Форум Львівського Тюнінг Клубу

Lyubomyr писав: ↑

Пон, 14 травня 2018, 18:13

а чи були випадки коли робили в зворотньому порядку, відновлювали раніше заглушене/відключене?

Один раз чоловік відключив сажу на авто на фінській реєстрації, потім шукав собі бу сажевик))) бо техогляд там мав

mastergid писав: ↑

Пон, 14 травня 2018, 17:45

pikach00 писав: ↑

Пон, 14 травня 2018, 13:14

mastergid писав: ↑

Чет, 03 травня 2018, 21:19

DPF EGR off

Офф просто програмний? Чи ще DPF вирізається і EGR глушиться?

DPF вирізати треба, EGR відключається разом з DPF, якщо він є. EGR або глушиться, або знімається роз'єм

зняти розєм нічого не поможе треба програмно фіксити....
в мене при знятому розємі переходить в аварійний режим і вашшє неїде

Була проведена операція по програмному відлюченні DPF(сажевий фільтр) і EGR(клапан рециркуляції вихлопних газів) на автомобілі SEAT IBIZA 1.2TDI з блоком управління DELPHI DCM 3.7.

Флеш можна зчитати гранд чероки 4.0 бензин 2008(це Павло ваз 2107компресор як памятаеш)

bagatobykv(akdi) писав: ↑

П'ят, 14 вересня 2018, 09:38

Флеш можна зчитати гранд чероки 4.0 бензин 2008(це Павло ваз 2107компресор як памятаеш)

Привіт! Ні не зможу

bagatobykv(akdi) писав: ↑

П'ят, 14 вересня 2018, 09:38

Флеш можна зчитати гранд чероки 4.0 бензин 2008(це Павло ваз 2107компресор як памятаеш)

Привіт! Ні не зможу

Володя, дякую за поради по мегану. Заміна соленоїда допомогла. До чистки трубки діло не дійшло. За 2 тижні і 700 км турбіна жодного разу не вимахувалась.

oleg_lviv писав: ↑

П'ят, 14 вересня 2018, 21:51

Володя, дякую за поради по мегану. Заміна соленоїда допомогла. До чистки трубки діло не дійшло. За 2 тижні і 700 км турбіна жодного разу не вимахувалась.

я теж задоволений, бо зміг допомогти
звертайся якщо шо

Ваз 21104 евро2 після заміни заводського коллектора. Ніби стала якась тупа, таке може бути? Чи треба шити?

borisfen833 писав: ↑

Сер, 29 травня 2019, 19:30

Ваз 21104 евро2 після заміни заводського коллектора. Ніби стала якась тупа, таке може бути? Чи треба шити?

що поставили і що зняли?

Зняв https://prom.ua/p519234795-vypusknoj-ka ... r-vaz.html
Поставив https://detali.zp.ua/catalog/89300-koll ... 3_shpilki/

borisfen833, коли той колектор купляли там є відгуки,читали?Там як мінімум рішення одне підсказано.Погуглити і ще впевнитись на 100%.

Так відгуки читав,одні пишуть що машина стала краще їхати тільки один написав що гірше, але лямбда і так стояла до нього вона всього одна, якщо шити то де?

Так відгуки читав,одні пишуть що машина стала краще їхати тільки один написав що гірше, але лямбда і так стояла до нього вона всього одна, якщо шити то де?

borisfen833, навіщо взагалі оригінал було міняти?Стоїть прораховано все чого ставити трубу придуману з балди?Чи ричить більше і враження +50коней виникає?

САХАР писав: ↑

Нед, 18 серпня 2019, 22:20

borisfen833, навіщо взагалі оригінал було міняти?Стоїть прораховано все чого ставити трубу придуману з балди?Чи ричить більше і враження +50коней виникає?

Стояв схожий від Ворона на лачіку - коней ніби не добавляв ( там рідний постійно тріскав на вході в кат ) але підкапотку грів як мартенівська пічка. Я його і термобинтом мотоав щоб трохи охолодити - бо до того до телевізора доторкнутись не можна було хоч і відстань см 10. Може в цьому проблема - мотор замість холодного тепле повітря для роботи отримує?

sapphir, так то випуск а не впуск Там з діаметром,формою або місцем під лямбду проблема скорше.

Доброго дня.
Gelly MK 1,6 2008р. (встановлено ГБО) - є варіанти прошити, щоб веселіше їхала?

AndReikO писав: ↑

Сер, 04 вересня 2019, 19:18

Доброго дня.
Gelly MK 1,6 2008р. (встановлено ГБО) - є варіанти прошити, щоб веселіше їхала?

Доброго дня. Є

Доброго дня. Є Passat B4 з потенційно вмершим ЕБУ(скоро буде точніше відомо).
Якщо поставити БУ ЕБУ, то імобілайзер не дасть завестись двіжку.
Питання, чи можливо якось вашими силами оживити авто якось встановивши БУ ЕБУ?