Форум Львівського Тюнінг Клубу

Підхолить час ТО тож Цікавить/потрібно на Octavia 2003 1,9tdi (ATD) 4x4:
1. Задні амортизатори. На період ставив більштейни В4.
2. Підшипники задніх ступиць
3. Сайленти (пер/зад) переднього важіля (ричага)
4. Гальмівна рідина.

Хто що порадить по виробниках. Чи запропонує

До Андрія звернися viewtopic.php?f=39&t=50920 адекватний хлопака з адекватними цінами, раджу

Тільки не Б4.. самі гімняні аморти, навіть гірші за Монро

До амортів зразу нові відбійники, як мінімум..

andrew писав: ↑

Сер, 15 серпня 2018, 11:34

До амортів зразу нові відбійники, як мінімум..

в амортах? не в стійках?

MAECTP0 писав: ↑

Сер, 15 серпня 2018, 11:52

andrew писав: ↑

Сер, 15 серпня 2018, 11:34

До амортів зразу нові відбійники, як мінімум..

в амортах? не в стійках?

Ну в тебе ж ззаду відбійники теж є .
Якщо пильники живі - міняй тільки відбійники.
Чи в 4Х4 не такі амортизатори як в звичайної ?

Та власне що в мене такі що зверху закриті. Знизу-зверху вуха, а не зверху шток. То таке спереді.
В мене половина ходовки не як звичайна :))) спереду як РС. Передні гранати звичайної в мене йдуть на зад ))))


Ок. Пишіть. Завтра почитаю бо нині відходу від дороги.

а ну тоді відбій..
Або Каяба Excel-G або Ultra SR - це те що буде ходити

скинув старі VAG1J0 512 011 AL.
питання чи їх можна реставрувати і якщо та то куди везти щоб оцінити доцільність?

Якщо правдива інфа то Каяба в оригіналі йде.Пара 100$ коштуэ,сенс шукати пригоди?

САХАР, з планетАвто забрав останню пару каяб по 1145. Але не про то мова.
Казав майстер що ставив що їм вимасляні переробляють. Тож цікаво стало бо в мене ПДД і тепер як на табуретці. Не ПДДшних нема на моє авто.
Тож то просто цікавість на разі.

MAECTP0, там крім стойок інші пружини ще і в загальному дає результат.Поїздять троха і мають всістися,хочеш комфорт-ціну оригінала ти бачив.

САХАР, ну бач... на мою октувку лише ПпД йде а вони всі жорсткуваті.
По більштейну лише Б6, Б8. Правда на перід "покросували" Б4. А назад не вийшло. Ну або не заморочувались.

Скинь вінкод,шось найдем)))

Вже куплено. Але для спортивного інтересу кинув пп

MAECTP0 писав: ↑

Чет, 23 серпня 2018, 14:56

скинув старі VAG1J0 512 011 AL.
питання чи їх можна реставрувати і якщо та то куди везти щоб оцінити доцільність?

Амортизатори можемо прокачати не міняючи заводських амортизаторів, але перед тим потрібно їх оглянути на доцільність. Вартість одного амортизатора 300 грн.Тел 0673896816.

автосервіс, зараз точно ні. бо вже куплено нові. а при наступній заміні, як не забуду, може й звяжусь.
контакти зберіг

MAECTP0 писав: ↑

Вів, 28 серпня 2018, 11:27

автосервіс, зараз точно ні. бо вже куплено нові. а при наступній заміні, як не забуду, може й звяжусь.
контакти зберіг

Старі амортизатори можемо відкупити за ціною металолому. Наприклад 100 грн за штуку

автосервіс писав: ↑

Вів, 28 серпня 2018, 11:29

MAECTP0 писав: ↑

Вів, 28 серпня 2018, 11:27

автосервіс, зараз точно ні. бо вже куплено нові. а при наступній заміні, як не забуду, може й звяжусь.
контакти зберіг

Старі амортизатори можемо відкупити за ціною металолому. Наприклад 100 грн за штуку

для заочної оцінки стану.

автосервіс, а для чого аморти?На обмінний фонд?Якщо тре на платформу Гольф 5 ,Пассат Б6,Кадді і т.д.можу назбирати з десяток перед,зад.