Форум Львівського Тюнінг Клубу

На першому фото не царапина, там метал зам'ятий.
Якби царапка, можна просто шліфанути і помалювати, а тут, залежно від глибини і вправності майста, або спортер + олово, або спотер і мінімум шпаклі, або відро шпаклі

g0nzales писав: ↑

Пон, 07 травня 2018, 18:44

На першому фото не царапина, там метал зам'ятий.
Якби царапка, можна просто шліфанути і помалювати, а тут, залежно від глибини і вправності майста, або спортер + олово, або спотер і мінімум шпаклі, або відро шпаклі

там оце шо олівцем замазане то таке було + ше і передня дверка замята - то так діваха на світлофорі дружині завалила по цілій бочині
там може бути і шпакля - мені всерівно головне шоб рівно було і не ржавіла, ту машину ітак ніхто продавати вже не буде.

Я тобі скажу, що арка і стик бампера і крила мені конкретно неподобаються. В принципі все ся робить, але може вийти недешево. Вважай на колір, застав робити викраску, бо той жовтий дуже часто не попадають.

Чекаємо на відповідь ТС по ціні і вже буду думати чи тим варто заморочуватись

Та варто полюбому. Бо в мене таке відчуття що та арка зліплена з зі шпаклі, гімна і палок. І звісно відсутності всілякої обробки з середини. Можеш ще до батька Магнуса на Буйка показатися, вони ті машини добре знають. Та й інші варіанти також є.

Всюда де є ржавчина варто призупинити її.
Особливо на арках

хотілось би розуміти прайс таких робіт - так як я до машин ставлюсь простіше, і можливо в деяким моментах вкладення не вартують тої машини.
я колись мав ваз 2106 і він також ржавів і я найняв майстра який мені його поварив і пофарбував і то вийшло шось вроді 500дол разом, при тому шо за жигуля в такому стані як був давали 2200 а після покраски ледве за 2400 продав
Деколи вигідніше віддати машину перекупам задешево і не паритись чим бути без авто якийсь час, і потім зрозуміти шо вийшло в кращому випадку в 0

andriy320e30 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 07:48

Всюда де є ржавчина варто призупинити її.
Особливо на арках

Андрію скільки така робота навскидку може коштувати? і саме головне сікльки то часу може зайняти?
хочаб порядок цін - можна в ПП

AVP_6 писав: ↑

Вів, 08 травня 2018, 16:28

хотілось би розуміти прайс таких робіт - так як я до машин ставлюсь простіше, і можливо в деяким моментах вкладення не вартують тої машини.
я колись мав ваз 2106 і він також ржавів і я найняв майстра який мені його поварив і пофарбував і то вийшло шось вроді 500дол разом, при тому шо за жигуля в такому стані як був давали 2200 а після покраски ледве за 2400 продав
Деколи вигідніше віддати машину перекупам задешево і не паритись чим бути без авто якийсь час, і потім зрозуміти шо вийшло в кращому випадку в 0

Ті царапини мятини то таке .ржавчину треба зробити бо будуть дирки .потім важче продати.мої ціни в пп. Можеш просто тупо сам зачистити загрунтувати помалювати з балончика щоб не йшло далі.але тоді дорожче ремонт в майстрів ,бо треба. Буде всьо то змивати)

Супер робота! Опиши для загального розвитку, скільки таке коштує під ключ, запчастини і робота

Дякую.Такий ремонт разом з запчастинами приблизно 8000уо,що на 17000 дешевше ніж в Америці. Точної суми не знаю

Робота по машині виконана колосальна, але реально для чого такі битки брати? Хіба не краще взяти втулену у зад, з цілими подушками, мотором та кучею електронних систем?

Завжди краще взяти як найменше биту .але клієнт завжди правий!))

В зад вдарену також можна стикнутися з багатьма нюансами.Машина 2017р ,якщо заміна задньої частини,то де її купити?на шротах таких машин немає,тому це треба враховувати.Вдарена машина,це завжди ризик.По фото все буде гарно,тільки при розборці авто можна реально оцінити видатки.Саме це авто має 3тис миль пробігу і враховуючи кплектацію зазор дуже великий.

почичтив. надалі прошу без флуду

Як це треба себе не поважати щоб купити такий Металолом...

Thorn, сильні битки переважно на продаж беруть

12

13