Наскільки менше? ! 10% ?
Порівняй розходи одинакових обємів двигунів
Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Наскільки менше? ! 10% ?
Zavoli i Landi Renzo
де вона мала ті 160 коней ? На 8000 ? Кому вони там треба в місті ? А з низів там таке собі.. Сучасні турбо мотори мають дохріна моменту і відповідно коней вже з 1500-2000. То нема що взагалі рівняти атмосферну хонду і турбомотор для цивільної їзди.
Мова іде не про турбіни а нові технології то шо почали пхати скрізь по 1-2-3 турбіни це не є технологічний прогрес.Турбіни це не ноухаоvovka писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 18:55де вона мала ті 160 коней ? На 8000 ? Кому вони там треба в місті ? А з низів там таке собі.. Сучасні турбо мотори мають дохріна моменту і відповідно коней вже з 1500-2000. То нема що взагалі рівняти атмосферну хонду і турбомотор для цивільної їзди.
ПОкажіть мені технологічний прорив,турбіна з яких років використовується ?andriy320e30 писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 19:48Коні тут ні при чому .крутний момент рулить для нормальної їзди .хонда буде мертва на низьких оборотах порівняно з турбо.в в 2літра екобуста 360 нм і 240 сил .як 3.5 атмо момент.і потужність норм .чіп ше +30%.якшо мало.от 1л турбо то якось перебор .ні їде ні економить толком бо і так одноразовий.на велет авто їх багато валяється)
Ну тут ти жостко підмахав власників вагу)))
Чомусь мазда клала на ті турбіни і компресори
у фієсті крутящий момент такий що тій хонді взагалі не снилось, ні на 5000 ні на 7000 :)andreyclk писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 19:38Мова іде не про турбіни а нові технології то шо почали пхати скрізь по 1-2-3 турбіни це не є технологічний прогрес.Турбіни це не ноухаоvovka писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 18:55де вона мала ті 160 коней ? На 8000 ? Кому вони там треба в місті ? А з низів там таке собі.. Сучасні турбо мотори мають дохріна моменту і відповідно коней вже з 1500-2000. То нема що взагалі рівняти атмосферну хонду і турбомотор для цивільної їзди.
Та і в фієсті 125 коней досягається при 6000 оборотів проти 7500 на хонді
http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Fiesta/57412/
Пацани ви тут про технологічний прогрес чи про переваги турбованих двигунів?vovka писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 22:27у фієсті крутящий момент такий що тій хонді взагалі не снилось, ні на 5000 ні на 7000 :)andreyclk писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 19:38Мова іде не про турбіни а нові технології то шо почали пхати скрізь по 1-2-3 турбіни це не є технологічний прогрес.Турбіни це не ноухаоvovka писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 18:55де вона мала ті 160 коней ? На 8000 ? Кому вони там треба в місті ? А з низів там таке собі.. Сучасні турбо мотори мають дохріна моменту і відповідно коней вже з 1500-2000. То нема що взагалі рівняти атмосферну хонду і турбомотор для цивільної їзди.
Та і в фієсті 125 коней досягається при 6000 оборотів проти 7500 на хонді
http://avtomarket.ru/catalog/Ford/Fiesta/57412/
Fiesta:
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:
170/1400-4500
І берем 160 сильну Honda CRX:
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 150 / 7000
Це все легко перемножаєм по формулі відносно оборотів і получається набагато більше кінських сил знизу. Пікові кінські сили "то таке", воно цікаве тільки гонщикам, в реальному житті пікова потужність дуууже рідко використовується. А от часткові нагрузки постійно.
Мова йде не про гонки, а про нормальну комфортну їзду по місту. Толку з того розгону. Ну розігнався до сотки швидше.. І що далі ? Потім тебе всі догнали , бо тримати на трасі 7800 оборотів щоб тиснути ті 160 сил то надовго того мотора не хватить ))))
В формулі питання не прогрессу а екологіїvovka писав: ↑Сер, 04 квітня 2018, 22:52Мова йде не про гонки, а про нормальну комфортну їзду по місту. Толку з того розгону. Ну розігнався до сотки швидше.. І що далі ? Потім тебе всі догнали , бо тримати на трасі 7800 оборотів щоб тиснути ті 160 сил то надовго того мотора не хватить ))))
А ще якщо повний салон людей і багажник то відразу й про момент згадаєш як попробує їхати на якихось 3000 під горку )))
Ми тут про прогрес, і факт такий що атмосферні мотори це вже минуле (хоча я був фанатом колись атмосферників і турба мене в плані тюнінгу ніколи не цікавила), там нема прогресу взагалі вже дофіга років. Весь прогрес це збільшити робочі обороти ))) Навіть формула-1 і то перейшла на турбо.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 14 гостей