Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Машина почала диміти? що робити?
-
- Повідомлень: 4
- З нами з: Нед, 18 грудня 2016, 19:54
- Ім'я: Юрій
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Машина почала диміти? що робити?
Проблема з Фіат Фіоріно 2008 1,3 mtj.
Після початку роботи двигуна, через 20с - 50с, іноді через 1-2хв, появляється сизий дим, що має дуже їдкий запах (запах незгорівшої соляри). Буває труїть (обороти від 800-900 до 2 хв.) Через близько 5-7 хв, дим пропадає, автомобіль працює як звичайно. Запах та детонація появляється тільки на холодний двигун. Під час збільшення до 3000-4000 об. появляється чорний дим.
Охолоджуючої рідини та масла не бере.
Форсунки працюють "нормально"(перевіряв на 2-ох СТО).
Є проблеми з воздухоміром, під час діагностики на СТО зафіксовано, що значення на коп'ютері авто не відповідають номінальним.
Поміняв воздухомір, ситуація не помінялась.
Після трьох діагностиках на різних СТО, виявили, що воздухоміри (електронні) працють,але сигнал від воздухоміра до компа на авто не доходить, і автомобіль працює в "аварійному режимі". Проводка до і від воздухоміра - справна(перевірено, продзвонювали на 2-ох СТО). Додаткових сигналів і помилки на передній панелі немає.
Коли знімаєш фішку з воздухоміра -автомобіль працює, розхід знижується на 1 -1,5 л. Однак, на холодний двигун без фішки воздухоміра автомобіль не заводиться. - вибиває чек.
Після того як "фішка на місці" чек залишається, але автомобіль заводиться.
Після 3 -4 заводок -чек -зникає.
На холодний двигун , після заводки, якщо знімаєш фішку - чек не загорається, дим не пропадає.
Майстри рекомендують прошивку компа.
Підкажіть що роботи, можливо хтось "стикався" з такою проблемою, оскільки прошивка коштує не дешево. І в тому, що це допоможе у вирішені проблеми диму - я сумніваюсь.
В чому може бути причина сизого диму на холодну?.
Дякую
Після початку роботи двигуна, через 20с - 50с, іноді через 1-2хв, появляється сизий дим, що має дуже їдкий запах (запах незгорівшої соляри). Буває труїть (обороти від 800-900 до 2 хв.) Через близько 5-7 хв, дим пропадає, автомобіль працює як звичайно. Запах та детонація появляється тільки на холодний двигун. Під час збільшення до 3000-4000 об. появляється чорний дим.
Охолоджуючої рідини та масла не бере.
Форсунки працюють "нормально"(перевіряв на 2-ох СТО).
Є проблеми з воздухоміром, під час діагностики на СТО зафіксовано, що значення на коп'ютері авто не відповідають номінальним.
Поміняв воздухомір, ситуація не помінялась.
Після трьох діагностиках на різних СТО, виявили, що воздухоміри (електронні) працють,але сигнал від воздухоміра до компа на авто не доходить, і автомобіль працює в "аварійному режимі". Проводка до і від воздухоміра - справна(перевірено, продзвонювали на 2-ох СТО). Додаткових сигналів і помилки на передній панелі немає.
Коли знімаєш фішку з воздухоміра -автомобіль працює, розхід знижується на 1 -1,5 л. Однак, на холодний двигун без фішки воздухоміра автомобіль не заводиться. - вибиває чек.
Після того як "фішка на місці" чек залишається, але автомобіль заводиться.
Після 3 -4 заводок -чек -зникає.
На холодний двигун , після заводки, якщо знімаєш фішку - чек не загорається, дим не пропадає.
Майстри рекомендують прошивку компа.
Підкажіть що роботи, можливо хтось "стикався" з такою проблемою, оскільки прошивка коштує не дешево. І в тому, що це допоможе у вирішені проблеми диму - я сумніваюсь.
В чому може бути причина сизого диму на холодну?.
Дякую
- Kirik
- Повідомлень: 4093
- З нами з: Пон, 19 липня 2010, 17:16
- Ім'я: Петро
- Стать: чоловік
- Авто: Escort Mk2 coupe,Volvo Power
- Звідки: Leopolis
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Машина почала диміти? що робити?
чудес не буває, їдь на жовківську, ось тел о67 733565о Володимир, толковий електрик, може він чимось допоможе
Lemberg Racing Team
097 158 17 3О
097 158 17 3О
-
- Повідомлень: 2291
- З нами з: Пон, 19 листопада 2012, 02:50
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 3 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
Шукай хорошого діагноста, з відповідним обладненням і знаннями. Саме діагноста а не звичайного електрика. Знизу цієї сторінки є банер check engine. Швидше за все там поможуть. На форумах діагноз не шукай - марна трата часу. Тут як не крути але прийдеться потатитися на діагноста. Для того або переконатися що перед томою дійсно діагност - глянь цей канал "Школа Пахомова"
За Порошенка !!!
-
- Повідомлень: 77
- З нами з: Сер, 24 листопада 2010, 16:51
- Ім'я: kolja
- Стать: чоловік
- Авто: пежо-партнер
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Машина почала диміти? що робити?
