Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

бензин супер .особливо на турбо АЛЕ.треба перепрограмувати комп під нього.вже два місяці на ньому їжджу бо не було раніше .мотор працює набагато краще ніж на 95 .стійкість до детонації як в 98 . розхід на 10% більший ніж на 95. для карбюратора можна поміняти паливний жиклер.і зробити раніше запалюваня .для інжектора онли перепрошивка або мішати 50на50.просто так заливати його неможна в всі машини

[andriy320e30]

тут стаття про нього
В этом разделе хотим представить вашему вниманию, описание и реальные отзывы тех кто уже пробовал это топливо!

Биотопливо Е-95-40 автомобильное топливо европейского качества по доступной цене (информация взята из рекламного буклета).

Что такое Биотопливо или Биобензин Е-95-40?

Биотопливо Е-95-40 – это один из видов альтернативного топлива, широко распространённого во всем мире, представляющее собой смесь 30-40% обезвоженного метилового спирта, 70-60% легких фракций бензинов, эфиров, углеводородов, стабилизаторов, а также специальных присадок, подавляющих коррозию и обеспечивающих сохранность резиновых деталей двигателя и топливной системы автомобиля.

Этанол, содержащийся в Биотопливе Е-95-40, улучшает работу двигателя путем добавления 2-3 октановых единиц к детонационной стойкости топлива, противодействует перегреву двигателя выполняет функцию антифриза топливопровода и не вызывает загрязнения топливной форсунки. В настоящее время он считается важной составляющей бензина и высоко ценится благодаря содержанию кислорода и высокому октановому числу.

Октановое число этанола достигает 113 единиц и его наличие в Биотопливе Е-95-40обеспечивает:

пригодность использования для двигателей всех степеней сжатия топливной смеси, работающих на бензинах всех марок:76, 80, 92, 95, 98. Кроме того, для профессионалов доступна возможность повысить степень сжатия до 11,5-12,5 единиц и получить повышенную мощность двигателя, КПД, крутящего момента и ещё большую экономичность
повышенную стабильность работы двигателя на холостом ходу, увеличенный крутящий момент на низких оборотах, повышенную полноту сгорания смеси и экономичность за счет более раннего воспламенения топливной смеси
абсолютное отсутствие детонации топливной смеси при максимальных нагрузках работы двигателя

Этанол при сгорании не образует сажи, нагара и дыма при любых режимах работы двигателя, в том числе при переобогащении смеси.
Переход питания двигателя с бензина на этанол увеличивает мощность и дает более высокие результаты для двигателей с большими объемами и турбонадувом, поскольку при правильном сгорании этанола с воздухом, смесь производит больше энергии за счет большего количества топлива, которое может быть сожжено (этанол, как известно, сгорает эффективнее бензина) и кроме того, этанол сильнее охлаждает камеру сгорания, что обеспечивает щадящий режим работы таких двигателей.
Биотопливо Е-95-40 является более безопасным, так как имеет более высокую, чем бензин температуру кипения, испарения, и значительно низшую подверженность взрыву при серьезных ДТП.
Используя этанол в Биотопливе Е-95-40, вы поддерживаете национальную экономику Украины, помогаете наполнить бюджет, обеспечиваете работой сотни тружеников, которые выращивают сырье, заняты в разработке и совершенствовании производства восстанавливаемого чистого топлива –этанола.

Каковы выгоды использования Биотоплива Е-95-40 в сравнении с обычным бензином?

Низкая цена топлива
Снижение расходов на моторное масло, при более полном сгорании топлива отсутствуют продукты, которые его окисляют
Продление срока эксплуатации свечей зажигания, топливных форсунок и других элементов камеры сгорания поскольку при сгорании Биотоплива Е-95-40 на них не образуется нагар
Экономия средств на оплате транспортного налога – вы можете зарегистрировать переход своего автомобиля на альтернативное топливо (при несложном оборудовании Вашего автомобиля специальным адаптером) и платить 60% ежегодного транспортного сбора
Увеличение ресурса работы двигателя

{ додано через 37 секунд }
моторное масло не будет окисляться и терять свои свойства
- этанол имеет меньшую теплотворную способность, поэтому камера сгорания цилиндров, выпускные клапаны цилиндров и другие части ДВС работают в более благоприятных условиях
- отсутствует риск прогорания выпускных клапанов, как это происходит при горении про-панбутана или метана
- двигатель не перегревается во время сильной жары или городских пробок (снижение температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя достигает 15-20 градусов С)
- этанол имеет меньшую скорость горения, давление при воспламении в цилиндрах растет медленнее, чем при горении бензинов, что уменьшает мгновенную нагрузку на поршни и другие силовые элементы двигателя

Экономия средств на периодической чистке топливной системы и замене топливных форсунок. Этанол поддерживает топливную систему и форсунки в идеальной чистоте, растворяя все отложения нефтяного топлива
Получение при эксплуатации автомобштЯ заявленных производителем характеристик мощности двигателя и расходу топлива

Биотопливо Е-95-40 – лучший выбор не только для двигателя, а и многих систем Вашего автомобиля
Почему цена Биотопливо Е-95-40 при множестве преимуществ ниже нефтяного топлива?

