Форум Львівського Тюнінг Клубу

Питання до всіх хто шо чув, чи знає, чи практикує. Оскільки сплив мій перший десяток тис км виникло питання з яким інтервалом міняти масло і паливний фільтр? Всі сервіси в один голос що 10тис. Неохота міняти раніше часу, бо з моїми пробігами це добра копійочка

А яка ціна питання?
Масло, фільтри палива, масла?

Я думаю, якщо 50/50 місто, траса, то масло що 10. А палива, якщо нормальні азс + хороший фільтр може і 15.

Масло 5в30 брав по 730грн, палиивнй оріджінал 650грн, масляний оріджінал 90грн, повітряний 230грн

Для сажового вроді треба масло з допуском RN0720 і АСЕА С4?

А а тебе є сажевий?Щось дешеве масло як до сажевика?Закинь марку точну.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

Buts писав: ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

В цьому є допуск для сажевика але Ельф як масло гівно.Я б радив лити Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 це особисто мною використовується вже 6 років і угару 0 і багато знайомих їздять та задоволені на всі 100%.

Я до прикладу дав. Має бути малозольне масло, інакше сажевик забється.

Доповнює.
Valvoline SynPower XTREME MST С4
ARAL HighTronic R
ELF SOLARIS FE
COMMA ECOREN
Fuchs Titan GT1 PRO C-4
Carlube Triple R
Q8 Formula R Long Life
Eni i-Sint tech R
CHAMPION OEM SPECIFIC
Wolf Official Tech
Kroon Oil Meganza LSP
Alpine Special R

Десь за місяць займуся плотніше цим питанням.

Buts, зараз ціна вирізати його не така велика,навіть на маслі з часом повернеться плюс сам сажевик продасться.

САХАР, але воно без нього ваняє як трактор?

Buts, зато їде ліпше,мотор спокійно дихає.
По темі як в мене сервісні т.о.
Масло як пробіг місто 8 тис як місто-трасса 10 тис.Фільтр топлівний раз на 30 тис.або на зиму.

А яка ціна правильного по допускам масла?

Buts, на Розетці 4 літра 875грн.http://rozetka.com.ua/mobil1_esp_formul ... /p1554737/
Я беру з Польши 5 літрові 950грн.

doris писав:Питання до всіх хто шо чув, чи знає, чи практикує. Оскільки сплив мій перший десяток тис км виникло питання з яким інтервалом міняти масло і паливний фільтр? Всі сервіси в один голос що 10тис. Неохота міняти раніше часу, бо з моїми пробігами це добра копійочка

порахуй мотогодини

якшо в тебе такі космічні пробіги то я думаю то в основному траса
а 100 км по трасі і 100 км по місту то різні речі....

якшо реально 90% траса то ТО можна і на 15 тисячах робити.
паливний фільтр можна міняти кожне друге ТО... кожних 15 тищ то як на мене перебор, ти ж не заправляєшся з поїзда чи трактора

По європейських (польських) нормах регламент замін наступний:
Масло, масляний та фільтр салону - 30 тис.км або 2 роки;
Паливний та повітряний фільтри - 60 тис.км або 4 роки;
Для себе вирішив скоротити ці інтервали вдвічі (а не втричі, як рекомендують),
але не беру найдешевших.
Вчора саме зробив ТО на 14 тис. - стан всіх фільтрів нормальний. Масло чорне, але воно і після першої заводки табе ж буде...

Wasik писав:По європейських (польських) нормах регламент замін наступний:
Масло, масляний та фільтр салону - 30 тис.км або 2 роки;
Паливний та повітряний фільтри - 60 тис.км або 4 роки;
Для себе вирішив скоротити ці інтервали вдвічі (а не втричі, як рекомендують),
але не беру найдешевших.
Вчора саме зробив ТО на 14 тис. - стан всіх фільтрів нормальний. Масло чорне, але воно і після першої заводки табе ж буде...

так
в мене машина до мене (до 116 тисяч) проходила ТО кожні 30 тисяч в офіціалів

дальше перейшов на укр. СТО - Ю.Р.К і там казали шо будуть робити раз в 15 тищ

От власне чого питаю бо вчора заїжав по справах до моториста дізеліста і спитав його те саме. Він каже що масло то фігня можна і 30тис. А от паливний строго 10 (його рекомедація навіть 8. Бо то ппц яка в нас соляра хренова((

Wasik писав: стан всіх фільтрів нормальний.

Ти вскривав паливний фільтр?
Брат катає на Л200, заправляє строго окко (фірма дає) і теж думав гадав щодо фільтра і робив експеремент. Вскривав на 10тищ і на 15, каже що на 10 він ще похожий на фільтр, а на 15 там срань повна..

вже в 2ій Реношці міняю мастило раз на 15 тис і жодних проблем....
На Мегані відкатав 52 тис
на Сценіку вже 17
паливний раз на 30
Мастило тільки Ельф....