«Dream Team 2013»
Додано: Пон, 21 січня 2013, 16:23
Регламент
Повна назва змагання: «Dream Team 2013».
Змагання проходить за підтримки картинг-клубу Apex:
Партнери змагань:
Грушевський cinema jazz
пр.Шевченка,28
COLUMBIA
пр.Шевченка,20
Mr CAP Львів
вул. Бузкова 2
Цілі і завдання проведення змагання:
Змагання з картингу «Dream Team 2013» проводиться з метою виявлення кращих спортсменів з картингу, підвищення спортивних навичок і водійської майстерності, задоволення глядацького цікавості до автомобільних дисциплін технічних видів спорту, пропаганди здорового способу життя та безпечного водіння автомобіля.
2. Призи турніру
На кожному етапі:
1-е місце - кубки учасникам.
2-е місце - кубки учасникам.
3-е місце - кубки учасникам.
3. Карти
Гонка проходить на клубних картах, відповідних КИТТ До ГОНОЧНИХ АВТОМОБІЛІВ «КАРТ», підготовлених та наданих картинг-клубом Apex.
4. Умови участі та реєстрація
Реєстрація учасників змагання проводиться в картинг-клубі, в якому буде проходити гонка.
У турнірі можуть взяти участь всі бажаючі у віці від 15 років. Організатори мають право відмовити в участі будь-якій особі без пояснення причин.
Для участі в гонці ви повинні зареєструвати команду(два пілота) на рецепції картинг клубу та сплатити стартовий внесок не пізніше 30.1.2013
Стартовий внесок 150грн з пілота
5. Розклад гонки
«Стандартна конфігурація траси»
14:30-15:00 - збір
15:00-15:10 - жеребкування.
15:10-15:15 - брифінг.
15:15-15:20 - підготовка до старту.
15:20 - старт кваліфікації №1.
17:20 –завершення кваліфікації №1.
«Реверсний режим траси»
17:30-17:40 – жеребкування пілотів на кваліфікацію №2
17:40-17:45 - брифінг
17:45-17:50 – підготовка до старту
17:50-старт кваліфікації №2
19:50 – завершення кваліфікації №2
20:10 – оголошення переможців кваліфікаційних заїздів
20:10-20:30-підготовка до гонки
20:30 Гонка(30кіл)
21:00 Нагородження
Три кращі команди за підсупками кваліфікації допускаються до гонки
Організатори залишають за собою право змінити дату, час і місце проведення перегонів.
6. Правила проведення змагання
Кваліфікація №1- «Стандартна конфігурація траси» 10хв
Кваліфікація №2- «Реверсний режим траси» 10хв (Пілот який буде здійснювати кваліфікаційний заїзд №2 буде мати змогу протестувати трасу у реверсному режимі 31.1.2013р)
Час першого пілота + час другого пілота=загальний результат кваліфікації!
Гонка(30кіл)
Шість Картів
Три Команди
Залікові бали (яка команда за підсумками гонки набере більшу кількість балів та і перемогла, якщо однакова кількість балів переможець визначаеться по кращьому місцю)
1місце-10
2 місце-8
3 місце-6
4 місце-4
5 місце-2
6 місце-1
Жеребкування між пілотами команди проходить в день змагань(хто в яку сторону їде)
На змаганнях буде діяти система довісу пілотів мінімальна вага 80кг
Перед початком гонки проходить жеребкування картів, на яких гонщики стартують.
Водій під час тренувань і змагань повинен бути одягнений у рукавички, захисний шолом.
Під час свого прибуття кожен водій повинен виконувати всі "правила поведінки водіїв на трасі", описані у відповідному пункті цього регламенту. Водій, що порушив дані правила, піддається покаранню.
7. Процедура старту
Перед стартом водії сідають в карти і вибудовуються в тому порядку, в якому вони будуть стартувати. Суддя випускає пілотів на прогрівочне коло, після завершення якого, пілоти мають розташуватись на стартовий решітці згідно їх місць.
