Высококачественные масла фирмы Rymax (Rymco)
Додано: Вів, 20 жовтня 2015, 14:10
Постоянно в наличии на складе ассортимент высококачественных моторных и трансмиссионных масел корпорации VPS-International BV под брендом Rymax Lubricants. Практически единственное из предлагаемых на нашем рынке масел, изготовленных не гидрокрегингом, как 90% всех масел, а на дорогой основе PАО, сложных эстеров POE и GTL!
Серьезность VPS-International BV VPS Group так же подтверждает ее дочерняя компания сугубо индустриального направления - MATRIX Specialty Lubricants.
2015 год приносит много нового и хорошего! VPS-International BV сделала еще один шаг в укреплении своего авто подразделения и объединила бренды Rymco и Matrix в единое целое! С нового 2015 года вся продукция отныне имеет название Rymax!
http://www.rymax-lubricants.com/
Ссылка на сайт реальных отзывов о масле Rymco (отзывов и проделок конкурентов, не без этого)):
http://ru.otzyv.com/motornoe-maslo-rymco
Встречайте нас в инстаграмме!Смотрим, подписываемся, участвуем:
https://instagram.com/rymax_lubricants.ukraine/
Rymax LeMans RS – серия моторных масел, специально разработанных для профессионального гоночного использования в различных видах соревнований, а так же для повседневного использования в автомобилях премиум класса, в форсированных моторах спортивных автомобилей и суперкаров. Спортивные масла серии LeMans RS, являются гордостью компании Rymco Lubricans, рекомендуются для применения во всех типах современных автомобилей, особенно для высокоэффективных, многоклапанных, атмосферных и турбонаддувных бензиновых двигателей и дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива.
Rymax LeMans RS - уникальный продукт, не имеющий аналогов в мире! Единственное моторное масло находящееся в свободной продаже, которое реально используется в гонках ""LeMan 24h"" национальной сборной Голландии и другими командами в моторах боллидов Dome S101, LOLA, Aston Martin DBR 9 и др. Кроме LeMan 24h масло прошло проверку в жесточайших условиях гонок WRC/IRC, WTCC/BTCC, DTM, Rally DAKAR, Hill Climbs, Drag Races, Touring Car Races, FIA GT, Formula Renault, Formula Ford, Formula BMW, Formula 3, Formula 3000, Formula GP 2, IndyCar и др.
Полностью синтетическое моторное масло Rymax LeMans RS имеет в своем составе полиальфаолефины (PAO), сложную комбинацию различных эстеровых (сложные эфиры, РОЕ) основ и алкилированные нафталины (AN), для придания маслу особых свойств, сочетающих в себе высочайшую прочность масляной пленки на разрыв и стойкость к старению, под воздействием высоких температур, нагрузок и большего количества топлива попадающего в масло в процессе гонки.
Rymax LeMans RS – спортивное масло с высокой производительностью и чрезвычайно стойкой масляной пленкой для двигателей с высокой полезной мощностью, работающих в особо сложных и интенсивных условиях. Масло благодаря уникальной рецептуре обладает исключительными термальными свойствами и стабильностью к сдвигу, сохраняет вязкостные характеристики на протяжении всего периода эксплуатации. Спортивное масло Rymax LeMans RS сохраняет оптимальную вязкость даже при значительном повышении температуры, при этом масляная пленка не разрушается, нормально уплотняются зазоры, а давление масла в двигателе остается достаточно высоким и стабильным. Высочайшая температурная стабильность показателей вязкости спортивного моторного масла Rymax LeMans RS обеспечивает возможность устойчивой работы двигателя после кратковременного перегрева или превышения оборотов, возникающих в случае аварийного отказа техники или ошибки пилота. Тщательно подобранные присадки позволяют маслу удерживать стабильную смазочную пленку при высоких оборотах и температурах и обеспечивают максимальную защиту деталей двигателя от износа, при его использовании не наблюдается образования задиров или питтинга кулачков распределительного вала и толкателей. Даже при использовании в тяжелейших условиях 24-х часовых гонок в городе Ле-Ман, линейный износ этих деталей и стенок цилиндров оказался незначительным, а общее состояние поверхностей трения было отличным, для столь длительного пробега в «боевых» условиях гонки. Низкий уровень летучести, способствует минимальному угару масла даже при критических температурах. Спортивные масла серии LeMans RS отличаются высоким уровнем моюще-диспергирующих свойств. И опыт эксплуатации в различных автомобильных соревнованиях подтверждает, что спортивное масло Rymax LeMans RS обеспечивает высокую чистоту деталей двигателя и способно поддерживать продукты окисления во взвешенном состоянии даже в самых экстремальных условиях. На деталях двигателя не наблюдается нагара и лаковых отложений. Это обеспечивает возможность оптимальной работы двигателя при более высокой температуре, что особенно важно для высокофорсированного гоночного мотора. Оптимальная вязкость при низких температурах обеспечивает легкий запуск и перманентное смазывание двигателя в любых климатических условиях, минимизирует износ в момент пуска с одновременной его защитой от отложений, шлама и лаковых образований, которые могут формироваться при высокотемпературных условиях работы.
LeMans RS обеспечивает минимальные потери мощности на прокачивание масла и трение, позволяя добиться прироста мощности в 2-3% в зависимости от конструкции двигателя и условий работы.
