Сторінка 8 з 10

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 00:38
andrew
21043 SW питання не по ралі..
коли їздиш ззаду в Україні - теж ремінь використовуєш ? :-)

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 01:49
TIGER-NIGER
і тут ти не правий, дімон.))) то що ти називаєш обраткою, то банальна неробоча стойка)))) машина має присісти і не вертатись. принаймні так щоб це відбувалось так щоб це було замітно на око...

не приплітай мою машину...
ми розмовляли про наявність крену при їзді по дузі в зацепі і на максимальній швидкості яку допускає резина.
згадай яріка на східниці.... максимум нагружена резина, крен дикий, машина на двох зовнішніх колесах.

ми не розмовляли про якість і настройку підвіски.
я тільки пробував пояснити що при дріфті нема такого крену як при їзді в зацепі по траекторії.

чому, я пояснив в свому попередньому повідомленні.
а так для твого розвитку. будьяку задньоприводну машину можна спокійно тримати на дузі в дріфті, незалежно від наяної підвіски.... різнитись буде тільки діаметр колу по якому зможеш рухатись... я думаю тут багато хто зі мною погодиться.

p.s. давай заминати тут писати трактати, бо тема не про то.... в боксі поспорим)))))

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 10:15
Liuskywalker
Нігер, ти ще забув про покриття [emoji12]
А те, що ти описав багатьма буквами досить наочно демонструється на снігу і на асфальті. Однаковий радіус і однакова швидкість - на асфальті буде крен, але всі колеса будуть в зацепі і буде прогнозована траєкторія. На снігу крену не буде, траєкторія теж буде прогнозована (залежить від "прокладки" [emoji12] ) , але то буде дріфтова траєкторія [emoji12] [emoji3]

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 10:58
Dinko
TIGER-NIGER писав:і тут ти не правий, дімон.)

p.s. давай заминати тут писати трактати, бо тема не про то.... в боксі поспорим)))))
Та я ж писав, що ти правий, спорити нема змісту. Я писав тільки уточнення якраз про ту саму дугу. А взагалі то добре що є де такі речі пообговорювати, це ж форум все-таки.

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:08
TIGER-NIGER
тут то нахер нікому не треба.... тут вірять в силу абс
))))))
і що вспомагательні системи рулять....

кароче, форумчанє, як каже Коля коленвал.

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:24
Dinko
TIGER-NIGER писав:тут то нахер нікому не треба.... тут вірять в силу абс
))))))
і що вспомагательні системи рулять....

кароче, форумчанє, як каже Коля коленвал.
Я теж думаю що вспамагатєльні системи рулять. Навіть такі кончено налаштовані, як абс, чи абсолютно на перший погляд безглузді - як Антибукс в мене на октавії. Головне не забувати для чого і для кого ці машини так налаштовують.

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:33
TIGER-NIGER
да, системи зроблені для рукожопів... які не вчили фізику...
людина завжди краще...

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:38
Dinko
TIGER-NIGER писав:да, системи зроблені для рукожопів...
людина завжди краще...
Не завжди. Принаймні нормальні системи ЄСП людині не вдасться переплюнути. Те саме, наприклад, з електронним діфом на евікаx. Просто там електроніка дає такі можливості, які людина органами керування ніяк не зможе відтворити (підгальмомування внутрішнім колесом, наприклад, або перерозподіл тяги на зовнішні колеса, щоб завернути в поворот ітд. Ф1 жеж з ЄСП швидше, правда? :-)

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:42
TIGER-NIGER
ф1 на турбі швидше.... коли в тебе взривна потужність на 1000 сил то вона обмежується там де вона не потрібна...

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 12:48
TIGER-NIGER
ми говорим про стагдарт, а не про надприродне....

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 13:37
Dinko
TIGER-NIGER писав: людина завжди краще
Тобто ти мав на увазі "завжди, за винятком, коли електроніка краща" ? :D

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 13:39
Dinko
TIGER-NIGER писав:ф1 на турбі швидше.... коли в тебе взривна потужність на 1000 сил то вона обмежується там де вона не потрібна...
ЕСП ніби і до турби було, і ніби не тільки щоб обрізати момент...

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 13:50
Kost
21043 SW, видос бомба)

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 23:12
21043 SW
Kost, спасибо. Я думаю будет продолжение )))
andrew, Всегда, даже в такси ;) Даже если Кими Райконен будет за рулем - всегда!!!

Re: Ралійне відео

Додано: Нед, 23 листопада 2014, 23:21
Dinko
21043 SW писав: Всегда, даже в такси ;) Даже если Кими Райконен будет за рулем - всегда!!!
и даже если таксист говорит классическую фразу типа "Можна не прищіпатися!":)?

Re: Ралійне відео

Додано: Пон, 24 листопада 2014, 12:10
21043 SW
Dinko писав:
21043 SW писав: Всегда, даже в такси ;) Даже если Кими Райконен будет за рулем - всегда!!!
и даже если таксист говорит классическую фразу типа "Можна не прищіпатися!":)?
Всегда, даже когда еду мусор вывозить ))))) Чтоб зумер не утомлял :D

Re: Ралійне відео

Додано: Пон, 24 листопада 2014, 12:57
Dinko
21043 SW писав:
Dinko писав:
21043 SW писав: Всегда, даже в такси ;) Даже если Кими Райконен будет за рулем - всегда!!!
и даже если таксист говорит классическую фразу типа "Можна не прищіпатися!":)?
Всегда, даже когда еду мусор вывозить ))))) Чтоб зумер не утомлял :D
ааааа!

Так чего же не купить себе заглушку, можно даже со стразиками! http://pleervox.ru/images/product_image ... 2562_0.jpg
Этавещь! Видел знакомый купил, так он такой счастливый катается. Пока в ДТП не попал, конечно, то счастливый, но это же все не про нас! :D

Re: Ралійне відео

Додано: Пон, 24 листопада 2014, 16:18
Infernal One
Взагалі не розумію нафіга в овочевих унітазах ті супер вумні обмежувальні системи. воно і так нікуди не їде , а вони роблять так шоб воно взагалі не рухалося.
А якшо постійно тормозити з АБС, то уявіть шо буде якшо таку людину пересадити в машину без АБС :|

Re: Ралійне відео

Додано: Пон, 24 листопада 2014, 16:21
wklef
Народ та створіть собі тему і флудіть над нею!!! :angry Тут тема зовсім не про то ;)

Re: Ралійне відео

Додано: Пон, 24 листопада 2014, 16:21
RULES
А нафіга її туди пересаджувати? Мені АБС не раз допомагало комфортно швидко відгальмуватись перед світлофором на мокрому асфальті. Без зайвого шуму і лякання оточуючих