8. Процедура фінішу
Через 30 кіл після старту суддя дає сигнал про закінчення гонки. Сигнал дається лідируючому карту.
Після того, як лідерові був показаний сигнал про закінчення гонки, такий самий сигнал отримують всі інші учасники перегонів.
9. Зупинка гонки
У разі виникнення обставин, що заважають проведенню змагання, Головний суддя може прийняти рішення про зупинку гонки. Сигнал про зупинку гонки дається червоним прапором.
Коли водії бачать сигнал про зупинку гонки, вони повинні знизити швидкість і заїхати на піт-стоп, не здійснюючи обгонів.
Рестарт перегонів відбувається з піт-лейна: водії стартують з піт-лейна в тому порядку, в якому вони перебували на момент зупинки гонки з інтервалом 2 секунди. Якщо гонка не може бути продовжена, а команди пробули на трасі більше 20кіл гонка вважається такою що відбулась.
Якщо команди провели на трасі менше 20 кіл, етап буде перенесений на іншу дату ..
Будь-які компенсації не передбачені.
10. Дії пілотів і організаторів у разі поломки картів на трасі
Якщо карт зламався на трасі і не може продовжити рух, головний суддя приймає рішення про його евакуації на піт-стоп. У цьому випадку гонка може бути зупинена або, якщо це можливо, карт евакуюється без зупинки гонки.
11. Поведінка водіїв на трасі
Водії повинні виконувати всі вказівки флагової сигналізації.
Водії не можуть вести контактну боротьбу на трасі. Заборонені навмисні зіткнення.
Водії не можуть рухатися по трасі у бік, протилежний ходу гонки, за винятком випадків, коли треба розвернутися після розвороту.
Водії не можуть залишати карт на трасі без дозволу персоналу траси.
Якщо водій не може самостійно продовжити рух через поломку карта, поганого самопочуття, перешкод на трасі, водій повинен підняти руку вгору і чекати допомоги від персоналу траси.
Водії повинні дотримуватися всі положення цього регламенту.
12. Флагової сигналізація
Червоний прапор - зупинка гонки.
Жовтий прапор - небезпека на трасі. Дії, які необхідно зробити: знизити швидкість, не обганяти, дія жовтого прапора припиняється після того, як водій проїхав небезпечну ділянку траси.
Світло-синій - пропустити карт, який наздоганяє ззаду. Світло-синій прапор показується не тільки круговим, а й учасникам, які їдуть в одному колі, якщо один карт рухається за одним на мінімальній відстані протягом 10 секунд. В останні 10 хвилин гонки світло-синій прапор показується тільки круговим.
Чорний (з номером карта) - покарання. Водій повинен протягом 2-х кіл заїхати на піт-стоп для відбуття покарання. Якщо водій не встигне відбути покарання у зв'язку з тим, що чорний прапор був показаний перед фінішем гонки - покарання залишається на розсуд судді.
Картатий чорно-білий прапор - закінчення гонки.
13. Суддівство, штрафи, покарання
Суддівство на старті здійснюється Головним суддею. Остаточне рішення щодо зупинки заїзду, накладення стягнень і спірним моментам виноситься Головним суддею. Рішення Головного судді не обговорюються.
Покарання плюс (10 секунд) передбачено за такі порушення:
- Фальстарт;
- Некоректна поведінка водія на трасі;
- Порушення вимог флагової сигналізації;
- Вихід з карта на трасі без дозволу персоналу траси;
Головний суддя може прийняти рішення про дискваліфікацію водія за такі порушення:
- Перевищення швидкості при в'їзді на піт лейн, що спричинило зіткнення з іншим картом або людиною;
- Систематичні порушення;
- За рух в сторону протилежну ходу гонки;
- Вихід з карта на трасі без дозволу персоналу траси;
- Неспортивна поведінка на трасі.
Яких-небудь компенсацій не передбачено.