В наличии есть следующие серии масел Rymco:
-LeMans
0w40 LeMans RS , 1L-310рн, 4L-1175грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.5
Porsche A40; Renault RN 0700/0710
Meets or exceeds the requirements:
VW 503.01; BMW LL-01; Ferrari
Ford WSS-M2C937-A; Aston Martin
Recommendations:Nissan GT-R; MercedesAMG
Автоспорт:
FIA GT; WRC/IRC; GT Japan; NASCAR; DTM; WTCC; Drag Racing & other
5W40 LeMans RS , 1L-285грн, 4L-1080грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.3/229.1
Porsche A 40; Renault RN 0700/0710
PSA B71 2296
Meets or exceeds the requirements:
BMW LL-01; Ferrari; FIAT 9.55535-H2/M2/N2
Maserati; Subaru
Recommendations:Ford M-Sport
Mercedes AMG
Автоспорт: FIA GT; WRC/IRC; GT Japan;
NASCAR; DTM; WTCC; Drag Racing & other
5W50 LeMans RS, 1L-285грн, 4L-1080грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.3/229.1
Renault RN0700/0710
Meets or exceeds the requirements:
Porsche A40; Maserati; Subaru
BMW LL-01 (ссответствует требованиям моторных методов)
Recommendations: Mercedes AMG; Abarth;
Ford M-Sport; Peugeot Sport
Автоспорт: LeMans 24H; FIA GT; WRC/IRC;
Rally Raid; GT Japan; NASCAR; DTM; WTCC;
Drag Racing & other
10W60 LeMans RS , 1L-330грн, 4L- 1230грн, 5L-1500грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SM/CF; ACEA A3/B4
VW 500.00/505.00; MB 229.1; Porsche A40
Meets or exceeds the requirements:
API SN; Fiat 9.555.35-H3;VW 501.01; Alfa Romeo BMW ///M-series
Recommendations: Nissan GT-R (race use)
Porsche Motorsport; Aston Martin Racing
Автоспорт: LeMans 24H; FIA GT; WRC/IRC;
Rally Raid; GT Japan; DTM; WTCC; Drag Racing & other
-Orpheus FE
Posidon LL-II
0W30 1L-390грн, 4L-1490грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SJ/CF; ACEA A5/B5; A1/B1
VW 503.00/506.00/506.01; BMW LL-01 FE
Meets or exceeds the requirements:
Ford WSS-M2C-920-A; Fiat 9.55535 G1
Volvo; SAAB; Land Rover
Ультрасовременное, энергосберегающее, полностью синтетическое масло последнего поколения. Изготовлено из смеси полеальфаолефиновой (РАО) и (AN). Масло специально разработано для использования в двигателях VAG, предусматривает оптимальную защиту на протяжении всего интервала замены — до 50000км (в условиях Западной Европы). Применяется, главным образом, для сервисного обслуживания некоторых моделей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с 2000 г.в. Сюда относятся бензиновые двигатели с технологией FSI и увеличенным сервисным интервалом, дизельные двигатели с технологией Pumpe-Duse (насос-форсунка) и увеличенным сервисным интервалом, и модели LUPO 3L TDI с нормальным сервисным интервалом. Масло прямо предписано для двигателей VW R5 (VW Toureg, T5) & V10 TDI (Audi Q7, VW Toureg V10). Спецификация BMW Longlife-01 FE предусматривает применение данного масла в современных бензиновых моторах BMW с системой Valvetronic, таких как: 4-х цилиндровые ДВС (N40, N42, N43, N45, N45N, N46, N46N, N12, N14); 6-ти цилиндровые ДВС (N51, N52, N52K, N52N, N53, N54); 8-ми цилиндровые ДВС (N62, N62S, N62TU); и 12-ти цилиндровый N73. Rymax Orpheus FE 0W-30 характеризуется отличными топливосберегающими свойствами, очень высоким индексом вязкости и высокой устойчивостью против сдвига, отличными диспергирующими и моющими свойствами, стойкостью к высокотемпературному окислению, отличными противоизносными, антикоррозийными и антипенными свойствами. Обеспечивает превосходные смазывающие свойства.
-Apollo C3 LL
Posidon LL-III
5W30 1L-300грн, 4L-1080грн, 5L-1335грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
ACEA C3
BMW LL-04; MB 229.51
VW 504.00/507.00; Porsche C 30
Meets or exceeds the requirements:
API SN; ACEA C2; ACEA A3/B4
ACEA A5/B5 (соответствует требованиям моторных методов);
PSA B71 2290; FIAT 9.55535-S1; Ford M2C-917A
GMdexos2; Renault RN0700
Hyundai/KIA ( + DPF); Ssang Yong ( + DPF)
Toyota/Lexus ( + DPF); Honda ( + DPF)
Subaru ( + DPF)
"Полностью синтетическое моторное масло с низкой зольностью, изготовленное из смеси полеальфаолефинов (РАО), сложных эфиров (РОЕ) и алкилированных нафталинов (AN) с пониженным содержанием фосфора и серы. Уникальный продукт, первое в мире моторное масло с полиэстеровой базой получившее спецификацию VAG Long Life III 504.00/507.00. Данный высокотехнологичный продукт обладает отличными моющими и диспергирующими свойствами, чрезвычайно стойкий к окислению, великолепно защищает двигатель при высоких нагрузках. Это масло разработано для легковых автомобилей и микроавтобусов производства VAG-группы (Volkswagen, Audi, Seat и Skoda) и рассчитано на увеличенные интервалы замены (до 30000 км для бензиновых и до 50000 км для дизельных двигателей), а так же современных автомобилей BMW, Mercedes, Porsche, Fiat, Peugeot & Citroen, GM и д.р. в соответсвии с приведенными допусками и одобрениями. В нормах PSA B71 2290 к маслу предъявляются требования устойчивости в наиболее сложных с тепловой точки зрения условиях, а также совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Этот стандарт подходит для всех бензиновых и дизельных автомобилей концерна PSA (включая автомобили оснащенные сажевыми фильтрами – DPF). Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S1 означает удовлетворение стандартам ACEA С2 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-30 для обеспечения надежной смазки дизельных двигателей с распределенным впрыском 1,3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после 2007 года. Некоторые азиатские производители налагают на моторное масло требование соответствовать стандартам ACEA C2 для максимальной производительности и долговечности двигателей произведенных с 2006г, соответственно Rymax Apollo C3 LL 5W-30 рекомендуется использовать в следующих двигателях: TOYOTA 2.0л. и 2,2л. D4D; HONDA 2.2л. CDTI и i-DTEC; SUBARU 2.0 D; Hyundai/KIA с дизельными двигателями CRDi. Выполнение маслом Rymax Apollo C3 LL стандарта dexos2 от GM-OPEL подразумевают высокую термическую стабильность масла с целью обеспечения исключительной стойкости при высоких температурах, для предотвращения повышения вязкости и образования отложений, что может происходить при наличии сажи в продуктах горения. Так же OPEL-GM в норме dexos2 требует от масел высокой стабильности при тяжелых тепловых нагрузках, наряду с совместимостью с современными системами доочистки отработавших газов. Стандарт dexos2 распространяется на ряд дизельных двигателей GM-OPEL (версии с сажевым фильтром DPF в том числе) и большинство из бензиновых двигателей от 2010 года. Кроме того, dexos2 полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель). Rymax Apollo C3 LL полностью превосходит все жесткие требования качества и долговечности, установленным GM-OPEL, в том числе, в части, полной совместимости с биотопливом, таким как сжиженный газ, природный газ, биодизель и биоэтанол (Е85).
