Форум Львівського Тюнінг Клубу

Куди можна під’їхати щоб нормально на фірмовому апараті під тиском перевірили свічки?

+1
також хочу

я перевіряв на кульпарківскій "Бош сервіс", девайс під вакуумом но якийсь він гівнодевайс, який сумнівно но показав одну погано пробиваючу свічку. прайс - 2 грн свічка.

C#@O$ писав: я перевіряв на кульпарківскій "Бош сервіс", девайс під вакуумом но якийсь він гівнодевайс, який сумнівно но показав одну погано пробиваючу свічку. прайс - 2 грн свічка.

можеш по карті показати
робота вартує 8 грн перевірити свічки ?

Може20 за св!чку?

http://maps.yandex.ua/?text=%D0%A3%D0%B ... 5165205002

дива грн. штука.

romanbelyj писав: робота вартує 8 грн перевірити свічки ?

zelja писав: Може20 за св!чку?

цілий прибор 500 баксів вартує.
http://www.technosouz.ru/Pages/pribory_ ... aniya.html

якби по 20 грн платили за провірку свічки - то я вже купую прибор ))) ставайте в чергу ))))

є такі прибори у багатьох електриків на сервісах, це не проблема найти

RomkoZem, Ромко, так давай координати.

vovka, навіть за 250 є в Україні:

http://proautotools.com.ua/product/498- ... aquot-moln

Fobos писав:Куди можна під’їхати щоб нормально на фірмовому апараті під тиском перевірили свічки?

на рік авто минулого року типу навязали мені послугу і провіряли свічки. Втикали в якийсь апарат і пропускали струм.

Юра що ти маєш на увазі під перевіркою свічок ? перевірити чи проходить іскра , чи почистити на піскоструйці і вкрутити в апарат дати 15 атмосфер і тоді подивитись чи та іскра пройде під таким тиском ? і чи взагалі вона там буде! як правило не кожна навідь нова свічка витримує більше 17 а старі іто менше десь 10-13 ! тим більше якщо іх непропісочити. нічого зверх модного в цьому апараті нема , просто в одних електронасос створює тиск а в других ручний ! як правило накачується на 2 атм більше ніж дає сам циліндр на тому чи іншому авто , щоб впевнитись що 100% свічка буде пахати. можна і на пікове навантаження провірити! якщо є навколо юбки на кераміці ширшаве пожовтіння і незамітні дорожки прошивання від вв дротів немає смислу навідь перевіряти , відразу до заміни , це практично неробоча свічка і від такої свічки можна остатись без катушки на інотазах ! Про це можна багато триндіти , а краще в неті почитати що таке калильне запалення і як підібрати свічки по калильному числу , гаряча і холодна свічка і тд.

pavlolvov, ти спочатку подивись на свічки які стоять на моторах зі спареними карбами, а тоді скажеш про жовті цяточки :) Коли на хх і підсосі їх жостко заливає, а на 7000 обертів з ними непонятно що твориться. Перевіряв свічки на апараті під тиском, при 8атм вже між керамікою і корпусрм свічки була світломузика, викинув ті денсо які вірно відслужили 18т км, купив собі нжк оригінальні.

pavlolvov писав: краще в неті почитати

це мені особливо подобається))))))

інтернет сила))))

бош сервіс. Кульпаркувська 8-10. 200 мерів від даї (перехрестя кульпарківської і городоцької).

TIGER-NIGER, В тебе як завжди самі оригінальні відповіді і коментарі ! бажаю успіху і надалі!
пс: є в нас стенд , і хто що б мені нерозказував і без нету я знаю як воно має бути , прибор все показує ! а писати поеми я немаю ні часу ні бажання ,

На початку вул.Кордуби є СТО. Колись там чистив форсунки і заодно питав за свічки - казали, що мають апарат, перевіряють під тиском

TIGER-NIGER писав:

b]pavlolvov [/b]написав:
краще в неті почитати

це мені особливо подобається))))))

інтернет сила))))

ага, твоя улюблена відповідь

Fobos писав: викинув ті денсо які вірно відслужили 18т км, купив собі нжк оригінальні.

Юра, поділись інфою, які саме були "Денсо" і які "НЖК" купив?

Дякую.

Fobos писав: купив собі нжк оригінальні.

Motorcraft оригінальні