Повна назва змагання: «Dream Team 2013».
Змагання проходить за підтримки картинг-клубу Apex:
Партнери змагань:
Грушевський cinema jazz
пр.Шевченка,28
COLUMBIA
пр.Шевченка,20
Mr CAP Львів
вул. Бузкова 2
Цілі і завдання проведення змагання:
Змагання з картингу «Dream Team 2013» проводиться з метою виявлення кращих спортсменів з картингу, підвищення спортивних навичок і водійської майстерності, задоволення глядацького цікавості до автомобільних дисциплін технічних видів спорту, пропаганди здорового способу життя та безпечного водіння автомобіля.
2. Призи турніру
На кожному етапі:
1-е місце - кубки учасникам.
2-е місце - кубки учасникам.
3-е місце - кубки учасникам.
3. Карти
Гонка проходить на клубних картах, відповідних КИТТ До ГОНОЧНИХ АВТОМОБІЛІВ «КАРТ», підготовлених та наданих картинг-клубом Apex.
4. Умови участі та реєстрація
Реєстрація учасників змагання проводиться в картинг-клубі, в якому буде проходити гонка.
У турнірі можуть взяти участь всі бажаючі у віці від 15 років. Організатори мають право відмовити в участі будь-якій особі без пояснення причин.
Для участі в гонці ви повинні зареєструвати команду(два пілота) на рецепції картинг клубу та сплатити стартовий внесок не пізніше 30.1.2013
Стартовий внесок 150грн з пілота
5. Розклад гонки
«Стандартна конфігурація траси»
14:30-15:00 - збір
15:00-15:10 - жеребкування.
15:10-15:15 - брифінг.
15:15-15:20 - підготовка до старту.
15:20 - старт кваліфікації №1.
17:20 –завершення кваліфікації №1.
«Реверсний режим траси»
17:30-17:40 – жеребкування пілотів на кваліфікацію №2
17:40-17:45 - брифінг
17:45-17:50 – підготовка до старту
17:50-старт кваліфікації №2
19:50 – завершення кваліфікації №2
20:10 – оголошення переможців кваліфікаційних заїздів
20:10-20:30-підготовка до гонки
20:30 Гонка(30кіл)
21:00 Нагородження
Три кращі команди за підсупками кваліфікації допускаються до гонки
Організатори залишають за собою право змінити дату, час і місце проведення перегонів.
6. Правила проведення змагання
Кваліфікація №1- «Стандартна конфігурація траси» 10хв
Кваліфікація №2- «Реверсний режим траси» 10хв (Пілот який буде здійснювати кваліфікаційний заїзд №2 буде мати змогу протестувати трасу у реверсному режимі 31.1.2013р)
Час першого пілота + час другого пілота=загальний результат кваліфікації!
Гонка(30кіл)
Шість Картів
Три Команди
Залікові бали (яка команда за підсумками гонки набере більшу кількість балів та і перемогла, якщо однакова кількість балів переможець визначаеться по кращьому місцю)
1місце-10
2 місце-8
3 місце-6
4 місце-4
5 місце-2
6 місце-1
Жеребкування між пілотами команди проходить в день змагань(хто в яку сторону їде)
На змаганнях буде діяти система довісу пілотів мінімальна вага 80кг
Перед початком гонки проходить жеребкування картів, на яких гонщики стартують.
Водій під час тренувань і змагань повинен бути одягнений у рукавички, захисний шолом.
Під час свого прибуття кожен водій повинен виконувати всі "правила поведінки водіїв на трасі", описані у відповідному пункті цього регламенту. Водій, що порушив дані правила, піддається покаранню.
7. Процедура старту
Перед стартом водії сідають в карти і вибудовуються в тому порядку, в якому вони будуть стартувати. Суддя випускає пілотів на прогрівочне коло, після завершення якого, пілоти мають розташуватись на стартовий решітці згідно їх місць.
