Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

Віталік закрив свою тему яку я б міг апнути і продовжити. Тому нова, і мабуть варто її в кінці обговорень почистити і закріпити десь.

З того що я вже знаю, то для покращення гальм не обовязково купувати біг брейк кіт за 1-2 к. баксів, і навіть не обов'язково ставити 4-поршенві супорта брембо з якихось великих або напівспортивних машин.
Часто-густо просто заміна компонентів на ХОРОШІ ЯКІСНІ, вкупі з заміною гальмівної рідини створює ефект "вау", і всі щасливі малою кров'ю.

Так от власне і питання в тих хороших якісних аля-ОЕМ компонентах гальм. Які диски/колодки/гальмівну рідину використовувати? За що варто переплатити, а що є абсолютно не обов'язковим?

[mathst]

AnGeL, залежить як машину експлуатувати, чув, що колодки/диски EBC дають непоганий ефект, можу помилятися. На моїй рідні колодки пливать якщо різко гальмувати на швидкості овер 120-140, поставив ATE перед зад, ніби стало краще.

[Thorn]

Колодки EBC,і рідина Motul в купі дають якийсь ефект, ну але вау і взагалі хороших тормозів не буде ніколи без big brake kit

[andrew]

AnGeL вау не буде при заміні компонентів.. так буде краще але не капец..
Можна спробувати поставити більші суппорта відповідно і диски з іншого авто без переходу на 4 поршня.. Ось тоді можна казати вау... але щоб сказати ВАУ онлі багатопоршнів

[mathst]

http://www.tomson.com.pl/product-eng-61 ... ront-.html для прикладу на мій сівік, зелені EBC

[AnGeL]

mathst, ну експлуатація активніша середньостатистичної, але то як кому. дехто постійно так їздить, а для когось то вже армагедон, все відносно

тих же колодок і блінів від ЕВС є купа варіантів. Щось з того підійде для віносно активної повсякденної їзди, а щось вже суто під якісь трекдні.

ще чуток в сторону відійду і опишу в себе існуючий стан справ:
спереду стоять 282мм диски вентильовані з хонди легенд, вкупі з супортами двопоршневими (такий комплект ставився заводом в кінці 4 покоління на втекові двигуни), ззаду сток 242 мм і однопоршневий супорт. передні диски стерті вже в хлам, тому однозначно під заміну. ззаду буде ремонт супортів і як необхідність проточка дисків, чого я не дуже хочу робити (там ресурсу ще трохи є, але після проточки напевно вже не залишиться), і краще вже по колу поставити нові бліни/колодки і мати спокій.

ще розглядається заміни ГТЦ на більший 1" (від 5 втекового прелюда), цікавить який ефект воно дасть на фактично стокових гальмах.

[asteroid]

Можу свої старі тормоза з корвета продати, буде Вам вау

[andrew]

mathst ну вони плисти не будуть але з часом виникнуть питання по дисках :)

[AnGeL]

asteroid, вони напевно мені в 17" не влізуть а я б хотів зберегти можливість вдівати 15", ну накрайняк то 300 диск спереду і 16".

[andrew]

ще розглядається заміни ГТЦ на більший 1" (від 5 втекового прелюда), цікавить який ефект воно дасть на фактично стокових гальмах.

інформативніші гальма будуть..

[Thorn]

AnGeL, то шукай тоді вже не стокові, якщо все під заміну

[AnGeL]

я дивився на шось отаке
http://www.ebay.com/itm/EBC-S1KF1213-Pr ... 0c&vxp=mtr

але є і отаке

http://www.ebay.com/itm/EBC-Brake-Discs ... mj&vxp=mtr

яка між ними різниця, окрім того що в одному ще колодки чорні в комплекті пропонуються і подається воно як стейдж 1

[andrew]

AnGeL, то шукай тоді вже не стокові, якщо все під заміну

+1

[andrew]

AnGeL
1. То те саме що сток.. ну колодки може трохи кращі за АТЕ
2. ті диски не радив би... крутить з часом навіть на Зелених колодках..

[AnGeL]

Thorn, ну я б нехотів шось дуже колхозити, обосливо якщо є купа варіантів оем. наприклад ті ж 300 бліни і супорта під них є від аккорда евро-р, від інтегри DC2/DC5. від інтегри тайп-р є бремби 4-поршневі, але там вже бюджет доходить до мінімального біг-брейк

ну і набирати вагу на колесах на гальмах я б не дуже хотів, так як викусив сповна вплив непідресорних мас, і буду рухатись в напрямку легких коліс.

я не скажу що я був незадоволений існуючими гальмами на тих же спринтах в тернополі. їх впринципі навіть там згрубша вистачало. просто зараз і так будуть робитись задні супорта, тому хочеться комплексно підійти до того питання.

[andrew]

задні суппорта найди двопоршневі, якщо такі існують

[AnGeL]

andrew, ну який тоді варіант від ЕВС диски/колодки вартує уваги? бо там їх купа і я в них зовсім не роздупляюсь

додаткова інфа, машина важить майже 1.5 тони, було/буде близько 200 сил і 300 моменту +/-.

[andrew]

AnGeL колодки або зелені або жовті
Диски

або

[andrew]

можна колодки HAWK взяти..
але ти мусиш оприділитись із заміною суппортів - буде чи ні

[mathst]

AnGeL колодки або зелені або жовті
Диски

думаю навіть від такого комплекту відчуєш різницю, якщо не катєш на треку, то тобі цього вистачить. Жовті звичайно кращі, але і дорожчі тут вже дивися по бютжету.