Gorg писав:Проблема з Фіат Фіоріно 2008 1,3 mtj.
Після початку роботи двигуна, через 20с - 50с, іноді через 1-2хв, появляється сизий дим, що має дуже їдкий запах (запах незгорівшої соляри). Буває труїть (обороти від 800-900 до 2 хв.) Через близько 5-7 хв, дим пропадає, автомобіль працює як звичайно. Запах та детонація появляється тільки на холодний двигун. Під час збільшення до 3000-4000 об. появляється чорний дим.
Охолоджуючої рідини та масла не бере.
Форсунки працюють "нормально"(перевіряв на 2-ох СТО).
Є проблеми з воздухоміром, під час діагностики на СТО зафіксовано, що значення на коп'ютері авто не відповідають номінальним.
Поміняв воздухомір, ситуація не помінялась.
Після трьох діагностиках на різних СТО, виявили, що воздухоміри (електронні) працють,але сигнал від воздухоміра до компа на авто не доходить, і автомобіль працює в "аварійному режимі". Проводка до і від воздухоміра - справна(перевірено, продзвонювали на 2-ох СТО). Додаткових сигналів і помилки на передній панелі немає.
Коли знімаєш фішку з воздухоміра -автомобіль працює, розхід знижується на 1 -1,5 л. Однак, на холодний двигун без фішки воздухоміра автомобіль не заводиться. - вибиває чек.
Після того як "фішка на місці" чек залишається, але автомобіль заводиться.
Після 3 -4 заводок -чек -зникає.
На холодний двигун , після заводки, якщо знімаєш фішку - чек не загорається, дим не пропадає.
Майстри рекомендують прошивку компа.
Підкажіть що роботи, можливо хтось "стикався" з такою проблемою, оскільки прошивка коштує не дешево. І в тому, що це допоможе у вирішені проблеми диму - я сумніваюсь.
В чому може бути причина сизого диму на холодну?.
Дякую
- mastergid
- Повідомлень: 3790
- З нами з: Нед, 08 червня 2008, 09:18
- Ім'я: Володимир
- Стать: чоловік
- Авто: RENAULT MEGANE III Black
- Номер: MASTERGID
- Звідки: Камяне місто)))
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
А може там сажевий неможе провести регенерацію тому димить ,
багато хто невкурсі що таке може бути
багато хто невкурсі що таке може бути
О97 І55 3О 56 chip-tuning DPF FAP EGR ADBLUE, Renault CanClip, Renault Pro+
- mastergid
- Повідомлень: 3790
- З нами з: Нед, 08 червня 2008, 09:18
- Ім'я: Володимир
- Стать: чоловік
- Авто: RENAULT MEGANE III Black
- Номер: MASTERGID
- Звідки: Камяне місто)))
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
Дайте після 2 тих сто хоча б одну помилку в студію
О97 І55 3О 56 chip-tuning DPF FAP EGR ADBLUE, Renault CanClip, Renault Pro+
-
- Повідомлень: 77
- З нами з: Сер, 24 листопада 2010, 16:51
- Ім'я: kolja
- Стать: чоловік
- Авто: пежо-партнер
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Машина почала диміти? що робити?
На пежо-партнер 1.6диз. також диміла на холодну і плавали ХХ ,через2-3хв. було все добре.Причина була в клапані ЕГР,можливо врто його провірити,він на кількість повітря теж впливає.
-
- Повідомлень: 4
- З нами з: Нед, 18 грудня 2016, 19:54
- Ім'я: Юрій
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Машина почала диміти? що робити?
чистив колектор, але чомусь постійно його забиває незгорівшою солярою?
Егр працює , а каталізатор - відсутній (вирізаний).
Знімав датчик оборотів колінвалу - чек не засвічується.
Свічі накалу працюють нормально.
при роботі на холодну відчути детонацію(незначна вібрація по рулю), після прогріву - зникає. .
Егр працює , а каталізатор - відсутній (вирізаний).
Знімав датчик оборотів колінвалу - чек не засвічується.
Свічі накалу працюють нормально.
при роботі на холодну відчути детонацію(незначна вібрація по рулю), після прогріву - зникає. .
- mastergid
- Повідомлень: 3790
- З нами з: Нед, 08 червня 2008, 09:18
- Ім'я: Володимир
- Стать: чоловік
- Авто: RENAULT MEGANE III Black
- Номер: MASTERGID
- Звідки: Камяне місто)))
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
Зробіть фото банки каталізатора глянем на нього
О97 І55 3О 56 chip-tuning DPF FAP EGR ADBLUE, Renault CanClip, Renault Pro+
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
Щось менi здаэтся що фiльтр сажевий вирiзали а на програмну частину забили,то зробили як в Таза.Машина включаэ рецiркуляцiю а там все вирiзано.Де хто i як удаляв сажевик?
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Машина почала диміти? що робити?
А взнати як його видаляли ?Програмно чи кустарно?Це може бути причиною,в нас люди привикли висверлити каталiзатор та все.Тут такiй номер не проходить та процедура не з дешевих.Gorg писав:брав авто уже без нього.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 69 гостей