Форум Львівського Тюнінг Клубу

Шкода октавія А5 2007року 2,0 FSI. пробіг 256 тис Приблизно раз на 30 вижимів почала залипати педаль сцеплення але вже в самому верху де є холостий хід педалі. Вона залипає, заклинює, забираєш ногу вона відскакує вертається в крайнє положення. При чому що вижим є нічого не буксує всі передачі без проблем включаються, не веде не пробуксовує.
Прокачали систему нічого не змінилось. Зняли головний циліндр шток болтається і виглядає підгуляним, поставили новий оригінал, вижим став рівномірний і плавний хід. Виїхав на пробу метрів 50 і почала залипати ще частіше в середньому 1 або 2 рази на 10 вижимів. Механізм педалі весь змазаний почищений, система прокачана апаратною прокачкою повітря немає взагалі. Коли зранку виїжджаєш то ще нічого вистачає попасти тільки в пробку і все через раз залипає але передачі включаються все гуд тільки той холочтий хід педалі.
Грішив на пружину яка вертає педаль назад там всередині пластик який заходить в пази такий механізм. Замінив стало ще гірше тепер педаль залипає на холостому ході і не вертається тепер. Поки був старий розбовтаний циліндр то частота залипань була менша а зараз новий тугіше ходить і частіше відбувається.

Можливо хтось з таким стикався і знає в чому може бути причина щоб не міняти все підряд.

В мене залипала педаль коли двомассовому маховику кінець прийшов правда в положенні донизу.Але ще крім циліндра на педалі є на коробці.Там також іде шток.Він виробляється на кінці і якщо протертий також може бути такий еффект.

Так проблема була в робочому циліндрі замінив прокачав і все гуд педаль як нова