Форум Львівського Тюнінг Клубу

Alex2308, нема економії.
Не ставне ніхто ГБО - ті всі сертифікати, гемор з встановленням, переписування даних в МРЕВ, ті постійні газові ТО, черги на заправках, за клапанами слідкувати, не якісний газ, а ще не дай бог редуктору треба мембрану замінити, нєєє не варте воно економії 35%

То треба рахувати під кожне авто.
В мене наприклад регулювання клапанів тільки з вийманням мотору з підкапотки.
300$ під ключ.
На бензі робиться раз в 100-150тис, або раз в капіталку(150-300тис). Хто яку стратегію вибирає

Alex2308 писав: ↑

Сер, 30 вересня 2020, 22:38

sapphir писав: ↑

Сер, 30 вересня 2020, 13:34

Alex2308 писав: ↑

Сер, 30 вересня 2020, 12:42

sapphir, що таке МАР, проясни. Маю ОБД. Це що за параметр?

Розрідження в впускному коллекторі. На прогрітій машині, вимикаєш усі навантаження в вигляді світла, клімату, магнітолли і т.д. і дивишся ОБД що тобі на холостих покаже. Якщо підсосу зззовні немає, клапана закриваються нормально - тобто зазор в нормі - є чітко прописана заводом для того мотора цифра. Відповідно якщо вона в тебе така сама - нічого не треба робити.

По цьому графіку щось можна сказати?

Графік некоректний як на мене - хтось дрочив педаль газу як я розумію

Я написав як міряти - на теплу, на холостих і без навантажень.
Графік мав би бути приблизно таким :


Ну і треба розуміти що за мотор. Наприклад для моєї Вектри 2.2, Ріо або для Лачіка - цей графік цілком заводський бо машини з гідріками. Якби я такий отримав на скажімо на Мазді 6 2.0 або Мондео4 2.0/2.3 - це вже ситуація коли треба терміново регулювати клапани і молитися щоб на клапанах і сідлах не почалися незворотні зміни. З свого досвіду - з такими цифрами МАР в Мазди/Форда до заводськиз 0.25-0.27 вже велика ймовірність що ти не повернешся

Немає чітких 50 або 100 тис. Дюратекі Мазда/Форд вимагали регулювань на бензині від 150 тис, на правильно встановленому ГБО і після 100 тис не потребували регулювань. Тому тут все чисто індивідуально - тому і зручний МАР для атмосферних моторів для контролю. Ти знаєш який він був на момент встановлення ГБО і слідкуєш по ньому - добавилось пару соток значить треба думати про регулювання. А чи через 25, 50 чи 100 - тут вже занатто багато від чого залежить.