Производство Биотоплива Е-95-40 стало возможным после принятия в Украине ряда Законов способствующих расширению применения альтернативных видов топлив.
Производство Биотоплива Е-95-40 в Украине пользуется определёнными льготами. Этим обуславливается более низкая себестоимость производства, а следовательно и цена на БИОТОПЛИВО Е-95-40, чем на нефтяное топливо.

Какие существуют особенности использования Биотоплива Е-95-40

1 Каждый автолюбитель знает, какими катастрофическими для внутренних деталей многих агрегатов автомобиля являются последствия использования нефтяного топлива. Это, и отстаивание органического ила и воды в бензобаке при использовании некачественного топлива или заправке из загрязнённых резервуаров АЗС. Это, и ускоренное коксование факельного выхода форсунки-распылителя, колец поршней и самих поршней, образование нагара на свечах. Всё это, химически и физически, становиться невозможным при использовании в топливе этанола. Однако, серьёзное преимущество этанола в растворении, а значит и в отсутствии образования нефтяных загрязнений может обернуться проблемой для автомобиля с наличием этих самых загрязнений в бензобаке. Всё будет растворено и двинется по топливной системе на сжигание в камеру сгорания. Поэтому, ОБЯЗАТЕЛЬНО почистив топливную систему своего автомобиля один раз перед началом использования топлива с этанолом, Вы будете в дальнейшем уверены, что даже при смешивании Биотоплива Е-95-40 с низкокачественным бензином Ваши форсунки, свечи и вся камера сгорания будет находиться в идеальной чистоте. А это, в свою очередь, гарантирует Вам не только долгий срок их жизни, но и получение при эксплуатации автомобиля заявленных производителем характеристик по мощности двигателя и расходу топлива.

2. При установке специального адаптера, корректирующего топливную смесь (из-за более полного сгорания топлива и резкого снижения выброса СО, лямбда-датчики, находящиеся в системе выхода
отработанных газов, ошибочно требуют дополнительного обогащения топливной смеси, что может существенно и бесполезно увеличить расход топлива), Биотопливо Е-95-40 подходит для использования во всех автомобиля) и позволяет в полной мере воспользоваться всеми своими преимуществами. Установка адаптера не нарушает и даже не влияет на работу всех систем автомобиля. Устанавливая его перед форсункой-распылителем, мы тем самым только корректировку в команды основного процессора по изменению количества и времени подачи топлива в камеру сгорания. Данный прибор работает автоматически, самостоятельно в дальнейшем определяя вид топлива и концентрацию в нём этанола в диапазоне 0-85%.

Без адаптера Биотопливо Е-95-40 можно использовать на автомобилях более ранних годов выпуска, не оборудованных системами автоматического регулирования качества топливной смеси.
Также Биотопливо Е-95-40 можно и пользования во всех автомобилях без какого-либо переоборудования, если самостоятельно снизить содержание этанола в топливе своего автомобиля до 15-10%. Для этого, Биотопливо Е-95-40 можно разбавить обычным, (даже низкого качества) бензином в пропорции 1:1 или 1 1 (одну меру Биотоплива Е-95-40 смешать с одной или двумя мерами бензина). Это повысит октановое число и обогатит топливо Вашего автомобиля кислородосодержащим компонентом, что позволит получить преимущества от использования Биотоплива Е-95-40 при отсутствии недостатков. Однако, такое использование Биотоплива Е-95-40 позволит всё-таки толькс частично воспользоваться всеми, перечисленными выше, преимуществами.

[t309]

Де перепрошивав мозг? І що саме міняли в прошивці?

[andriy320e30]

t309, в мене інженерний комп

[andriy320e30]

І що саме міняли в прошивці?

+10% палива . +3гр випереджнння запалення під нагрузкою

[andriy320e30]

коли просто залив перший раз літом ,машина перестала їхати і почала дьоргатись .поїхала тільки після перепрошивки .тут все залежить від компа .є такі шо самі адаптуються по лямбді

[t309]

andriy320e30, ясно, а де можна почитати про інженерний комп, шо па чом, мож бортовик маєш?

[Borya]

шо не подорожчання бєнзи, то нова тема про 95 спиртовий
а ше смішно, шо ті хто раніше бив себе в груди шо ніколи ні ногою на анп або укрнафту, зараз спокійно там заправляються і кадуть шо норм бєнза і нема чого переплачувати

_________________
СК "Омега", автострахування

шось ви дядьку не теє зрозуміли, подорожчання бензину на мене ніяк не впливає, просто місце роботи змінилось троха і до найближчої заправки вокко, на яких я завжди заправляюсь це 10 км туда назад по пєрєсєчьонной мєстності, персонально їздити туди за бензином не коміфльо, за пару сот метрів маю укрнафту, на ній йє шпірт, всі решта їх марок бензини перепробував на своїй шкірі, так шо шпірт для мого таза це йяк експеримент і вимушена заправка на деякий час.
вот і всє катята...

