Сторінка 2 з 3

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 10:21
sapphir
George734 писав:
Суб, 13 січня 2018, 09:22
Ну припустим ти зняв колектор, просверлив, (чи ти вмієш сверлити з середини) стружка попала в колектор і прилипла там, ти перевернув, потрусив той колектор подумав що все...
З таким підходом - подумав, потрусив, прилипла - дійсно краще не знімати :facepalm
Якщо ти вже зняв - то візьми витри і не думай, а ще краще помий, перевір заслінки і дай клієнту повну і вичерпну інфу про те в якому він стані. Але ж кому це треба ...

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:37
САХАР
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:51
George734
САХАР писав:
Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики. :D
Вних підхід був "правильний" зняли колектор, може навіть промивали, продували, напукали всередину. Клієнту розказали про те в якому стані. :D
І поставили все "як книжка" пише назад.
А я "неправильно" кажу, бо не по феншую з пилососом рекомендую. Ну не зломають ніхрена лишнього, не відірвуть десь дріт на фішці. Не приїде більше в ремонт терпіла. І не зароблять на ньому знов :facepalm
Ми "легких путей на ищем" вкотре переконуюсь що експерти хоч куда :D

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 11:55
George734
George734 писав:
Суб, 13 січня 2018, 11:51
САХАР писав:
Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
от видно як все правильно "по інструкції" зробили установщики. :D
Вних підхід був "правильний" зняли колектор, може навіть промивали, продували, напукали всередину. Клієнту розказали про те в якому стані. :D
І поставили все "як книжка" пише назад.
А я "неправильно" кажу, бо не по феншую з пилососом рекомендую. Ну не зломають ніхрена лишнього, не відірвуть десь дріт на фішці. Не приїде більше в ремонт терпіла. І не зароблять на ньому знов :facepalm
Ми "легких путей на ищем" вкотре переконуюсь що експерти хоч куда :D
Експерти мали б ще порекомендувати повність розібрати машину, щоб засверлити дирку в колекторі 5мм.
Ну да так більше роботи і грошей :facepalm

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 14:03
jetros
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
Однозначний косяк газовщиків, і використовували дешевий червоний герметик. На своїх автівках використовую тільки Дірко!

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 14:10
САХАР
jetros писав:
Суб, 13 січня 2018, 14:03
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
Однозначний косяк газовщиків, і використовували дешевий червоний герметик. На своїх автівках використовую тільки Дірко!
То не герметик червоний,це кільця,прокладки які одноразові,а намазані соплі там білим чимось полупрозорим,може навіть сіліконовим додумались :-) Але уважно глянути,якраз може кільця старі і тримали б а той герметик якраз і впоров.

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 20:46
maskal
Експерти мали б ще порекомендувати повність розібрати машину, щоб засверлити дирку в колекторі 5мм.
Ну да так більше роботи і грошей :facepalm Вот это правильно.............а ещё стоит ли и подключили ли ВОЗ, и ещё вопрос.....сколько по времени или километражу откатывали газовою?

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 21:43
George734
jetros писав:
Суб, 13 січня 2018, 14:03
George734, дирка в жінок, а в нашому випадку-отвір!
ну скільки писати УЧИ МАТЧАСТЬ !!!!!
https://uk.wikipedia.org/wiki/Відхідник
:D

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Суб, 13 січня 2018, 22:21
George734
САХАР писав:
Суб, 13 січня 2018, 11:37
А ще компрессор є щоб продути з таким тиском що вилетить все що є.Але потрусити і подумати що все то наше.
цукерман. я не сумнівався що ти пукнеш в ГБО. :-)
Хоч ти не розумієш взагалі про що мова, але обовязково напукаєш. :D
Підтверди теорію що пилюко-стружка прилипне на сідло клапана і голова під заміну :facepalm
Бо виробітка в сідлі.
А ще підтверди -що в камері згорання стирильна чистота, і там крім тої засверленої стружки навіть бактерії не попадуть.
І щоб зробити ДИРКУ " а не отвір" в 5 мм треба зняти коллектор, все навісне, голову (ато недай бог пилюка попаде) фільтр ж навіть пилюку не пропускає :facepalm

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:39
САХАР
По пунктам розкладу для тих хто не зрозумів.
1.Що я розумію,про що не тобі судити.
2.Яку тобі теорію підтвердити?Розуй очі та прочитай хто про це писав(стружка,сідло)
3.Про стерильну чистоту в камері згоряння сам собі придумав і питання задав?
4.Щоб не зробити дирку а висверлити отвір і не один а 4,5,6,8,12 в залежності від кількості циліндрів так треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум а ще й колектора бувають сплав алюмінія і з заслонками.І бажано замінити прокладкі на нові і почистити по можливості.А фільтр для того і є щоб стримувати пилюку.То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр :D
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу :D

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:57
George734
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр :D
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу :D
до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Нед, 14 січня 2018, 18:58
George734
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:57
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:55
George734 писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:54
САХАР писав:
Нед, 14 січня 2018, 18:39
треба зняти колектор,щоб витримати кут бо не в всіх моделях підлізеш як мінімум
То що в моделях віку від 20 і старше та в жигуляторах хватало висверлити одного отвора (дірки по вашому) так це не до авто про яку тема.
ну не пінся ти так, то і дурному зрозуміло що одну дирку "про отвір ссилочку я для таких розумників як ти скинув кількома постами вище з вікіпедії "- під одну форсунуку і відповідно один циліндр :D
НЕ треба тут розказувати що жигулі були одноциліндрові.
А машина не 20 річна, а всього лише 14. Хоч твій равлик і в дупі не стояв рядом, але я промовчу :D
до речі ти згідний зі мною що знімати колектор є необхіднісь лише-коли неможливо висверлити по іншому?
кадік доречі теж

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Нед, 14 січня 2018, 20:13
САХАР
Кадік дизельний і там можна хіба по твому (дирку)просверлити.

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 12:28
Kirik
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите :D

а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все :D :D

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal
Kirik писав:
Пон, 15 січня 2018, 12:28
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите :D

а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все :D :D
Сам пробовал?

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:28
maskal

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 18:46
p0var
Файно ще тепер більшість коллекторів пластикові і тих проблем немає.

Re: після встановлення ГБО через 300 км. почались трабли з авто...

Додано: Пон, 15 січня 2018, 19:41
Kirik
maskal писав:
Пон, 15 січня 2018, 18:28
Kirik писав:
Пон, 15 січня 2018, 12:28
та у нас більшість газовщиків не знімають колектор якщо у цьома немає потреби, про шо и говорите :D

а шоб не літала стружка, берете сверло в салідол і трохи пилосос експлуатеєте, тай все :D :D
Сам пробовал?
Якби не пробував то би не говорив)))то ставив на В6, там колектор дозволяє, тільки ресівер треба зняти, і все класно засверлюється під кутом, як книжка пише. А от на сієру рідна четвірка то вже знімав колектор