Форум Львівського Тюнінг Клубу

Питали? Відповідаємо :)
Refrugurator, ціна ремонту в межах 150-260$ (на англійських запчастинах). Є можливість взяти у Львові вже готову, відреставровану турбіну на обмін (принесли свою, доплатили, забрали нашу) з гарантією 1 рік. Але необхідно більше інформації про авто - об'єм та букви двигуна, рік випуску.
Можливий варіант окремої покупки сердечника для цієї турбіни - 170$, фірма "Melett" (Англія) та встановлення його у майстра у Львові.
На рахунок б/у турбіни - кіт в мішку. Може проїздити і кілька років, а може і 100 метрів. Ну і найгірше в цьому, якщо турбіна вклякне десь в дорозі.

UPD: У Львові стенд Ви не знайдете. Це перше. А друге - на стенді, без розбирання турбіни, все, що Ви дізнаєтесь, це те, що турбіна на даний момент не підтікає. А в якому стані підшипники та вал - залишиться загадкою.

Turbina Lviv писав:Питали? Відповідаємо :)

В мене теж запитання авто - Subaru Imprez wrx 2002 рік, турбо TD04L - яка вартість реставрації і чи є у Вас обмінна??

і в мене питання по к24-7000 (ауді 200 турбо квадро 20ве,ес2) чи є картріджі нові (не реставровані).? хочу пізніше поміняти картрідж

Jack, на обмін такої турбіни, нажаль, не маємо.
Ремонт:
- на англійських запчастинах/картриджі до 300$.
Турбінка не з дешевих...
тому ще, як варіант, ремонт на китайських запчастинах - до 260$.

andriy320e30, немає. На турбіну 5324-970-7000 фірма Melett картриджів не робить.
Як надумаєте ремонтувати, звертайтесь - спробуємо знайти альтернативні варіанти.

Turbina Lviv писав: спробуємо знайти альтернативні варіанти.

ок ,дякую .

Turbina Lviv писав: Турбінка не з дешевих...

а які з дешевих? то взагалі маленька стокова турбінка. маю теж таку. але враховуючи вартість ребілду поняв шо певно не продам

AnGeL писав:

Turbina Lviv писав: Турбінка не з дешевих...

а які з дешевих?

Слушне зауваження. Правильно було б написати - турбінка з дорожчих :)

І інформація усім, хто хоче продовжити життя турбінам на своїх авто - використовуйте мастила, рекомендовані виробниками авто, міняйте мастило по регламенту, раз на 100 тис. пробігу знімайте та мийте масляний піддон, по можливості - перевіряйте в якому стані масляний насос.

Turbina Lviv писав: І інформація усім, хто хоче продовжити життя турбінам на своїх авто - використовуйте оригінальні дорогі якісні мастила, рекомендовані по допусках виробниками авто, міняйте мастило чим частіше тим краще, раз на 100 тис. пробігу знімайте та мийте масляний піддон, по можливості - перевіряйте в якому стані масляний насос.

поправив

Turbina Lviv, а яка вартість такої ретаврованої td04l ? якшо там замінити картридж взборі, то буде майже те саме шо і нова турбіна, тільки корпуси старі лишаються?

AnGeL, залежить від виробника запчастин та замінених деталей. Зараз можемо підказати лише межі - 200-300$.
Якщо замінити картридж (серце турбіни) в зборі - тоді так, буде майже нова турбіна.
У нас на каналі є відео про будову турбіни. Можливо комусь буде цікавим та пізнавальним:



Зараз готуємо нові відео - про змінну геометрію і саме про сердечник (картридж, CHRA). Що воно і з чого складається. Вважаємо також буде цікавим для багатьох автомобілістів. Хто що скаже?..

Turbina Lviv, а скільки вартуватиме щоб ви розібрали турбіну і оцінили складність та вартість ремонту? тобто діагностика...

AnGeL, просто діагностика, без ремонту, коштує 600 грн.

Turbina Lviv, трохи є...

AnGeL, діло не в ціні ,діло в тому шо після ремонту в потужних турбобензинах ,турбіни не їздять ,я розумію шо це залежить від якості матеріалів і ремонту .короче від фірми яка це робить. дизелі я не рахую.
короче від зазорів втулки-вала біля випускного колеса все залежить

Актуатор турбіни хто може замінити? +налаштувати

Прєвєд рекламному боту