Форум Львівського Тюнінг Клубу

Немного подробнее о Syrinx 5W-40 & 10W-40.
Rymax Syrinx 5W-40 в отличии от Rymax Posidon 5W-40 имеет допуск на банке МВ229.5 и BMW LL-01.
По служебным свойствам, Syrinx 5W-40 чуть более стойкое к окислению, имеет немного больше РАО в базе. Более стойкий к высоким температурам полимерный загуститель. Syrinx 5W-40 чуть лучше чем Posidon 5W-40 по основным параметрам) Но по крепости основы все равно уступает Rymax Lemans RS 5W-40.
Масло Syrinx 10W-40 можно считать самой продвинутой и эффективной полусинтетикой на рынке . Высокие допуска, API SN, MB 229.3, VW 502.00/505.00 обычно свойственны синтетическим масла с вязкостью 5W-40.
— Это масло можно применить вместо любого полнозольного 5W-40, в случае если есть желание у клиента немного с экономить или авто расходует масло и подбирается масло с высокими допусками, но более дешевое, для доливки и заодно с крепкой базой, устойчивой к окислению. Наш Syrinx 10W-40 намного лучше переносить жару чем большинство синтетик 5W-40 конкурентов.
— Syrinx 10W-40 так же можно порекомендовать владельцам азиатских автомобилей, кто использовал какие-то недорогие энергосберегающие 5W-30, что привело к неудовлетворительному состоянию мотора, и клиенту желательно, что то более вязкое, относительно не дорогое (по сравнению с нашими маслами Lemans RS 0W-40, Lemans 5W-40, Syrinx 5W-40, Posidon 5W-40 но с современными допусками, высочайшим качеством, стойкое к окислению и мощным моющим и противоизносным пакетом присадок.
— Так же его можно использовать, как более дешевую альтернативу нашему Posidon 5W-40, в первую очередь в случаях появления небольшого расхода масла и не желании (нет возможности) перейти на топовые LeMans RS 5W-40 & LeMans RS 5W-50. Syrinx 10W-40 уступит Posidon 5W-40 только при зимней эксплуатации и температурах ниже -20С.

Смотрим с 43 минуты 30 секунды ))) https://www.youtube.com/watch?v=zhp9npL_gHA

RYMAX ULTIMATE LEMANS RS SAE 10W/60
FULL SYNTHETIC RACING ENGINE OIL

Sem, то якась нова лінійка rs ?

andriy320e30 писав: то якась нова лінійка rs ?

Личка

Фото маслозаливной горловины раллийного группового Mitsubishi Lancer EVO9 N4.
Мотор с "ноля" на Rymax LeMans RS 10W-60 с 16 января 2011 года.
Фото сентябрь 2016
На этот момент мотор прошел без ребилда больше 5500 боевых километров! Три раза мотор сильно перегревали из-за повреждения радиатора охлаждения и масляного радиатора.
В результате мотор находится в отличном техническом состоянии. Компрессия, давление масла - в норме, как в 2011.
Отложений нет вообще, даже легких лаковых. На фото масло на деталях двигателя после 400 боевых километров (два полноценных этапа Чемпионата по Ралли Украины).

Фото дифференциала раллийного Lancer EVO 9 N4 с блокировкой Ralliart.
Дифференциал прослужил на автомобиле почти четыре сезона, с середины 2013 года до сентября 2016 года.
Используемое масло Rymax Gevitro FS LS 75W-140
В данный момент дифф находится в отличном состоянии, снят с боевой машины из-за риска разрушения крепления самого корпуса дифференциала к кузову от длительных ударных нагрузок. Состояние блокировки и главной пары - идеальное! В гражданском EVO 9 этот дифференциал сможет прослужить еще не одну сотню тысяч километров.
Обратите внимание на полное отсутствие отложений на крышке дифференциала, что является редкостью, в связи с очень высокими температурными нагрузками при работе блокировки, большинство масел оставляют отложения буквально за одну-две гонки (200 - 400 км). На этом примере в очередной раз подтверждаются высочайшие служебные свойства масел Rymax.
Rymax - Born on the Race Track.

С новым 2017!!