-Apollo C3
Posidon LL
5W40 1L-245грн, 4L-890грн, 5L-1100грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA С3
VW 502.00/505.00/505.01
MB 229.51; BMW LL-04/LL-01
Porsche A40; GMdexos2
FORD M2C917-A; Renault RN0710
Meets or exceeds the requirements:
ACEA A3/B4
FIAT 9.55535-S2; MB 229.31
Hyundai/KIA ( + DPF); Nissan (+ DPF)
Ssang Yong (+ DPF)
Полностью синтетическое, малозольное моторное масло на основе РАО + GTL с добавление AN. Применяется в бензиновых, газовых и дизельных (в том числе оснащенных сажевым фильтром Euro 4) двигателях легковых и легких коммерческих транспортных средств. Масло гарантирует быстрое образование стабильной масляной пленки при холодном старте, которая остается перманентной при высоких температурах. Данный высокотехнологичный продукт обладает отличными моющими и диспергирующими свойствами, чрезвычайно стойкий к окислению, великолепно защищает двигатель при высоких нагрузках. Содержит очень мощный пакет беззольных моющих присадок. Особо рекомендованно к применению в двигателях совеременных автомобилей BMW, Mercedes, Porsche, Fiat, GM, в автомобилях Hyundai/KIA с дизельными двигателями CRDi; для дизельных двигателей VAG типа TDi (насос-форсунка), согласно спецификации VW 505.01, а также для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г, FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г, для которого предназначено масло согласно Ford M2C-917A и др. в соответсвии с приведенными допусками и рекомендациями. Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S2 означает удовлетворение стандартам ACEA C3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-40 для обеспечения надежной смазки всех бензиновых двигателей FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после июля 2007 года. Допуск BMW Long Life-04 налагает серьезные ограничения на смазочный материал в связи с применением в автомобилях BMW систем Valvetronic и доочистки выхлопных газов. Этому стандарту соответствуют все двигатели BMW, выпущенные после 2004г. Стандарт BMW Long Life-04 имеет обратную совместимость с предыдущим стандартами, такими как BMW LL-98 и BMW LL-01. Особо рекомендованно для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам Евро IV и Евро V (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU) Стандарт Porsche A40 требует высокую стойкость масла к деструкции. Эта спецификация действует на все двигатели PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизельных версий (для этих двигателей, используются масла с допуском Porsche C30, Apollo C3 LL 5W-30). Apollo C3 5W-40 во многом имеет общие рекомендации с маслом Apollo C3 LL 5W-30, могут быть взаимозаменяемы, в соответствии с приведенными допусками и рекомендациями.
-Posidon
10W40 1L-160рн, 4L-555грн, 5L-680грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SL/CF; ACEA A3/B4
VW 501.01/505.00; MB 229.1
Meets or exceeds the requirements:
API SM; BMW Special oil list
MB 229.3; PSA B71 2300; Renault RN 0700/0710"
"Полусинтетическое моторное масло изготовленное на основе GTL + AN. Обеспечивает отличную смазку и надежную защиту двигателя при любых условиях експлуатации. Возможно применения с катализаторами и турбонаддувом. Характеризуется исключительными термальными свойствами и стабильностью к сдвигу, сохраняет вязкостные характеристики в течение всего периода эксплуатации. Низкий уровень летучести. Оптимальная вязкость при низких температурах обеспечивает легкий старт и перманентное смазывание в любых климатических условиях.
Posidon Syrinx FSполностью синтетическое моторное масло на основе РАО + GTL + AN, создано для всех современных двигателей с турбонаддувом, высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, легких коммерческих транспортных средств и мини-фургонов. Разработаны с целью увеличить интервал замены и свести к минимуму отложения в двигателе и турбине для обеспечения номинальной мощности двигателя и крутящего момента. Соответствует последним спецификациям автоиндустрии и основным требованиям ведущих производителей транспортных средств. Rymax Posidon обеспечивает отличную термоокислительную стабильность, что уменьшает образование нагара и отложений, а так же способствует увеличению периода эксплуатации двигателя и самого масла, улучшению показателя экономии топлива. Моторное масло Rymax Posidon превышает требования большинства современных европейских, американских и японских легковых и легких коммерческих автомобилей. Спецификация BMW Long Life-01 налагает серьезные ограничения на смазочные материалы, связанные с системой Valvetronic. Выполняет требование всех бензиновых и дизельных (без DPF фильтра) двигателей BMW, начиная с 2001 года, а также перекрывает требования BMW LL-98. Стандарт OPEL/GM-LL-B-025 требует от масла удовлетворения двум основным свойствам: высокая вязкость HTHS и низкая испаряемость, что значительно снижает расход масла.Rymax Posidon 5W/30&5W40 особенно рекомендуется для дизельных двигателей OPEL 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла). Соответствие требованиям FIAT 9.55535-H2/M2/N2 означает удовлетворение стандартам ACEA A3/B4 в комбинации с вязкостью SAE 5W-40 для обеспечения надежной смазки большинства бензиновых и дизельных двигателей (без DPF фильтра) FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных до июля 2007 года. Допуск MB 229.3/MB229.5 выдвигает строгие требования к маслу в части старения и стойкости масляной пленки (при увеличенных интервалах замены масла) и повышенной моющее-диспергирующей способности. Спецификация MB 229.3/MB229.5 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также все дизельные двигатели MERCEDES без DPF фильтров. Допуск Porsche A40 требует высокую стойкость масла к деструкции. Эта спецификация распространяется на все двигатели PORSCHE, за исключением Cayenne V6 и дизельных версии (для этих двигателей, используются масла соответствующие допуску Porsche C30). Стандарты RN0710 и RN0700, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигателям без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung) и на все дизельные автомобили RENAULT с двигателем 1,5 DCi без DPF фильтра, имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год. Стандарт Renault RN0710 относится ко всем бензиновым двигателям с турбонаддувом, в том числе Renault Sport, и дизельным двигателям без DPF фильтра от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Для двигателей 2,2 DCi (с DPF фильтром), используются только масла соответствующие RN0710, а не RN0720.
