Сторінка 2 з 3
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 10:21
sapphir
George734 писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 09:22
Ну припустим ти зняв колектор, просверлив, (чи ти вмієш сверлити з середини) стружка попала в колектор і прилипла там, ти перевернув, потрусив той колектор подумав що все...
З таким підходом - подумав, потрусив, прилипла - дійсно краще не знімати
Якщо ти вже зняв - то візьми витри і не думай, а ще краще помий, перевір заслінки і дай клієнту повну і вичерпну інфу про те в якому він стані. Але ж кому це треба ...
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:37
САХАР
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:51
George734
САХАР писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики.
Вних підхід був "правильний" зняли колектор, може навіть промивали, продували, напукали всередину. Клієнту розказали про те в якому стані.
І поставили все "як книжка" пише назад.
А я "неправильно" кажу, бо не по феншую з пилососом рекомендую. Ну не зломають ніхрена лишнього, не відірвуть десь дріт на фішці. Не приїде більше в ремонт терпіла. І не зароблять на ньому знов
Ми "легких путей на ищем" вкотре переконуюсь що експерти хоч куда
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:55
George734
George734 писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 11:51
САХАР писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики.
Вних підхід був "правильний" зняли колектор, може навіть промивали, продували, напукали всередину. Клієнту розказали про те в якому стані.
І поставили все "як книжка" пише назад.
А я "неправильно" кажу, бо не по феншую з пилососом рекомендую. Ну не зломають ніхрена лишнього, не відірвуть десь дріт на фішці. Не приїде більше в ремонт терпіла. І не зароблять на ньому знов
Ми "легких путей на ищем" вкотре переконуюсь що експерти хоч куда
Експерти мали б ще порекомендувати повність розібрати машину, щоб засверлити дирку в колекторі 5мм.
Ну да так більше роботи і грошей
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 14:03
jetros
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
Однозначний косяк газовщиків, і використовували дешевий червоний герметик. На своїх автівках використовую тільки Дірко!
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 14:10
САХАР
jetros писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 14:03
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
Однозначний косяк газовщиків, і використовували дешевий червоний герметик. На своїх автівках використовую тільки Дірко!
То не герметик червоний,це кільця,прокладки які одноразові,а намазані соплі там білим чимось полупрозорим,може навіть сіліконовим додумались
Але уважно глянути,якраз може кільця старі і тримали б а той герметик якраз і впоров.
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 20:46
maskal
Експерти мали б ще порекомендувати повність розібрати машину, щоб засверлити дирку в колекторі 5мм.
Ну да так більше роботи і грошей
Вот это правильно.............а ещё стоит ли и подключили ли ВОЗ, и ещё вопрос.....сколько по времени или километражу откатывали газовою?
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 21:43
George734
jetros писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 14:03
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
ну скільки писати УЧИ МАТЧАСТЬ !!!!!
https://uk.wikipedia.org/wiki/Відхідник
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Суб, 13 січня 2018, 22:21
George734
САХАР писав: ↑Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
цукерман. я не сумнівався що ти пукнеш в ГБО.
Хоч ти не розумієш взагалі про що мова, але обовязково напукаєш.
Підтверди теорію що пилюко-стружка прилипне на сідло клапана і голова під заміну
Бо виробітка в сідлі.
А ще підтверди -що в камері згорання стирильна чистота, і там крім тої засверленої стружки навіть бактерії не попадуть.
І щоб зробити ДИРКУ " а не отвір" в 5 мм треба зняти коллектор, все навісне, голову (ато недай бог пилюка попаде) фільтр ж навіть пилюку не пропускає
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:39
САХАР
По пунктам розкладу для тих хто не зрозумів.
1.Що я розумію,про що не тобі судити.
2.Яку тобі теорію підтвердити?Розуй очі та прочитай хто про це писав(стружка,сідло)
3.Про стерильну чистоту в камері згоряння сам собі придумав і питання задав?
4.Щоб не зробити дирку а висверлити отвір і не один а 4,5,6,8,12 в залежності від кількості циліндрів так треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум а ще й колектора бувають сплав алюмінія і з заслонками.І бажано замінити прокладкі на нові і почистити по можливості.А фільтр для того і є щоб стримувати пилюку.То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:57
George734
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу
до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:58
George734
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:57
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734 писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав: ↑Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу
до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?
кадік доречі теж
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Нед, 14 січня 2018, 20:13
САХАР
Кадік дизельний і там можна хіба по твому (дирку)просверлити.
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 12:28
Kirik
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите
а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal
Kirik писав: ↑Пон, 15 січня 2018, 12:28
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите
а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все
Сам пробовал?
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:46
p0var
Файно ще тепер більшість коллекторів пластикові і тих проблем немає.
Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...
Додано: Пон, 15 січня 2018, 19:41
Kirik
maskal писав: ↑Пон, 15 січня 2018, 18:28
Kirik писав: ↑Пон, 15 січня 2018, 12:28
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите
а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все
Сам пробовал?
Якби не пробував то би не говорив)))то ставив на В6, там колектор дозволяє, тільки ресівер треба зняти, і все класно засверлюється під кутом, як книжка пише. А от на сієру рідна четвірка то вже знімав колектор