TIGER-NIGER писав: вот наприклад я на останньому калуші, не попав в поворот і хапнув колесо під машину і був вимушиний зійти... але ж сам собі винен...
Просто зійти - я згідний, я ж просто переїхав скат в Стрию - побитий бризговик і ним подерте лако фарбове на крилі, наїхав краєм колеса на край ската - той підскочив і бампер подер, зимою машини в снігу бампера ламали і відривали. Це абсолютно не спияє массовості, також ні тобі ні іншим участникам буде не цікаво коли половина машин буде пенсіонерити шкодуючі машини. Просто зупинити машину яка вилітає з траси треба значно більше ніж окремо лежачі скати. Можливо можна повороти позначити менш травматичним для машин чином а для безпекі і особливо розумних через метр-два продублювати вже скатами. Це так, думки в голос, не більше.