8. Процедура фінішу
Через 30 кіл після старту суддя дає сигнал про закінчення гонки. Сигнал дається лідируючому карту.
Після того, як лідерові був показаний сигнал про закінчення гонки, такий самий сигнал отримують всі інші учасники перегонів.
9. Зупинка гонки
У разі виникнення обставин, що заважають проведенню змагання, Головний суддя може прийняти рішення про зупинку гонки. Сигнал про зупинку гонки дається червоним прапором.
Коли водії бачать сигнал про зупинку гонки, вони повинні знизити швидкість і заїхати на піт-стоп, не здійснюючи обгонів.
Рестарт перегонів відбувається з піт-лейна: водії стартують з піт-лейна в тому порядку, в якому вони перебували на момент зупинки гонки з інтервалом 2 секунди. Якщо гонка не може бути продовжена, а команди пробули на трасі більше 20кіл гонка вважається такою що відбулась.
Якщо команди провели на трасі менше 20 кіл, етап буде перенесений на іншу дату ..
Будь-які компенсації не передбачені.
10. Дії пілотів і організаторів у разі поломки картів на трасі
Якщо карт зламався на трасі і не може продовжити рух, головний суддя приймає рішення про його евакуації на піт-стоп. У цьому випадку гонка може бути зупинена або, якщо це можливо, карт евакуюється без зупинки гонки.
11. Поведінка водіїв на трасі
Водії повинні виконувати всі вказівки флагової сигналізації.
Водії не можуть вести контактну боротьбу на трасі. Заборонені навмисні зіткнення.
Водії не можуть рухатися по трасі у бік, протилежний ходу гонки, за винятком випадків, коли треба розвернутися після розвороту.
Водії не можуть залишати карт на трасі без дозволу персоналу траси.
Якщо водій не може самостійно продовжити рух через поломку карта, поганого самопочуття, перешкод на трасі, водій повинен підняти руку вгору і чекати допомоги від персоналу траси.
Водії повинні дотримуватися всі положення цього регламенту.
12. Флагової сигналізація
Червоний прапор - зупинка гонки.
Жовтий прапор - небезпека на трасі. Дії, які необхідно зробити: знизити швидкість, не обганяти, дія жовтого прапора припиняється після того, як водій проїхав небезпечну ділянку траси.
Світло-синій - пропустити карт, який наздоганяє ззаду. Світло-синій прапор показується не тільки круговим, а й учасникам, які їдуть в одному колі, якщо один карт рухається за одним на мінімальній відстані протягом 10 секунд. В останні 10 хвилин гонки світло-синій прапор показується тільки круговим.
Чорний (з номером карта) - покарання. Водій повинен протягом 2-х кіл заїхати на піт-стоп для відбуття покарання. Якщо водій не встигне відбути покарання у зв'язку з тим, що чорний прапор був показаний перед фінішем гонки - покарання залишається на розсуд судді.
Картатий чорно-білий прапор - закінчення гонки.
13. Суддівство, штрафи, покарання
Суддівство на старті здійснюється Головним суддею. Остаточне рішення щодо зупинки заїзду, накладення стягнень і спірним моментам виноситься Головним суддею. Рішення Головного судді не обговорюються.
Покарання плюс (10 секунд) передбачено за такі порушення:
- Фальстарт;
- Некоректна поведінка водія на трасі;
- Порушення вимог флагової сигналізації;
- Вихід з карта на трасі без дозволу персоналу траси;
Головний суддя може прийняти рішення про дискваліфікацію водія за такі порушення:
- Перевищення швидкості при в'їзді на піт лейн, що спричинило зіткнення з іншим картом або людиною;
- Систематичні порушення;
- За рух в сторону протилежну ходу гонки;
- Вихід з карта на трасі без дозволу персоналу траси;
- Неспортивна поведінка на трасі.
Яких-небудь компенсацій не передбачено.
А на гонку Олег з колєгою, якщо квали пройдуть 