Приветствую данная тема буде интересна дизелистам.Этих пару дней очень холодно, ночная температура около -21,уверен не все все с утра завелись.
Далее иду на открытую стоянку где ночует машина и вижу всех соседей,которые греют/тягают,подкуривают и т.д. .... у кого-то замерзла соляра,сдохли аккумы.
Открываю авто, включаю зажигание, жду разогрева свечей накала и авто заводиться с полуоборота,даже без напряга,после пошел прикуривать соседей..
Масло моторное Rymax Apollo C3 LL SAE 5W/30
Присадка в дизель Rymax Diesel Cold Flow Improver
Дизель самый простой,обычный UPG.

Sem писав:

привіт. ціна 10w60 4л?

~@roma@~ писав: привіт. ціна 10w60 4л?

Приветствую Rymax LеМаns RS 10w60 4л- 1380грн.

Sem писав: Приветствую данная тема буде интересна дизелистам.Этих пару дней очень холодно, ночная температура около -21,уверен не все все с утра завелись.
Далее иду на открытую стоянку где ночует машина и вижу всех соседей,которые греют/тягают,подкуривают и т.д. .... у кого-то замерзла соляра,сдохли аккумы.
Открываю авто, включаю зажигание, жду разогрева свечей накала и авто заводиться с полуоборота,даже без напряга,после пошел прикуривать соседей..
Масло моторное Rymax Apollo C3 LL SAE 5W/30
Присадка в дизель Rymax Diesel Cold Flow Improver
Дизель самый простой,обычный UPG.

шприцом 0.02 см куб. через вхідний патрубок уайт-спиріту. і вуаля, машина заводиться. Дешевшого і надійнішого способу завести не існує

Skoda Fabia S2000 - одна из машин команды знаменитого раллиста Павла Гонтового.
В перерывах между гоночными сезонами Skoda отдыхает в автосалоне Прага Авто, Киев
Skoda подготовлена заводским отделением Skoda Motorsport. Двигатель собирается в Германии.
- мотор 2 литра, бензиновый, атмосферный 270 л.с. - 28000Евро.
- французская кулачковая КПП Sadef - 14500 евро.
- привода Sadef - 3000Евро

С 2012 года во всех авто команды Павла Гонтового используется:
Rymax LeMans RS 10W-60 - двигатель
Rymax Gevitro FS LS 75W-140 - кулачковая КПП в сборе с дифференциалом и блокировкой
Rymax Vector 4 - тормозная жидкость
Rymax Dione G12 - охлаждающая жидкость.
Консистентные и спрей смазки Rymax.

Накатав в ПП, хочу чудодійну баночку присадки )))

Приоткрываем завесу секретности и представляем Вашему вниманию Audi RS3 LMS одной именитой голландской команды, давним техническим партнером которой является Rymax B.V.
Rymax B.V. является поставщиком смазочных материалов и техническим партнером, на коммерческой основе для многих европейских команд.
В случае с этим суровым Audi RS3 LMS компания Rymax B.V. является не только поставщиком масел rymax Lemans RS но и одним из титульных спонсоров на весь сезон 2017.
Автомобиль подготовлен для участия в кубе ADAC TCR Germany/Benilux 2017.

Подписывайтесь)
Приглашаем всех следить за судьбой яркого автомобиля в увлекательном соревновании ADAC TCR 2017

https://www.facebook.com/Rymax-Ukraine- ... =bookmarks

29-30 апреля состоялся первый этап чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Северин». Гонка была очень жесткая, проходила в тяжелых условиях, финишировать смогли только 23 экипажа из 37 допущенных.
Команда Boramax (Павел Гонтовой) была представлена автомобилями Skoda Fabia подготовленными заводским отделением Skoda Motorsport

В классе P7 экипаж Полосухин/Беликов занял 1 место.
В классе PS6 экипаж Гонтовой/Коцюбан занял 2 место.

Оба автомобиля используют масла и жидкости Rymax с 2012 года.
Двигатель Rymax LeMans RS 10W-60
Кулачковая секвентальная КПП Rymax Gevitro FS LS 75W-140
Охлаждающая жидкость Rymax Dione G12
Тормозная жидкость Rymax Vector 4

3-4 июня состоялся второй этап чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Николаев».
Павел Гонтовой на боевой Skoda Fabia S2000 занял 1 место в классе PS6.

Используемые масла и жидкости:
Двигатель Rymax LeMans RS 10W-60
Кулачковая секвентальная КПП Rymax Gevitro FS LS 75W-140
Охлаждающая жидкость Rymax Dione G12
Тормозная жидкость Rymax Vector 4