Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Konsperant]

Доброї пори доба паньство.
назріло таке питанько, катаючись на славуті в день амперметр в мене в білій зоні, по замірах 13,8-14 вольт, при вимкнених фарах, надвечір, коли вмикаю світло, стрілка повзе на межу білої і червоної зони, по замірах 12,8-13,5 В, зараз зимою постійно увімкнений вентилятор пічки, так як інакше вікна пріють, і тоді, коли користуюсь вказівниками повороту, світиться лампочка акумулятора, загалом проблема зрозуміла, недозаряд...
катаюсь так вже 3 тю зиму, і так складалося що їздив загалом не багато і в день, і дуже не приділяв тому уваги, а зараз катаю більше і в темну пору доби, тому потрібно цю проблему ліквідувати
штатний ґєник 55А, хочеться замінити на щось потужніше, погортав троха інтернет, знайшов пропозицію, генератор підвищеної потужності на таврію, славуту, сенс
90А.
питання: чи варто? вирішить моє питання?
по опису і вигляду генератор стане "болт-он"
чи слід від такого підвищення потужності генератора очікувати якісь мінуси? не зашкодить це автомобілю?
порадьде як вийти з положення
знайдена пропозиція ґєник 90А

[andrew]

Konsperant ставив на Сенс з дизельної Лянчі.. десь до 100 А
На холостих взимку (фари, пічка+задній обігрів) - чути що двигуну важко..
На швидкості [цензура]..

[Liuskywalker]

чи слід від такого підвищення потужності генератора очікувати якісь мінуси? не зашкодить це автомобілю?

хіба на 2-5% підвищення розходу палива
І холості трошки впадуть , якщо нагрузиш гєну - мафон , обігріви , фари ...
АЄОА : якщо в тебе недозаряд на штатному 55А вже при карлсоні пічки , фарах і поворотах , то , ІМХО , спочатку дай лад з проводкою і продефектуй гєну\РР на предмет адекватності , бо такого не має бути , 55А цілком достатньо для штатної електрики , тим більше , що ,як я зрозумів, лампа заряду моргає не на холостих навіть ...

[Konsperant]

Liuskywalker, все почалося з того що поставились трохи потужніші лампи, бо бракувала світла, і з того часу якось воно так нарпяжно, тут коли увімкнено майон і дуйка пічки, то вже амперметр в червону зону втікає, а якщо ще щіткою терти то взагалі караул, мовчу вде про користування поворотниками...

[andrew]

Konsperant швидше за все він доходить..

[Kritik]

якшо навіть гена стане болт он, то з підключенням все рівно треба буде погратись
на скільки пам"ятаю там інша схема

але для нормального електрика там на 20 хв роботи

[andrew]

Kritik ти так то написав, якби там треба було пів авто перебирати
15-20 хв. і спокій..
Я ставив через інстал електро-гідропідсилювача..

[Kritik]

я

там на 20 хв роботи

ти так то написав

ти

15-20 хв. і спокій

[Liuskywalker]

потужніші - то скільки ? 100Вт ?
давай посчітаєм згрубша : дві лампи по 100Вт жруть 16А при номіналі + габаритки до 2А , + мотор пічки 5А , + мафон 2А нехай , + повороти 3,5 А - то є 28,5 А . Тобто гєнка не те, щоб аж так "віджимався" .
Я би таки спочатку проводку збадав , на ті потужніші лампи кинув би дріт нормальний , від акума до гєни - теж , + щітки РР , реле включення і самого гєну .
Звісно , потужніший гєна - то є вєсчь , але є в мене сумнів , що він тобі поможе радикально

[vovka]

[quote="Liuskywalker"] то є 28,5 А . Тобто гєнка не те, щоб аж так "віджимався" . [/quote]
але то холостий. генератор не видає 55 на холостому. 55 десь в районі 5000 на генераторі. На колінвалі то вроді в 2 рази менше, тобто поза 2000.. а то вже не холостий.

Як варіант можна менший шків поставити якщо такі є. Я колись на вісімці міняв ремінь на генераторі на поліклиновий і заодно там менший шків ставився (гена починав крутитися швидше на холостому). Трохи краще стало на холостому.

p.s. недочитався )) думав то тільки просадка на холостому а не при їзді..

[Juranx]

Я би таки спочатку проводку збадав

Повністю погоджуюсь,
мав подібні проблеми на колишній машині (форд ескорт)
шукав потужніший генератор, але по факту - купив щітки,
зняв і завіз за ж/д мостом на Джерельній.
По коштах дешевше, жодного недозаряду, все штатно і без колхозу.

[Konsperant]

Кудиок, тобі порадьте мені де звернутися, так як я в електриці окунь, я раніше міняа шоколадку, бо думав що у щітках проблеми, але при заміні зауважив що в мене відносно нової щітки зтерті на 2 мм, і одна щітка трошки більше вироблені ніж друга...
Заміна шоколадки ніц не зарадила...а потужніші лампи, я не пам'ятаю, але здається чи то 45 чи то 65А, бо їх міняли 4 роки тому +\-

[Konsperant]

До вище сказаного, лампа акб блимає тільки вечором і тільки при поворотниках, принаймні в день я її не помічаю, відповідно коли увімкнене боижнє світло а вдень, коли на габаритах, наче норм.. Проблема при навантаженні...

[Juranx]

Теж не електрик, але щітки повинно з'їдати однаково,
можливо одна щітка мало прижата?
думаю потрібно зробити профілактику генератору - чистка контактів, заміна щіток і т.п.
Раніше робив на вулиці Джерельна 57 (навпроти Єрошенка)
Єдине що перше потрібно було зняти генератор і з ним приїхати.