 0.05 щуп засунути. Але машина їхала, її ті 2.3 тягнули, хіба що на холостих підтрушувало і то тільки на газі :facepalm
Є правда варіант коли клапана коробить, тоді зазор також збільшуеться і машина перестає їхати взазалі - але до такого доїздити треба вміти бо навіть МАР виходить за межі 0.4 і машині геть кепсько :sad