Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cdrom]

якщо нове авто, я б не проти був проти такого моторчика. Але от ціна за форд фокус з 1,0 - від 20к.у.о. Трохи перебор як на мене...

[Novel]

ну прогрес ) колись так само говорили про фольцовські TSI, але шо.. їздять вроді. я думаю то просто боязнь всього нового.

Хех.. Нагадало історію яку мені старожили розказували.

Як тільки з конвеєру зійшла перша ВАЗ-2108 - всі боялись її брати бо це передній привід, бо мотор поперек і новий такий сякий. І тупо брали провірений ВАЗ-2106 бо це дешевше (не знаю чому, але так казали), бо це можна зремонтувати в гаражі інше.
Щось схоже випливає і в цій темі тільки з різницею в роках.

Моя думка така - мотор буде як замінник. Відкатав 200 тик. заїхав на підйомник. зняли мотор, поставили новий мотор, шлейф кабелів підключили - поїхав.

[sapphir]

Моя думка така - мотор буде як замінник. Відкатав 200 тик. заїхав на підйомник. зняли мотор, поставили новий мотор, шлейф кабелів підключили - поїхав.

Тільки скорше за все просто машина буде мінятись а не мотор - на 10 лансер за коробку офіциали хотіли 40 тіс грн при тому що він новий 120 коштував в той час. А буквально вчора з`ясувалось що коробка робот на китайське QQ також десь під 40 тыс в зборі нова буде коштувати - половина авто . Тому покі наші дилери не зібьються з теми заробляння 100+% на запчастинах ніхто тих моторів, по ціні співрозмірній з купівлею нового авто, купляти не буде.

[sapphir]

Але от ціна за форд фокус з 1,0 - від 20к.у.о. Трохи перебор як на мене...

І як альтернатива, наприклад, Українсько-Корейский позашляховик з дизелем - думаю форд рекордів з продажу не зробить

[pikach00]

Я б не брав. Бути бета-тестером непонятно чого?
Нехай роки 2-3 народ на них відкатає і тоді можна подумати.

[Romko]

ну прогрес ) колись так само говорили про фольцовські TSI, але шо.. їздять вроді. я думаю то просто боязнь всього нового.

100%, як наш народ того боїться

там 3 циліндри?

он в Фіата є твінейр турбо на 2 циліндри з обэмом 0.875 85 коняк і моменту 145Нм, як в твоїй Астрі :) і при тому там нема впускного роспредвала і дросельної заслонки

[Thorn]

Я б не брав

а опель взяв

якщо брати нову,то 5 років точно не буде ніяких проблем! чого там боятися я нерозумію

[wazzup]

я нічого не знаю про ті двигуни, але я би купив. в фольців теж є 1.2 і понад 100 коників, в пижика аноносований. це тенденція.

памятаю як прийняли по-моєму євро2, що потягнуло інжектори на нові машини. і всі почали кіпішувати шо не можна буде стати в полі і насосом продути паливну, але тепер за *дешевими* карбюраторами ніхто ж не плаче

[wazzup]

мабуть якби оновляв машину сьогодні, взяв би саме такий фокус на 308 нового ше до двох років чекати, 508 завеликий :)

[z@k]

Fobos,

+

z@k, Можна поцікавитись, що тобі запороли майстри на велеті?

Мене Бог оберіг від них. :) А що було я або Олег тобі на Фордовці розкажем

[Fobos]

Але от ціна за форд фокус з 1,0 - від 20к.у.о. Трохи перебор як на мене...

Чому це? Там 125 сил і 190 нютонів моменту, машина якісна і пречудово рулиться, одна з найкращих в класі.

[vovka]

я нічого не знаю про ті двигуни, але я би купив. в фольців теж є 1.2 і понад 100 коників, в пижика аноносований. це тенденція.

та от тест в топгір був.. фієста ст. 1.6 екобуст. 180 конів. і шо.. рено і пежо з 1.6 зняли 200 - ще більше, тих же 125 коней з літра. та кожен порядний виробник зараз стільки знімає..

якщо брати нову,то 5 років точно не буде ніяких проблем! чого там боятися я нерозумію

я теж того не розумію..

всіх лякає 1 літр і 3 циліндра
був би там не 1.0 125 сил, а 1.4 180 сил (тих же 125 з літра) - всі б казали крутий мотор треба брати (як у фольца/ауді наприклад :) )

Моя думка така - мотор буде як замінник.

