Форум Львівського Тюнінг Клубу

Як перевірити чи зчеплення ще живе? Останній тиждень, після заїзду на крутий підйом естакади замітив, що при наборі швидкості до 2500-3000 об.хв їде нормально, дальше просто оберти збільшуються, а машина практично не прискорюється

Vusiko,
Якщо оберти збільшуються а швидкість ні, то це і є ознакою що щеплення буксує, і це означає що йому скоро буде капут, питання тільки в тому як скоро це настане.

Vusiko, пробуксовує, е смердить палений зчепленням після таких подій?

Vusiko писав: дальше просто оберти збільшуються, а машина практично не прискорюється

Волісь,став автомат

Konsperant писав: е смердить палений зчепленням після таких подій?

та вроді не чути постороннього запаху

Vusiko, в принципі так як ти кажеш то сцепа шліфує, потьоків масла нема на коробасі? мож сальнік сикнув і зчеплення мокре? хоча нє, воно б тоді постійно так було б шо оберти є а розгону нема...

Vusiko писав: наборі швидкості до 2500-3000 об.хв

а так само набирає як і до того? чи гірше?

Konsperant писав: а так само набирає як і до того? чи гірше?

та вроді гірше

Konsperant писав: мож сальнік сикнув і зчеплення мокре?

Сальник якийсь тече, Валєра бачив, скаже точніше

Konsperant писав: потьоків масла нема на коробасі

бєз понятія
Зцеплення треба нове брати? Чи на шротах бувають нормальні?

Vusiko, ну тут або десть підпалив його, або відїздив його або масло попало. на рах шротів хз
я думаю 50 50, по ньому в принципі видно чи може воно ще їздити, (ширина накладки(від поверхні до закльопки) ну і елементарно понюхати його чи дуже паленим не смердить, думаю ти знайомий з тим противним запахом)

Konsperant писав: думаю ти знайомий з тим противним запахом)

А нє, сьодні заглядав під капот то шось попахувало масельцем пригорівшим

Vusiko, ну коли масло вигорає на колекторах т овоно смердить більш зпаленим на пательні насінням, сцепа має неприємний (особисто мені) навіть трохи задушливий сморід

Konsperant, короче лірики і букаф багато, хто може діагноз поставити?

Vusiko, я как бе теорію висунув, як то кажуть знавці підтверджуйте або поправляйте, ну але їто тре зняти і остаточно отримаєш відповідь

Konsperant писав: , ну але їто тре зняти і остаточно отримаєш відповідь

ну якщо знімати то вже логічно було б поміняти її і текучий сальник, всеодно за роботу треба платити немалі гроші

корзина з диском проситься на той світ

капець твоєму щепленню.можливо сальнику колінвала або первічного.

Konsperant писав: або десть підпалив його,

тобто якшо його троха попалити то дупа всьому? бо ото коли я в себе міняв, то диск ще не сильно стертий був, але корзина з маховиком тупо аж фіолетові ну корзину замінили разом з диском, а маховик лишили, і зараз коли плавно рушати то дуже чути сильні вібрації... так от, це сцепа пальона попалась, чи маховик теж вже непригодний після "підпалу"

О,якшо власник теми не проти то я попитаюсь стосовно зчеплення-в бусі поміняв тросік,корзина і в зборі все поміняно.Але чомусь час від часу мушу підтягувати тросік бо педаль стає нижче і перша передача і задня туго включається.Ніхто не може ради дати томуА підтягну і їжджу пару днів спокійно.Педаль не тріснута.До чого доколупатись?

а прічом тут масло і сальнікі) воно зажате тому і буксує,фередо стерте можеш пока відпустити шток але на скільки то часу хз...зроби шоб був чуть чуть свобідний хід не буде буксувати

Vusiko писав:

Konsperant писав: а так само набирає як і до того? чи гірше?

та вроді гірше

Konsperant писав: мож сальнік сикнув і зчеплення мокре?

Сальник якийсь тече, Валєра бачив, скаже точніше

Konsperant писав: потьоків масла нема на коробасі

бєз понятія
Зцеплення треба нове брати? Чи на шротах бувають нормальні?

+

Ну ніяк не хоче ставати новою машиною. За літо влито в неї певно вже 2 кілобаксів

Щеплення брати на шроті? Ти презервативи також після когось використовуєш?