Форум Львівського Тюнінг Клубу

А скільки учасників загалом було? По відосах видно що шось маловато...Або як завжди знімали цілий день 3-4 ті самі машини

учасників було менше ніж на день незалежності, але загалом було достатньо. просто відео в нас як завше, сам знаєш))

тренування з Ковальом

тренування з Кастером

перший бойовий

кавалок другого бойового (обратка)

кавалок третьго бойового (обратка)

Ще відео

_ALEX_ писав:А скільки учасників загалом було? По відосах видно що шось маловато...Або як завжди знімали цілий день 3-4 ті самі машини

30!!

Тігер зі мною відео ніде не бачив ??

Мої відоси

AnGeL писав:

Koval писав: а з твоїм мотором ти нормально себе там будш почувати!!!

як показала практика, не мотором єдиним хоть на прямих кусочках машина трошки прискорювалась, в поворотах просто ужос на стоковій підвісці і резині. але taison, +100500 в карму за участь
давайте результати

Не знаю шо тобі навіть написати,перший рас їхав в такій дисципліні,машина норм себе веде!Ти з чим рівняєш з переможцями в яких тачки підготовлені під такі змагання????чи з субарями і евіком який клинився ще більше????Машина для повсягденного використання і якшо трохи потренуватись входи виходи з поворота + траекторію норм вибирати то можна виїхати з 1.50 (останній заїзд був 1.51)при тому шо я просто помало їхав! Про швидкість і твоє "трохи прискорювалась" це залежало від виходу з повороту бо пік динаміки після 3,5т об,боявся стільки давати шоб не розвернуло! Короче тре тренуватись і тренуватись.на рахунок ходовки не спорю,на спортивній булоб набагато краще в поворотах. Ти сам на чому їздив?

taison, воу-воу я колись подібне їздив на прелюді, і то два рази всього, і то давно. а так то порівнював на фоні всіх інших тачок. наприклад там якось одразу перед тобою мазда їхала, то канєшно небо і земля в порівнянні в плані як машина в повороті себе поводить. а стосовно кренів, то вишневий ланос і то менше кренило, я аж ходив до власника питати шо там за підвіска, бо невірилось, а він каже шо сток ну але то логічно, там нема спереду 3-літрової рядної шістки
короче, не сприймай близько до серця думки диванних експертів, я просто мусів трошки бмв гімном полити, але обіцяю шо більше не буду бажаю тобі не втрачати ентузіазму, і хочеться швидше виїхати шоб з тобою потягатись, раз ти такий собі нормальний бмвіст який на змагання приїхав
всім мир!

taison писав:

AnGeL писав:

Koval писав: а з твоїм мотором ти нормально себе там будш почувати!!!

як показала практика, не мотором єдиним хоть на прямих кусочках машина трошки прискорювалась, в поворотах просто ужос на стоковій підвісці і резині. але taison, +100500 в карму за участь
давайте результати

Не знаю шо тобі навіть написати,перший рас їхав в такій дисципліні,машина норм себе веде!Ти з чим рівняєш з переможцями в яких тачки підготовлені під такі змагання????чи з субарями і евіком який клинився ще більше????Машина для повсягденного використання і якшо трохи потренуватись входи виходи з поворота + траекторію норм вибирати то можна виїхати з 1.50 (останній заїзд був 1.51)при тому шо я просто помало їхав! Про швидкість і твоє "трохи прискорювалась" це залежало від виходу з повороту бо пік динаміки після 3,5т об,боявся стільки давати шоб не розвернуло! Короче тре тренуватись і тренуватись.на рахунок ходовки не спорю,на спортивній булоб набагато краще в поворотах. Ти сам на чому їздив?

я тобі казав їхати повільніше , і буде швидше!! :))
тут "диванних" експертів достатньо , ти їх не слухай :))

тут така траса вийшла що потужність була не головне,тут був потрібний чіткий баланс ваги машини, зацепу ну і траекторія повинна була бути правильна , стріляти не було де!!!!

taison, але ти правильний БМВ-іст , на драг їздиш, на спрінт приїхав, таких на пальцях можна рахувати, РІСПЕКТ!!!!

Koval писав: taison, але ти правильний БМВ-іст , на драг їздиш, на спрінт приїхав, таких на пальцях можна рахувати, РІСПЕКТ!!!!

шо правда то правда, +++ в карму

Спробую ще разок

Молодці всі, хто приїхали і прийняли участь, не залежно від результатів! Це полюбому скіл, звикання до машини в екстремальних умовах. І краще ганяти на таких мироприємствах, а ніж на дорогах загального користування... та і цікавіше)
Всіх з вдалим фінішом, а організаторам дякую за гонку! Робіть частіше)

P@sha, так в кого кращий час? в тебе чи в Виговського?

кращий в Паші 1.39

На слике!
На гражданских колесах у меня

Лучшее у Паши но на слике 1.39, А на гражданских калесах лучшее у меня 1.40
Паша молодец ехал хорошо

А є вже результати?

Ех, подивився онбоард і тепер жалію, що напередодні пішов дивитись футбол А так би свого автобуса трохи розім`яв. Класна траса - мало прямих, дещо потужність нівелюється.

Koval писав:

taison писав:

AnGeL писав:

Koval писав: а з твоїм мотором ти нормально себе там будш почувати!!!

як показала практика, не мотором єдиним хоть на прямих кусочках машина трошки прискорювалась, в поворотах просто ужос на стоковій підвісці і резині. але taison, +100500 в карму за участь
давайте результати

Не знаю шо тобі навіть написати,перший рас їхав в такій дисципліні,машина норм себе веде!Ти з чим рівняєш з переможцями в яких тачки підготовлені під такі змагання????чи з субарями і евіком який клинився ще більше????Машина для повсягденного використання і якшо трохи потренуватись входи виходи з поворота + траекторію норм вибирати то можна виїхати з 1.50 (останній заїзд був 1.51)при тому шо я просто помало їхав! Про швидкість і твоє "трохи прискорювалась" це залежало від виходу з повороту бо пік динаміки після 3,5т об,боявся стільки давати шоб не розвернуло! Короче тре тренуватись і тренуватись.на рахунок ходовки не спорю,на спортивній булоб набагато краще в поворотах. Ти сам на чому їздив?

я тобі казав їхати повільніше , і буде швидше!! :))
тут "диванних" експертів достатньо , ти їх не слухай :))

тут така траса вийшла що потужність була не головне,тут був потрібний чіткий баланс ваги машини, зацепу ну і траекторія повинна була бути правильна , стріляти не було де!!!!

Диванні експерти є всюди,то нормальна ситуація)Дякую за поради,на наступний рас буде швидше