Форум Львівського Тюнінг Клубу

haker-ok писав:але я думаю шо сплен все таки кращий для того.... от тільки ціна зараза кусається....

так пропоную йому просто дешевший варіант

Liuskywalker писав:а оце нафіга ?

бо коли ложив заводську шумку з одної сторони тіпа вати а з другої тверда клійонка. мастіка пропиталась у вату і вона вологи не набирає і приклеялась добре

b_andriy писав:й я шось того навіть не прочитав оце бутерброт вийшов

пізніше це все всілось і було нормально але ефект бомбовий, навіть якщо якесь каміння по днищі чи по аркам попадало то не дуже було чути. Не дорога але відчутна шумоізоляція.

Ну я планував взагалі велкором замість вібри, але якщо класти вібру, то мастику нафік, вона токсична.

Fobos, того ефекту небуде від велкору, якшо самою мастікою то БПМ Бітумная протившумная мастика, її слойом в 3мм і всьо

b_andriy, а де вона продається і скільки коштує? Її можна мастити в салоні?

b_andriy писав:БПМ Бітумная протившумная мастика

Fobos писав:Її можна мастити в салоні?

це ж чистий термояд ! Як по запаху , так і по складу !
І шар 3 мм чистої потріскає стопудів! Треба розводити чимось жирним , а тоді вже вібру не поклеїш

Liuskywalker писав: а тоді вже вібру не поклеїш

так він і не хоче

Fobos писав:а де вона продається і скільки коштує? Її можна мастити в салоні?

продається думаю всюда, в жовтих банках з червоною машинкою, коштує 3 кг +-40 грн

Liuskywalker писав:І шар 3 мм чистої потріскає стопудів! Треба розводити чимось жирним

да да

Кароче найоптимальніше зробити вібру нормальну стп або вікар, а по верху дати або польку або в епіцентрі купити шумку, виходить трошки дешевше.

Fobos писав:Кароче найоптимальніше зробити вібру нормальну стп або вікар, а по верху дати або польку або в епіцентрі купити шумку

о, нарешті правильний висновок :)
А БМП тільки зовні днище мазати, змішати з переробкою, а потім насвіжо по пилюці поїздити - получається досить міцне до погодних факторів покриття ! Хоча я при огляді заміненого крила , оробленого таким чином сіравно вирішив, що хреновенько- здер всьо і замазав бронзою в два підходи (і днище також заодно )

Liuskywalker писав:оча я при огляді заміненого крила , оробленого таким чином сіравно вирішив, що хреновенько- здер всьо і замазав бронзою в два підходи (і днище також заодно )

непогано + бюджет не великий.... я планую арки і крила обробити баранником мало б бути трошки надійніше ніж бронза але ж зараза дорого :)

haker-ok, в мене підкрильники пластикові поверх мастіки на арках , тому норм :)

Liuskywalker писав:в мене підкрильники пластикові поверх мастіки на арках , тому норм

в мене теж, але всеодно підкрильники щільно не пристають до кузова і є щілини.... я зауважив що коли миєш авто на мийці особливо взимку коли тре добре вдути щоб відбити куски льоду то струя з карчера попадає в ті проміжки і часто піддирає мастику від кузова через то я вирішив то робити баранником...
П.С. може я не правий, або то лише в мене таке було.... як на мене баранник більш стійкий до сколу ніж мастика яка засихає на камінь....

haker-ok, на власному досвіді переконався що бронза то єсила років 5 назад обробляв дно таврії бронзою закамяніла напертво. зустрів таврію місяць назад в знайомого на сервісі як подивився а та мастіка і досі там є. і власник нічого тамне обробляв.

Порадьте хорошу мастику, хочу замазати днище дверей, бо туди СТПішкою не залізу. Бажано, щоб була схожа на мастичний шар як в стп.

Жульєн, Є мастіка від СТП, тіпа та сама основа шо в вібри тільки жидка, ціна правда там десь 150 грн л.

haker-ok писав:мастика яка засихає на камінь...

nazikey писав:закамяніла напертво.

ееее, а в мене досі еластична, якби нагрів градусів до 70 - точно стекла б !
Що я робив не так ?

це ви по ходу про обробку зсередини, а тепер порадьте шось ефективне, недороге і таке шо можна своїми руками зробити по обробці днища знизу

BOXER писав:ееее, а в мене досі еластична,

певно розмішав з якимось маслом, нє?

b_andriy писав:певно розмішав з якимось маслом, нє?

канєха ! Я ж не хотів , щоб воно тріскало ! Перший шар - сильно розбавлений розчинником на зачищену обезжирену поверхню, пензликом , добре втираючи . Коли висох - другий шар, мастика , розбавлена переробкою , на 1 л мастіки десь 300 мл переробки : шпателем , грубим шаром !

BOXER писав: порадьте шось ефективне, недороге і таке шо можна своїми руками зробити по обробці днища знизу

Бери "Велкор" ним навіть шви на вихлопній системі мазати можна.