-Posidon
Syrinx FS
5W30 1L-215грн, 4L-760рн, 5L-940грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-01
GM-LL-B-025; Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
FIAT 9.55535 G1
GM-LL-A-025 (соответствует требованиям моторных методов)
Toyota/Lexus; Nissan/Infiniti; Suzuki; Mitsubishi;
Hyundai/KIA; Honda/Acura; Subaru
-Posidon
Syrinx FS
5W40 1L-215грн, 4L-760грн, 5L-940грн (Rymco Syrinx 5W40/ Rymax Posidon 5W40)
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-01
GM-LL-B-025; Porsche A40; PSA B71 2296
Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
MB 229.5 (соответствует требованиям моторных методов)
FIAT 9.55535-H2; FIAT 9.55535-M2
FIAT 9.55535-N2
Toyota; Honda; Nissan; Mitsubishi; Subaru"
-Posidon
Syrinx FS
5W50 1L-215грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
BMW LL-01 (соответствует требованиям моторных методов)
-Антифризы:
Dione BS (синий) 5L - 680грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"ASTM D3306; D 4985; SAE J1034
ONORM V5123; JIS K2234; CUNA NC956 16
AFNOR NF R15 601,UNE 23-361-88
BMW №600 69.0.
CATERPILLAR SEBU 6250-12
Deutz TR 0199-99-1115
Fiat/ Iveco 55523/1
Ford SSM-97 B 9102-A; ICH B/1
John Deere JDM H5; MAN 324 Typ NF
Mazda TI 13/82; MTU MTL 5048
Mercedes MB 325.0/325.2
Opel B 040 0240 equals GM QL 120 100
Renault Type D; Saab 6901599
Scania 0-891027 GT EN
Steyer Daimler Puch N 05045
VAG TL-VW 774 C G11; Volvo 128 6083
Высокотехнологичная смазывающе-охлаждающая жидкость нового поколения, содержит пакет специализированных присадок. Разработан для защиты от коррозии и повреждений при замерзании двигателей из алюминия или черных металлов легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Антифриз содержит смесь ингибиторов, предназначенных для обеспечения высокого уровня защиты от коррозии таких узлов и деталей, как радиаторы, блоки и головки цилиндров и водяные насосы. Защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения. Может смешиваться с большинством других охлаждающих жидкостей на этиленгликолевой основе. Однако такое смешивание не рекомендуется для гарантированной защиты от коррозии и образования отложений. Кроме того, для разбавления предпочтительнее мягкая вода.
Dione G12 (красный) 5L - 700грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"SAE J1034; UNE 26-361-88/1; NATO S-759
Afnor R15-601; ASTM D3306/D4656/4985
BR 637; BS 6580 (British Standard); BT-PS-606A (MIL-Belgium); Caterpillar EC-1
Chrysler MS 9176; Cummins 90T8-4/85T8-2
DAF; Deutz/MWM 0199-2091
DCEA 615 (MIL-France); E/L-1415b (MIL-Italy)
Ford WSS-M97B44-D/ESD-M97B49-A/ESE-M97B44-D
Freightliner; International Harvester
FSD 8704 (MIL-Sweden)
FVV Heft R443 (Germany)
General Motors GM 6277M/GM1825M/GM1899M
JASO M325 (Japan) LLC
John Deere H24B1 & C1
Jaguar; JIS K2234 (Japan) LLC
Isuzu; Karosa; KSM 2142 (Korea)
Land Rover; Leyland Trucks LTS 22 AF 10
MAN 324; MAN B&W D36 5600
Mack 014GS17004
Mercedes MB 325.1/325.2/325.3/326.0/326.3
Önorm V5123; Pegaso
Opel-GM QL130100
PSA B71-5110; Renault 41-01-001
Scania; Ulstein Bergen 2.13.01
Vauxhall/Opel/Saab QME L 1301
Volvo (Reg. No. 260)
VW (VAG) TL-774D/TL-774F(G12+)/TL-774G(G12++)/TL-774J(G13) Wärtsila 2 32-9011; Yanmar
"Антифриз концентрат (малиновый): карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля и высокоэффективного и универсального пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных, моющих присадок и стабилизаторов. Использует Organic Acid Inhibitor Technology (технологию органического кислотного ингибитора), не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Имеет улучшенные температурные (замерзание/кипение) характеристики. Кроме этого обладает повышенными антикоррозионными свойствами. Расширенный период эксплуатации охлаждающей жидкости (который зачастую равен времени “жизни” двигателя или автомобиля) достигнут благодаря использованию практически не срабатывающихся ингибиторов коррозии. Повышенные эксплуатационные характеристики Rymco Dione G 12 получены благодаря использованию запатентованной без силикатной технологии, основанной на использовании в качестве антикоррозионных присадок алифатических кислот. Это обеспечивает долговременную антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и сплавы. Как показали длительные испытания, тщательно подобранная комбинация моно- и дикарбоновых кислот, присутствующих в Rymax Dione G12 гарантирует эффективную защиту для грузовиков и автобусов на 500000 км (для некоторых моделей до 650000 км) пробега (8000 часов) и для легковых автомобилей не менее чем на 250000 км (2000 часов), а также не менее чем на 32000 часов для стационарных двигателей. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость после указанного пробега/наработки, но не реже раза в 5 лет. Температура кипения 129°C. Rymax Dione G12 защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения, несмотря на отсутствие в составе нитритных добавок (SCA's). Dione G12 также имеет следующие преимущества:
• Тщательно подобранная комбинация антикоррозионных присадок улучшенного качества и увеличенного срока действия
• Повышенные теплоотводящие свойства, улучшающие работу двигателя
• Улучшенная защита от выпадения осадков из жестких вод достигнута благодаря отсутствию силикатов и фосфатов
• Не требуется доливок, следовательно, экономия времени и денег для автовладельца
• Охлаждающая жидкость пригодна для смешанного парка машин как легковых, так и тяжелых грузовиков
• Карбоновые кислоты, являющиеся основой пакета присадок, экологически безопасны
• Повышенные защитные свойства продляют сроки службы термостата, радиатора и водяного насоса
• Не срабатывающийся химически стабильный ингибитор обеспечивает надежную эксплуатацию
Серьезность VPS-International BV VPS Group так же подтверждает ее дочерняя компания сугубо индустриального направления - MATRIX Specialty Lubricants.
