Форум Львівського Тюнінг Клубу

[t309]

andriy320e30, вкінці відео видно трохи мотор, він ідеально чистий так що все воно миє, а про стружку ну вот тобі фото магніта з піддона, заміть це все при тому що ушлбопки які 60-70к назад міняли ремінь зірвали різьбу всю!!!! на кріпленні двох бугелів і кулачок який між ними вижрав яму в гідрокомпенсаторі можливо через те що бугелі не були затянуті можливо то співпадіння і гідрік підклинював але з 24 кулачків і гідріків постраждав тільки той один всі інші в ідеалі.

[andriy320e30]

який магніт . стружка в маслі є. нагару нема бо на газі машина ,його і не буде. але антизносні і всі ослальні присадки вже не працюють після 8-10к пробігу.
я міняю масло(синтетику зараз ,рімко леманс10в60 2л+гтл2л шел 5в40) раз в 4-5к бо стружки вже нормально на ньому))хоча чисттіше ніж в тебе і то воно вже не тримає вязкості після нагрузок ,дріфту. клапана можуть цокати хвилину поки не остигне.
не сміши людей почитай оілклуб ,там все є . і тести на знос

[t309]

andriy320e30, стружка магнітится, для того в піддоні і стоїть магніт, всі ті грами стружки про які ти казав ти можеш спробувати розгледіти на магніті іншої стружки там нема, хіба в фільтрі застрягла.

можеш конкретно сказати про які такі присадки ти кажеш(конкретні хім сполуки), а також про метод виявлення їх залишків? про їх початковий і кінцевий вміст після такого то пробігу? ти вкурсі наприклад яка періодичність заміни масла на фурах і як вона залежить від типу масла яке використовуєтся?

[andriy320e30]

Зайди в оил клуб ру .там є всі тести по тому.фура працює до 2000об

[t309]

ну що тобы сказати, я звичайно там ще полажу быльш детально але перше враження що цей сайт тупо рекламна площадка, про 2000 оборотів поржав )))

[andriy320e30]

про 2000 оборотів поржав )))

Можеш ше поржати.
Люба фотка з нету

[Thorn]

t309, Андрій все правильно написав. Масло це не є просто нейтральна речовина.В маслі є присадки,які виконують захисні,антикорозійні,миючі, і ще 100500функцій,і вони до 7-10тис.км втрачають свої властивості,міняється вязкість. Це ще би нічого,але До того всього який би не був класний,новий двигун, бензин, волога, пилюка , відпрацьовані гази, антифриз, мікроскопічні частки металів,і т.д. в малих кількостях але постійно попадають в масло+ височенна температура і оберти! Короче читай форуми важко писати з телефону.
Про ТІR насмішило до сліз. Порівняй заправочний обєм масла зі своїм і робочі оберти

[Петро]

Короч залию я масло з тосолу

[Thorn]

Петро, xenum xpg?

[Петро]

Thorn, так

[t309]

andriy320e30, та про фури був не прав звиняй.
Та всеодно я не розумію чого ви всі масла рівняєте під одну гребінку, масла то різні а знач і кількість присадок різна а знач і пробіг до їх вичерпання буде різний

[asteroid]

corvette motul 15w50
gl mobil 1 0w40
s castrol 5w40

[-kesheme-]

Октаха- Fuchs 5w30 GT1 Pro C3
Матізко- Олейна нерафінована

[taison]

20ккм без заміни масла!!!

Відколи то помявши масло в руках можна зробити про нього висновки???
Лию Addinol 5w50

[Kritik]

Ford Focus 3 1.6 TDCI - Ford Formula F 5w30

[scrap]

Таке питання: постійно лию 10в40. Як вище було написано, синтетика зараз на небагато дорожча (400 півсинтетика, 600 синтетика). Думаю про перехід, але є один нюанс: двигун починає брати масло при обертах більше 3000. Чи не збільшиться розхід. Двигун старий, 1,4 Гольф 2.

[rhchp]

Вже 8 років лию Shell Helix Ultra 5w-30. Добра олива. При мінус 34 заводився.

[andrew]

Таке питання: постійно лию 10в40. Як вище було написано, синтетика зараз на небагато дорожча (400 півсинтетика, 600 синтетика). Думаю про перехід, але є один нюанс: двигун починає брати масло при обертах більше 3000. Чи не збільшиться розхід. Двигун старий, 1,4 Гольф 2.

нема змісту брати синтетику, вона рідша і може йти на ура в трубу..
пошукай просто кращу півсинтетику, бо не вся синтетика - реально синтетика :)

[Kritik]

в смислі синтетика рідша?

синтетика навпаки має більший індекс вязкості і густину при +40 чи +100 ніж півсинтетика

хватіт жити радянськими стереотипами шо якшо перейти на синтетику то масло почне жерти
навпаки має менше жерти

[sashanova]

синтетика навпаки має більший індекс вязкості і густину при +40 чи +100 ніж півсинтетика

хватіт жити радянськими стереотипами шо якшо перейти на синтетику то масло почне жерти
навпаки має менше жерти

та ти шо ..тобто якшо взяти скажем півсинтетику 10W40 і повну синтетику 5W30 то останнє буде густіше? може все ж таки варто привязуватися не до стереотипів радянських чи ше будьяких а просто до стандартів вязкості?