[ugine31]

Borya, та лий звичайний 92 та не парь собі голову

[Borya]

Borya, та лий звичайний 92 та не парь собі голову

пробував, таке враження шо хтось обірвав диски щеплення , вектра того не відчуває, там фішку 92 на 95 можна взагалі викинути, жре укрнафтівску бензину і не вимахується, толі дєло мій таз, в нього починаються всякі ружні дива і то тільки від укрнафти з вокко я таких проблем не знав взагалі.
ну покатаю троха на тому спирту, принаймі на ньому троха їде памятаю очі заправщика і ті слова шо він говорив: лийте 50 на 50 бо то спирт, на одному спирті не можна їздити а я кажу люди на одному спирті живуть і нічо, то чого машина не поїде

[shpuganich]

В мене на кришці бензобака пише мін 98 якщо буду заправляти спиртовий буде їхати? Мотор повний інжектор лямбди нема. Машина Гольф2 1.8 двигун РВ.

[andriy320e30]

t309, бортовик
viewtopic.php?f=55&t=12849&start=60
комп
http://motroniconline.ru/

[Денис]

В попереднiй статтi однi плюси в тоi бензи,а де ж мiнуси?
Якщо вiн вичищае паливну магiстраль,то й не дивно,що Вази з карбюраторами починають глохнути на хх. Весь шлак забивае жикльори,а на iнжекторi це менш вiдчутно.
Вже чув вiд багатьох,що перейшли на спирт,але тiльки за того, що вiн коштуе 15,15грн.
Пишiть бiльше реалii,хто на ньому вже довший час iздить i мае суб'ективну оцiнку. Розхiд,перший старт,холостий хiд,динамiка,температура двигуна тощо

[FENIX]

Народ ви читати вмієте??? ХОЧ ХТОСЬ З ВАС ВІДКРИВАВ СЕРВІСНУ КНИЖКУ???
МАШИНИ ДЕ Є КАТАЛІЗАТОР І ЛЯМБДА КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО ЗАЛИВАТИ ЕТИЛОВМІСНИЙ БЕНЗИН!!!
А чистить він хіба мозги! не в обіду!

[Twister]

блін знову та тема вже рівно рік тому обговорили вздовж і в поперек

на карбах щоб на ньому їздити треба міняти жиклери, тому що для його нормального горіння треба збільшувати кількість бензи до повітря, якщо їздити на сток жикльорах просто буде дуже збіднена суміш за рахунок чого і получається псевдо економія.

Я в свій час ним користувався але його варітсть тоді була по 6.90-7грн за літр коли звичайна бенза була вроді по 9 це дууже велика різниця була на той час, але після того холості в мене ставали не стабілі плавали в 200-300, і машина була дуже туга, це якраз відчутно на машинах типо моєї коли під дупою нещасних 58конів, а тут їх стає ще менше.. Після заливання звичайного бензину авто оживало і валило, і обороти рівні і т.д

[DBF]

Пишiть бiльше реалii,хто на ньому вже довший час iздить i мае суб'ективну оцiнку. Розхiд,перший старт,холостий хiд,динамiка,температура двигуна тощо

Проїхав на ньому вже близько 5к км. Зараз постійно ним заправляюсь рохід став більший порівняно з 92 на 1л зараз в районі 11л, перший старт зранку коли навіть холодно такий самий як на бензині 92 нормальний, холостий в нормі не пригає не глохне, динаміка в МОЄМУ випадку краща за простий 92, двигун як на менше трішки менше гріється, їздив на ньому ше весною коли тепло було то менше вентилятор включався. І масло мені здається так не чорніє від цього Е95S. Я перейшов на Е95S бо на простому бензині 92-95 в мене машина не адекватна постійні дьоргання, відпускаєш газ і сразу палку в колесо через пару секунд палку забирають, гріється машина сильно.

[vovka]

В мануалі до кожного авто і двигуна вказують чи споживає він етиловий бензин

той етильований бензин немає ніякого відношення до того спиртового E95.

Народ ви читати вмієте??? ХОЧ ХТОСЬ З ВАС ВІДКРИВАВ СЕРВІСНУ КНИЖКУ???
МАШИНИ ДЕ Є КАТАЛІЗАТОР І ЛЯМБДА КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО ЗАЛИВАТИ ЕТИЛОВМІСНИЙ БЕНЗИН!!!

кхм.. от перше чим шось сказати ще й так авторитетно - треба ознайомитися з темою.
в сервісній пише про ЕТИЛ!
ЕТАНОЛ (отой E95S) це троха інше.

[shpuganich]

В мене нема ні лямбди ні каталізатора значить можу лити треба буде попробувати))). Плюс ціна було би непогано якщо буде їхати))))

[vovka]

В мене нема ні лямбди ні каталізатора значить можу лити треба буде попробувати

твоїй лямбді глибоко пофігу на той спірт. хоть тупо спіртом залийся )))

[andriy320e30]

ЕТИЛ!
ЕТАНОЛ (отой E95S) це троха інше.

100% як можна рівняти тетраетилсвинець до спирту