Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Jack]

Від шиї ще й голова якась така важка весь час...

То напевно легкий струс мозгів.
Перш за все у випадку даху удар на себе приймає каркас безпеки який і гасить основну енергію удару. Крісло має бути настільки міцним, щоб втримати водія на мічсці прищіпнутим і до кінця погасити енергію деформацій(в ідеалі).
Стосовно крісел (говоримо про оригінали) , вони всі омологовані, значить допущені до загань. Щоб отримати омологацію, треба пройти мільйон тестів в сертифікаційних лабораторіях, тобто виробник гарантує що його крісла є відповідні по витривалості , щодо вимог по крашах . То все , до речі можна нарити на оф. сайтах.
Тепер щодо ситуації в нас. Не секрет, що 60% крісел, які стоять в нас в спортивних авто від фірми "САМ пан склепав"(всі ми знаємо якої ), відповідно це чувак просто склеїв скорлупку і натягнув паралоновий чехол Спарко. Зато дешево. Але на щастя в нас поки що нічого не сталося. :)

[sov1980]

Тобто ковші оригінальні омологовані без каркасу мали б витримати вертикальне навантаження? А "самопал" без каркасу може легко зламати шию?
Кажуть, шо ханс має зміст лише, якщо паски під правильним кутом закріплені:

сложно обеспечить правильный угол для ремня, который уходит назад, обеспечить неподвижность сидения в случае аварии. При таких условиях ханс не только не поможет ничем, но и может добавить неприятностей

У нас воно так є, кріпили згідно ст.253 додатку J МСК ФІА - всі кути дотримані. Але сидіння не ковші, а спортивного типу. При сильній криші мали б складатися...

в техническом приложении к регламенту для любителей потому и вписаны дуги безопасности как обязательное оборудование для авто с ковшами, что без них ковши могут сломать шею даже при лёгкой крыше (стандартные сиденья в такой ситуации сложатся и спасут жизнь - это цитата тех. комиссаров, с которыми довелось общаться на этапе формирования этого документа)

Чи має зміст ханс в такому випадку?

[Jack]

Чи має зміст ханс в такому випадку?

Ні ... Ханс мусить використовуватися в комплексі - Шлем+ Ханс, відповідні ремені і ВІДПОВІДНЕ крісло. :)
Ну і каркашена машина.

[vovka]

Кажуть, шо ханс має зміст лише, якщо паски під правильним кутом закріплені:

на сайті HANS пише що підходять будь які ремні SFI Approved, якщо вони встановлені згідно вимог виробника.

What type of shoulder belts work best with a HANS Device?

Any SFI approved shoulder harness system works fine with the HANS Device.
2" or 3" shoulder belts in nylon or polyester work fine with the HANS Device.
Be sure to mount and replace your belts in accordance with manufacturer guidelines. Only the HANS Device spreads the belts around your neck, preventing chafing and maximizing belt performance.

Кріплення HANS:
http://hansdevice.com/core/media/media. ... c2&whence=

інфа по ремнях:
http://hansdevice.com/core/media/media. ... 84&whence=

[sov1980]

Та ремні то можуть бути SFI Approved, але їх треба до кузова закріпити під належними кутами!

- Ремень безопасности может монтироваться на точки крепления, предусмотренные конструкцией серийного автомобиля.
Плечевые лямки должны быть направлены в направлении вниз, к задней части автомобиля и должны быть установлены таким образом, чтобы угол к горизонту от верхней кромки спинки сидения был не более 45 град вниз, при этом рекомендуется, чтобы этот угол был не менее 10 град.
Максимальные углы относительно осевой линии сидения 20 град , допускается как расхождение, так и схождение.
Если возможно, следует использовать точку крепления, предусмотренную изготовителем автомобиля на задней стойке.
Для ремня безопасности с 4 точками крепления, плечевые лямки должны быть установлены крест-накрест, симметрично относительно осевой линии переднего сидения.
Ремень безопасности не может устанавливаться на сидении, не имеющем никакого подголовника или со спинкой, с интегрированным подголовником (не имеющей никаких отверстий между спинкой и подголовником).
Бедренные лямки и поясные лямки должны проходить не по сторонам сидения, а сквозь сидение, чтобы охватывать и фиксировать тазовую область по наиболее большей поверхности. Поясные лямки должны располагаться на перегибе между гребнем таза и бедром. Ни при каких условиях они не должны располагаться в области брюшной полости. Если это необходимо, в сидении могут быть проделаны отверстия.

І паски мають бути як мінімум 4-точкові для HANS, бо власне плечові лямки мають той дівайс притискати.
Але питання не в самому HANS і не в пасках - питання в доцільності застосування HANS, якщо нема каркасу.

[FanateG]

Коротше тобі треба нормальний каркашений корч і тоді уже мутити ханси, крісла і т.д.
бо це все ніпрощо..Чомусь з заводу не ставлять нерозкладні ковші і багатоточкові ремені на стандартні машини. І питання думаю не в тому, що зручно чи ні. Скоріше шо питання в безпеці.

[Injector]

Во маєте каркас
http://jalopnik.com/heres-whats-left-of ... -574109868


На Пайкс Піку. Пілот живий.

[Derevo1076]

як на мене то без каркасу взагалі немає сенсу їхати раллі, та будь які швидкісні гонки...

[Injector]

Derevo1076, моя бабуся каже, що взагалі нема чого ганяти на тих ралі. Вдома сидіти.

[Injector]

[Brevi]

Injector, відео зачотне, тільки музика піпец, можна було якусь другу вставити або парочку, ато 16 мінут тої музики всі мозги виносли

[Kirik]

Injector, відео зачотне, тільки музика піпец, можна було якусь другу вставити або парочку, ато 16 мінут тої музики всі мозги виносли

+1, шось машіня з музикою переборщив

[AntikvAr]

Injector, ЗАЗік самий апасний

[TESS]

11-13.10 відбудуться два заключних етапи ЧУ з гірських гонок 2013. Регламенти та схеми вже є на Епідемії.
Клубне змагання відбудеться на обидвох етапах.

[Kirik]

11-13.10 відбудуться два заключних етапи ЧУ з гірських гонок 2013. Регламенти та схеми вже є на Епідемії.
Клубне змагання відбудеться на обидвох етапах.

"Финансы поют романсы"
так би поїхав однозначно

[Jack]

11-13.10 відбудуться два заключних етапи ЧУ з гірських гонок 2013. Регламенти та схеми вже є на Епідемії.
Клубне змагання відбудеться на обидвох етапах.

а де схеми???

[TESS]

http://www.epidemia.com.ua/ru/images/st ... ereval.pdf
http://www.epidemia.com.ua/ru/images/st ... _zamok.pdf

[TIGER-NIGER]

TESS,

там ніде дороги нема.....
то ппц...
особливо Високий Замок....

[Jack]

TESS,

там ніде дороги нема.....
то ппц...
особливо Високий Замок....

А ти що,на формулі зібрався ,дорога як дорога - не айс але піде
А в загальному то Львів більше подібний на ралліспрінт . Пропоную по 4 проїзди в одну і другу сторони. Сумарно вийде коло 20 бойових і 60 загальних.

[Dinko]

Бруківка наше все