можна подумати в твоїй мазді 2.0 він не замінник якщо так судити..
ремонтних поршнів і кілець оригіналу ремонтного не передбачено (є вже неоригінал, але то інша історія так як мотору майже 10 років..). там такий же мотор як мій ))
то шо не купляти тих 2.0 мазд і 2.0 фордів ? але он скільки їх катається :)

будуть масові продажі, то років через 5 запчасті до тих екобустів на крайняк з польші відносно за копійки привезеш :) і мотори в зборі з битих машин і малим пробігом тоже )

[Novel]

можна подумати в твоїй мазді 2.0 він не замінник якщо так судити..ремонтних поршнів і кілець оригіналу ремонтного не передбачено (є вже неоригінал, але то інша історія так як мотору майже 10 років..). там такий же мотор як мій ))то шо не купляти тих 2.0 мазд і 2.0 фордів ? але он скільки їх катається будуть масові продажі, то років через 5 запчасті до тих екобустів на крайняк з польші відносно за копійки привезеш і мотори в зборі з битих машин і малим пробігом тоже )

Да ніхто не спорить шлак пішов ще з початку 2000 років - маркетинг з розрахунком нічого немає вічного. Є свій ресурс.

Ти мене чуток не зрозумів.
Я маю на увазі, що з таким підходом за 5 років буде 2 циліндра 0,5 куба 100 коней і сам мотор з розміром з пилосос. Смисл капіталити і щось там міняти? Прийшов в магазин - дайте 0,5 на 120 коней - в гаражі поміняю в суботу. Або в далеку дорогу кинув в багажник як запаску і вйо. :)

[Romko]

Я маю на увазі, що з таким підходом за 5 років буде 2 циліндра 0,5 куба 100 коней і сам мотор з розміром з пилосос. Смисл капіталити і щось там міняти? Прийшов в магазин - дайте 0,5 на 120 коней - в гаражі поміняю в суботу. Або в далеку дорогу кинув в багажник як запаску і вйо.

ну та так і буде... бо сенсу в великих моторах для цивільних машин не бачу, при тому що той моторчик від бензопилки дрючить старі 2х літрові і жре при тому в 2 рази меньше :)

[ugine31]

Я маю на увазі, що з таким підходом за 5 років буде 2 циліндра 0,5 куба 100 коней і сам мотор з розміром з пилосос. Смисл капіталити і щось там міняти? Прийшов в магазин - дайте 0,5 на 120 коней - в гаражі поміняю в суботу. Або в далеку дорогу кинув в багажник як запаску і вйо.

ну та так і буде... бо сенсу в великих моторах для цивільних машин не бачу, при тому що той моторчик від бензопилки дрючить старі 2х літрові і жре при тому в 2 рази меньше :)

дуже сумніваюсь, шо він буде їсти сильно менше коли "режим дрючення" буде ON

[cat-yellow]

Я маю на увазі, що з таким підходом за 5 років буде 2 циліндра 0,5 куба 100 коней і сам мотор з розміром з пилосос. Смисл капіталити і щось там міняти? Прийшов в магазин - дайте 0,5 на 120 коней - в гаражі поміняю в суботу. Або в далеку дорогу кинув в багажник як запаску і вйо. :)

жесть
але десь так я собі то теж уявляю :)
в багажнику буде: вогнегасник, аптечка і двігло :)

[cat-yellow]

якщо брати нову,то 5 років точно не буде ніяких проблем! чого там боятися я нерозумію

я теж того не розумію..

а просадку в ціні при продажу враховуєте?
кому наф буде потрібний той пакет молока 5-ти річно-беушний?

купите за 20, продасте дай Боже за 10
за 5 років втрат - 10 кілоує

воно того варто?

я все рівно за старі добрі Короли зі звичайними двіжками проти тих пакетів молока

[Thorn]

cat-yellow, це так з любим новим автомобілем, чи з Мерсом АМГ чи з Фордом,чи з БМВ ........
Але повір що малолітражки більше ходові,їх легше продати і втрата менша набагато!!!

[vovka]

Я маю на увазі, що з таким підходом за 5 років буде 2 циліндра 0,5 куба 100 коней і сам мотор з розміром з пилосос. Смисл капіталити і щось там міняти? Прийшов в магазин - дайте 0,5 на 120 коней - в гаражі поміняю в суботу

ну так це атлічно :)

дрючить старі 2х літрові і жре при тому в 2 рази меньше

ну в режимі дрючить фіг він жерти буде менше ))) КПД двигуна внутрішнього згоряння за останні років 50 не дуже то і покращилося ))
нажмеш педаль, то він і зіжре на всі свої 125 сил :)

[Fobos]

купите за 20, продасте дай Боже за 10
за 5 років втрат - 10 кілоує

Ну не всі ж такі щоб купувати машину 15 річну за ціну на 30% меншу від ціни нової, то ж тобі не ваг який з роками як вино, тільки дорожчає.

нажмеш педаль, то він і зіжре на всі свої 125 сил

Ну основний принцип зменшення витрат пояснюють зменшенням тертя в двигуні, так що можливо і менше зіжре все таки при рівних нагрузках.