2015 год приносит много нового и хорошего! VPS-International BV сделала еще один шаг в укреплении своего авто подразделения и объединила бренды Rymco и Matrix в единое целое! С нового 2015 года вся продукция отныне имеет название Rymax!
http://www.rymax-lubricants.com/
Ссылка на сайт реальных отзывов о масле Rymco (отзывов и проделок конкурентов, не без этого)):
http://ru.otzyv.com/motornoe-maslo-rymco
Встречайте нас в инстаграмме!Смотрим, подписываемся, участвуем:
https://instagram.com/rymax_lubricants.ukraine/
Rymax LeMans RS – серия моторных масел, специально разработанных для профессионального гоночного использования в различных видах соревнований, а так же для повседневного использования в автомобилях премиум класса, в форсированных моторах спортивных автомобилей и суперкаров. Спортивные масла серии LeMans RS, являются гордостью компании Rymco Lubricans, рекомендуются для применения во всех типах современных автомобилей, особенно для высокоэффективных, многоклапанных, атмосферных и турбонаддувных бензиновых двигателей и дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива.
Rymax LeMans RS - уникальный продукт, не имеющий аналогов в мире! Единственное моторное масло находящееся в свободной продаже, которое реально используется в гонках ""LeMan 24h"" национальной сборной Голландии и другими командами в моторах боллидов Dome S101, LOLA, Aston Martin DBR 9 и др. Кроме LeMan 24h масло прошло проверку в жесточайших условиях гонок WRC/IRC, WTCC/BTCC, DTM, Rally DAKAR, Hill Climbs, Drag Races, Touring Car Races, FIA GT, Formula Renault, Formula Ford, Formula BMW, Formula 3, Formula 3000, Formula GP 2, IndyCar и др.
Полностью синтетическое моторное масло Rymax LeMans RS имеет в своем составе полиальфаолефины (PAO), сложную комбинацию различных эстеровых (сложные эфиры, РОЕ) основ и алкилированные нафталины (AN), для придания маслу особых свойств, сочетающих в себе высочайшую прочность масляной пленки на разрыв и стойкость к старению, под воздействием высоких температур, нагрузок и большего количества топлива попадающего в масло в процессе гонки.
Rymax LeMans RS – спортивное масло с высокой производительностью и чрезвычайно стойкой масляной пленкой для двигателей с высокой полезной мощностью, работающих в особо сложных и интенсивных условиях. Масло благодаря уникальной рецептуре обладает исключительными термальными свойствами и стабильностью к сдвигу, сохраняет вязкостные характеристики на протяжении всего периода эксплуатации. Спортивное масло Rymax LeMans RS сохраняет оптимальную вязкость даже при значительном повышении температуры, при этом масляная пленка не разрушается, нормально уплотняются зазоры, а давление масла в двигателе остается достаточно высоким и стабильным. Высочайшая температурная стабильность показателей вязкости спортивного моторного масла Rymax LeMans RS обеспечивает возможность устойчивой работы двигателя после кратковременного перегрева или превышения оборотов, возникающих в случае аварийного отказа техники или ошибки пилота. Тщательно подобранные присадки позволяют маслу удерживать стабильную смазочную пленку при высоких оборотах и температурах и обеспечивают максимальную защиту деталей двигателя от износа, при его использовании не наблюдается образования задиров или питтинга кулачков распределительного вала и толкателей. Даже при использовании в тяжелейших условиях 24-х часовых гонок в городе Ле-Ман, линейный износ этих деталей и стенок цилиндров оказался незначительным, а общее состояние поверхностей трения было отличным, для столь длительного пробега в «боевых» условиях гонки. Низкий уровень летучести, способствует минимальному угару масла даже при критических температурах. Спортивные масла серии LeMans RS отличаются высоким уровнем моюще-диспергирующих свойств. И опыт эксплуатации в различных автомобильных соревнованиях подтверждает, что спортивное масло Rymax LeMans RS обеспечивает высокую чистоту деталей двигателя и способно поддерживать продукты окисления во взвешенном состоянии даже в самых экстремальных условиях. На деталях двигателя не наблюдается нагара и лаковых отложений. Это обеспечивает возможность оптимальной работы двигателя при более высокой температуре, что особенно важно для высокофорсированного гоночного мотора. Оптимальная вязкость при низких температурах обеспечивает легкий запуск и перманентное смазывание двигателя в любых климатических условиях, минимизирует износ в момент пуска с одновременной его защитой от отложений, шлама и лаковых образований, которые могут формироваться при высокотемпературных условиях работы.
LeMans RS обеспечивает минимальные потери мощности на прокачивание масла и трение, позволяя добиться прироста мощности в 2-3% в зависимости от конструкции двигателя и условий работы.
