Форум Львівського Тюнінг Клубу
Наразі стоїть питання в блоці АБС. Він тече. невідомо звідки. на вигляд, з відусіль тече. і крім того, так і не працює, з невідомих причин. + до всього він старий і дпопотопної конструкції. через нього мені постійно втікає дорога гальмівна рідина.
Розгляв наступні варіанти:
1. Поставити РТУ з заводської без-абсної версії, від прелюда 4/5. але то є дефіцит і рідкість таке знайти б/у. а нове коштує 130 баксів.
є ще варіант такої штуковини, від сівіка-інтегри тайп Сі, з правильним співвідношенням сили гальмування задніх коліс. можливо таке ще можна підібрати від інших хонд, але інформації по цьому дуже мало.
тут оптимальний варіант від сівіка новий, за 2100 грн.
2. Поставити блок абс від 5 прелюда, такий як і в всіх інших нормальних машинах, маленький сучасний. при бажанні можна навіть заставити його працювати адекватно. вартість блоку - 50 баксів, + мозги хз скільки, + колхоз проводки і т.д. + додатково рту там йде в комплекті на задню вісь. (в абс на 4 прелюді рту вмонтований в сам блок)
3. викинути все нахрін, поставити трійник на передню вісь, а на задню, регулятор вілвуд, з крутілкою. але тоді втратиться діагональна схема гальм, і перетвориться на поосьову.
4. є ще варіант використати рту від 5 прелюда, і за допомогою двох трійників, зберегти подіагональну схему. але це не точно, і я вивчаю то питання ще...
РТУ від любої хонди не підійде, бо різні гальма, різні діаметри дисків, різна вага, і т.д. кожен з них особливий і налаштований під певний сетап гальм.
ремонтувати той абс що є безглуздо, він реально допотопної конструкції.