В наличии есть следующие серии масел Rymco:
-LeMans
0w40 LeMans RS , 1L-310рн, 4L-1175грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.5
Porsche A40; Renault RN 0700/0710
Meets or exceeds the requirements:
VW 503.01; BMW LL-01; Ferrari
Ford WSS-M2C937-A; Aston Martin
Recommendations:Nissan GT-R; MercedesAMG
Автоспорт:
FIA GT; WRC/IRC; GT Japan; NASCAR; DTM; WTCC; Drag Racing & other
5W40 LeMans RS , 1L-285грн, 4L-1080грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.3/229.1
Porsche A 40; Renault RN 0700/0710
PSA B71 2296
Meets or exceeds the requirements:
BMW LL-01; Ferrari; FIAT 9.55535-H2/M2/N2
Maserati; Subaru
Recommendations:Ford M-Sport
Mercedes AMG
Автоспорт: FIA GT; WRC/IRC; GT Japan;
NASCAR; DTM; WTCC; Drag Racing & other
5W50 LeMans RS, 1L-285грн, 4L-1080грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
VW 502.00/505.00; MB 229.3/229.1
Renault RN0700/0710
Meets or exceeds the requirements:
Porsche A40; Maserati; Subaru
BMW LL-01 (ссответствует требованиям моторных методов)
Recommendations: Mercedes AMG; Abarth;
Ford M-Sport; Peugeot Sport
Автоспорт: LeMans 24H; FIA GT; WRC/IRC;
Rally Raid; GT Japan; NASCAR; DTM; WTCC;
Drag Racing & other
10W60 LeMans RS , 1L-330грн, 4L- 1230грн, 5L-1500грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SM/CF; ACEA A3/B4
VW 500.00/505.00; MB 229.1; Porsche A40
Meets or exceeds the requirements:
API SN; Fiat 9.555.35-H3;VW 501.01; Alfa Romeo BMW ///M-series
Recommendations: Nissan GT-R (race use)
Porsche Motorsport; Aston Martin Racing
Автоспорт: LeMans 24H; FIA GT; WRC/IRC;
Rally Raid; GT Japan; DTM; WTCC; Drag Racing & other
-Orpheus FE
Posidon LL-II
0W30 1L-390грн, 4L-1490грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SJ/CF; ACEA A5/B5; A1/B1
VW 503.00/506.00/506.01; BMW LL-01 FE
Meets or exceeds the requirements:
Ford WSS-M2C-920-A; Fiat 9.55535 G1
Volvo; SAAB; Land Rover
Ультрасовременное, энергосберегающее, полностью синтетическое масло последнего поколения. Изготовлено из смеси полеальфаолефиновой (РАО) и (AN). Масло специально разработано для использования в двигателях VAG, предусматривает оптимальную защиту на протяжении всего интервала замены — до 50000км (в условиях Западной Европы). Применяется, главным образом, для сервисного обслуживания некоторых моделей VW, AUDI, SEAT и SKODA начиная с 2000 г.в. Сюда относятся бензиновые двигатели с технологией FSI и увеличенным сервисным интервалом, дизельные двигатели с технологией Pumpe-Duse (насос-форсунка) и увеличенным сервисным интервалом, и модели LUPO 3L TDI с нормальным сервисным интервалом. Масло прямо предписано для двигателей VW R5 (VW Toureg, T5) & V10 TDI (Audi Q7, VW Toureg V10). Спецификация BMW Longlife-01 FE предусматривает применение данного масла в современных бензиновых моторах BMW с системой Valvetronic, таких как: 4-х цилиндровые ДВС (N40, N42, N43, N45, N45N, N46, N46N, N12, N14); 6-ти цилиндровые ДВС (N51, N52, N52K, N52N, N53, N54); 8-ми цилиндровые ДВС (N62, N62S, N62TU); и 12-ти цилиндровый N73. Rymax Orpheus FE 0W-30 характеризуется отличными топливосберегающими свойствами, очень высоким индексом вязкости и высокой устойчивостью против сдвига, отличными диспергирующими и моющими свойствами, стойкостью к высокотемпературному окислению, отличными противоизносными, антикоррозийными и антипенными свойствами. Обеспечивает превосходные смазывающие свойства.
-Apollo C3 LL
Posidon LL-III
5W30 1L-300грн, 4L-1080грн, 5L-1335грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
ACEA C3
BMW LL-04; MB 229.51
VW 504.00/507.00; Porsche C 30
Meets or exceeds the requirements:
API SN; ACEA C2; ACEA A3/B4
ACEA A5/B5 (соответствует требованиям моторных методов);
PSA B71 2290; FIAT 9.55535-S1; Ford M2C-917A
GMdexos2; Renault RN0700
Hyundai/KIA ( + DPF); Ssang Yong ( + DPF)
Toyota/Lexus ( + DPF); Honda ( + DPF)
Subaru ( + DPF)
"Полностью синтетическое моторное масло с низкой зольностью, изготовленное из смеси полеальфаолефинов (РАО), сложных эфиров (РОЕ) и алкилированных нафталинов (AN) с пониженным содержанием фосфора и серы. Уникальный продукт, первое в мире моторное масло с полиэстеровой базой получившее спецификацию VAG Long Life III 504.00/507.00. Данный высокотехнологичный продукт обладает отличными моющими и диспергирующими свойствами, чрезвычайно стойкий к окислению, великолепно защищает двигатель при высоких нагрузках. Это масло разработано для легковых автомобилей и микроавтобусов производства VAG-группы (Volkswagen, Audi, Seat и Skoda) и рассчитано на увеличенные интервалы замены (до 30000 км для бензиновых и до 50000 км для дизельных двигателей), а так же современных автомобилей BMW, Mercedes, Porsche, Fiat, Peugeot & Citroen, GM и д.р. в соответсвии с приведенными допусками и одобрениями. В нормах PSA B71 2290 к маслу предъявляются требования устойчивости в наиболее сложных с тепловой точки зрения условиях, а также совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Этот стандарт подходит для всех бензиновых и дизельных автомобилей концерна PSA (включая автомобили оснащенные сажевыми фильтрами – DPF). Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S1 означает удовлетворение стандартам ACEA С2 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-30 для обеспечения надежной смазки дизельных двигателей с распределенным впрыском 1,3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после 2007 года. Некоторые азиатские производители налагают на моторное масло требование соответствовать стандартам ACEA C2 для максимальной производительности и долговечности двигателей произведенных с 2006г, соответственно Rymax Apollo C3 LL 5W-30 рекомендуется использовать в следующих двигателях: TOYOTA 2.0л. и 2,2л. D4D; HONDA 2.2л. CDTI и i-DTEC; SUBARU 2.0 D; Hyundai/KIA с дизельными двигателями CRDi. Выполнение маслом Rymax Apollo C3 LL стандарта dexos2 от GM-OPEL подразумевают высокую термическую стабильность масла с целью обеспечения исключительной стойкости при высоких температурах, для предотвращения повышения вязкости и образования отложений, что может происходить при наличии сажи в продуктах горения. Так же OPEL-GM в норме dexos2 требует от масел высокой стабильности при тяжелых тепловых нагрузках, наряду с совместимостью с современными системами доочистки отработавших газов. Стандарт dexos2 распространяется на ряд дизельных двигателей GM-OPEL (версии с сажевым фильтром DPF в том числе) и большинство из бензиновых двигателей от 2010 года. Кроме того, dexos2 полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LL-B-025 (дизель). Rymax Apollo C3 LL полностью превосходит все жесткие требования качества и долговечности, установленным GM-OPEL, в том числе, в части, полной совместимости с биотопливом, таким как сжиженный газ, природный газ, биодизель и биоэтанол (Е85).
-Apollo C3
Posidon LL
5W40 1L-245грн, 4L-890грн, 5L-1100грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA С3
VW 502.00/505.00/505.01
MB 229.51; BMW LL-04/LL-01
Porsche A40; GMdexos2
FORD M2C917-A; Renault RN0710
Meets or exceeds the requirements:
ACEA A3/B4
FIAT 9.55535-S2; MB 229.31
Hyundai/KIA ( + DPF); Nissan (+ DPF)
Ssang Yong (+ DPF)
Полностью синтетическое, малозольное моторное масло на основе РАО + GTL с добавление AN. Применяется в бензиновых, газовых и дизельных (в том числе оснащенных сажевым фильтром Euro 4) двигателях легковых и легких коммерческих транспортных средств. Масло гарантирует быстрое образование стабильной масляной пленки при холодном старте, которая остается перманентной при высоких температурах. Данный высокотехнологичный продукт обладает отличными моющими и диспергирующими свойствами, чрезвычайно стойкий к окислению, великолепно защищает двигатель при высоких нагрузках. Содержит очень мощный пакет беззольных моющих присадок. Особо рекомендованно к применению в двигателях совеременных автомобилей BMW, Mercedes, Porsche, Fiat, GM, в автомобилях Hyundai/KIA с дизельными двигателями CRDi; для дизельных двигателей VAG типа TDi (насос-форсунка), согласно спецификации VW 505.01, а также для FORD Galaxy 1,9л TDI до 2006г, FORD Ka 1,2л. Duratec и 1,3л. Duratorq TDCi с 2008г, для которого предназначено масло согласно Ford M2C-917A и др. в соответсвии с приведенными допусками и рекомендациями. Соответствие требованиям FIAT 9.55535-S2 означает удовлетворение стандартам ACEA C3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W-40 для обеспечения надежной смазки всех бензиновых двигателей FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных после июля 2007 года. Допуск BMW Long Life-04 налагает серьезные ограничения на смазочный материал в связи с применением в автомобилях BMW систем Valvetronic и доочистки выхлопных газов. Этому стандарту соответствуют все двигатели BMW, выпущенные после 2004г. Стандарт BMW Long Life-04 имеет обратную совместимость с предыдущим стандартами, такими как BMW LL-98 и BMW LL-01. Особо рекомендованно для двигателей автомобилей BMW и MINI, удовлетворяющих нормам Евро IV и Евро V (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU) Стандарт Porsche A40 требует высокую стойкость масла к деструкции. Эта спецификация действует на все двигатели PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизельных версий (для этих двигателей, используются масла с допуском Porsche C30, Apollo C3 LL 5W-30). Apollo C3 5W-40 во многом имеет общие рекомендации с маслом Apollo C3 LL 5W-30, могут быть взаимозаменяемы, в соответствии с приведенными допусками и рекомендациями.
-Posidon
10W40 1L-160рн, 4L-555грн, 5L-680грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SL/CF; ACEA A3/B4
VW 501.01/505.00; MB 229.1
Meets or exceeds the requirements:
API SM; BMW Special oil list
MB 229.3; PSA B71 2300; Renault RN 0700/0710"
"Полусинтетическое моторное масло изготовленное на основе GTL + AN. Обеспечивает отличную смазку и надежную защиту двигателя при любых условиях експлуатации. Возможно применения с катализаторами и турбонаддувом. Характеризуется исключительными термальными свойствами и стабильностью к сдвигу, сохраняет вязкостные характеристики в течение всего периода эксплуатации. Низкий уровень летучести. Оптимальная вязкость при низких температурах обеспечивает легкий старт и перманентное смазывание в любых климатических условиях.
Posidon Syrinx FSполностью синтетическое моторное масло на основе РАО + GTL + AN, создано для всех современных двигателей с турбонаддувом, высокопроизводительных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, внедорожников, легких коммерческих транспортных средств и мини-фургонов. Разработаны с целью увеличить интервал замены и свести к минимуму отложения в двигателе и турбине для обеспечения номинальной мощности двигателя и крутящего момента. Соответствует последним спецификациям автоиндустрии и основным требованиям ведущих производителей транспортных средств. Rymax Posidon обеспечивает отличную термоокислительную стабильность, что уменьшает образование нагара и отложений, а так же способствует увеличению периода эксплуатации двигателя и самого масла, улучшению показателя экономии топлива. Моторное масло Rymax Posidon превышает требования большинства современных европейских, американских и японских легковых и легких коммерческих автомобилей. Спецификация BMW Long Life-01 налагает серьезные ограничения на смазочные материалы, связанные с системой Valvetronic. Выполняет требование всех бензиновых и дизельных (без DPF фильтра) двигателей BMW, начиная с 2001 года, а также перекрывает требования BMW LL-98. Стандарт OPEL/GM-LL-B-025 требует от масла удовлетворения двум основным свойствам: высокая вязкость HTHS и низкая испаряемость, что значительно снижает расход масла.Rymax Posidon 5W/30&5W40 особенно рекомендуется для дизельных двигателей OPEL 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла). Соответствие требованиям FIAT 9.55535-H2/M2/N2 означает удовлетворение стандартам ACEA A3/B4 в комбинации с вязкостью SAE 5W-40 для обеспечения надежной смазки большинства бензиновых и дизельных двигателей (без DPF фильтра) FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, произведенных до июля 2007 года. Допуск MB 229.3/MB229.5 выдвигает строгие требования к маслу в части старения и стойкости масляной пленки (при увеличенных интервалах замены масла) и повышенной моющее-диспергирующей способности. Спецификация MB 229.3/MB229.5 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG (класс вязкости 5W-40), за исключением SLR, а также все дизельные двигатели MERCEDES без DPF фильтров. Допуск Porsche A40 требует высокую стойкость масла к деструкции. Эта спецификация распространяется на все двигатели PORSCHE, за исключением Cayenne V6 и дизельных версии (для этих двигателей, используются масла соответствующие допуску Porsche C30). Стандарты RN0710 и RN0700, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигателям без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung) и на все дизельные автомобили RENAULT с двигателем 1,5 DCi без DPF фильтра, имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год. Стандарт Renault RN0710 относится ко всем бензиновым двигателям с турбонаддувом, в том числе Renault Sport, и дизельным двигателям без DPF фильтра от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Для двигателей 2,2 DCi (с DPF фильтром), используются только масла соответствующие RN0710, а не RN0720.
-Posidon
Syrinx FS
5W30 1L-215грн, 4L-760рн, 5L-940грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-01
GM-LL-B-025; Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
FIAT 9.55535 G1
GM-LL-A-025 (соответствует требованиям моторных методов)
Toyota/Lexus; Nissan/Infiniti; Suzuki; Mitsubishi;
Hyundai/KIA; Honda/Acura; Subaru
-Posidon
Syrinx FS
5W40 1L-215грн, 4L-760грн, 5L-940грн (Rymco Syrinx 5W40/ Rymax Posidon 5W40)
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00; BMW LL-01
GM-LL-B-025; Porsche A40; PSA B71 2296
Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
MB 229.5 (соответствует требованиям моторных методов)
FIAT 9.55535-H2; FIAT 9.55535-M2
FIAT 9.55535-N2
Toyota; Honda; Nissan; Mitsubishi; Subaru"
-Posidon
Syrinx FS
5W50 1L-215грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"Performance levels:
API SN/CF; ACEA A3/B4
MB 229.1/229.3; VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/RN 0710
Meets or exceeds the requirements:
BMW LL-01 (соответствует требованиям моторных методов)
-Антифризы:
Dione BS (синий) 5L - 680грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"ASTM D3306; D 4985; SAE J1034
ONORM V5123; JIS K2234; CUNA NC956 16
AFNOR NF R15 601,UNE 23-361-88
BMW №600 69.0.
CATERPILLAR SEBU 6250-12
Deutz TR 0199-99-1115
Fiat/ Iveco 55523/1
Ford SSM-97 B 9102-A; ICH B/1
John Deere JDM H5; MAN 324 Typ NF
Mazda TI 13/82; MTU MTL 5048
Mercedes MB 325.0/325.2
Opel B 040 0240 equals GM QL 120 100
Renault Type D; Saab 6901599
Scania 0-891027 GT EN
Steyer Daimler Puch N 05045
VAG TL-VW 774 C G11; Volvo 128 6083
Высокотехнологичная смазывающе-охлаждающая жидкость нового поколения, содержит пакет специализированных присадок. Разработан для защиты от коррозии и повреждений при замерзании двигателей из алюминия или черных металлов легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Антифриз содержит смесь ингибиторов, предназначенных для обеспечения высокого уровня защиты от коррозии таких узлов и деталей, как радиаторы, блоки и головки цилиндров и водяные насосы. Защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения. Может смешиваться с большинством других охлаждающих жидкостей на этиленгликолевой основе. Однако такое смешивание не рекомендуется для гарантированной защиты от коррозии и образования отложений. Кроме того, для разбавления предпочтительнее мягкая вода.
Dione G12 (красный) 5L - 700грн
СПЕЦИФИКАЦИИ И ДОПУСКИ
"SAE J1034; UNE 26-361-88/1; NATO S-759
Afnor R15-601; ASTM D3306/D4656/4985
BR 637; BS 6580 (British Standard); BT-PS-606A (MIL-Belgium); Caterpillar EC-1
Chrysler MS 9176; Cummins 90T8-4/85T8-2
DAF; Deutz/MWM 0199-2091
DCEA 615 (MIL-France); E/L-1415b (MIL-Italy)
Ford WSS-M97B44-D/ESD-M97B49-A/ESE-M97B44-D
Freightliner; International Harvester
FSD 8704 (MIL-Sweden)
FVV Heft R443 (Germany)
General Motors GM 6277M/GM1825M/GM1899M
JASO M325 (Japan) LLC
John Deere H24B1 & C1
Jaguar; JIS K2234 (Japan) LLC
Isuzu; Karosa; KSM 2142 (Korea)
Land Rover; Leyland Trucks LTS 22 AF 10
MAN 324; MAN B&W D36 5600
Mack 014GS17004
Mercedes MB 325.1/325.2/325.3/326.0/326.3
Önorm V5123; Pegaso
Opel-GM QL130100
PSA B71-5110; Renault 41-01-001
Scania; Ulstein Bergen 2.13.01
Vauxhall/Opel/Saab QME L 1301
Volvo (Reg. No. 260)
VW (VAG) TL-774D/TL-774F(G12+)/TL-774G(G12++)/TL-774J(G13) Wärtsila 2 32-9011; Yanmar
"Антифриз концентрат (малиновый): карбоксилатный антифриз на основе этиленгликоля и высокоэффективного и универсального пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных, моющих присадок и стабилизаторов. Использует Organic Acid Inhibitor Technology (технологию органического кислотного ингибитора), не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Имеет улучшенные температурные (замерзание/кипение) характеристики. Кроме этого обладает повышенными антикоррозионными свойствами. Расширенный период эксплуатации охлаждающей жидкости (который зачастую равен времени “жизни” двигателя или автомобиля) достигнут благодаря использованию практически не срабатывающихся ингибиторов коррозии. Повышенные эксплуатационные характеристики Rymco Dione G 12 получены благодаря использованию запатентованной без силикатной технологии, основанной на использовании в качестве антикоррозионных присадок алифатических кислот. Это обеспечивает долговременную антикоррозионную защиту всех металлов, присутствующих в двигателе, включая алюминий и сплавы. Как показали длительные испытания, тщательно подобранная комбинация моно- и дикарбоновых кислот, присутствующих в Rymax Dione G12 гарантирует эффективную защиту для грузовиков и автобусов на 500000 км (для некоторых моделей до 650000 км) пробега (8000 часов) и для легковых автомобилей не менее чем на 250000 км (2000 часов), а также не менее чем на 32000 часов для стационарных двигателей. Рекомендуется менять охлаждающую жидкость после указанного пробега/наработки, но не реже раза в 5 лет. Температура кипения 129°C. Rymax Dione G12 защищает от любых видов коррозии, включая высокотемпературную поверхностную коррозию алюминия, характерную для современных двигателей. Пакет ингибирующих присадок препятствует кавитационной коррозии системы охлаждения, несмотря на отсутствие в составе нитритных добавок (SCA's). Dione G12 также имеет следующие преимущества:
• Тщательно подобранная комбинация антикоррозионных присадок улучшенного качества и увеличенного срока действия
• Повышенные теплоотводящие свойства, улучшающие работу двигателя
• Улучшенная защита от выпадения осадков из жестких вод достигнута благодаря отсутствию силикатов и фосфатов
• Не требуется доливок, следовательно, экономия времени и денег для автовладельца
• Охлаждающая жидкость пригодна для смешанного парка машин как легковых, так и тяжелых грузовиков
• Карбоновые кислоты, являющиеся основой пакета присадок, экологически безопасны
• Повышенные защитные свойства продляют сроки службы термостата, радиатора и водяного насоса
• Не срабатывающийся химически стабильный ингибитор обеспечивает надежную эксплуатацию