Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Правила форуму
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Забороняється створення тем про будь-які заходи автомобільного характеру без попереднього узгодження з Адміністрацією Форуму, за винятком офіційних заходів Міжнародного, Всеукраїнського або Регіонального значення.
Nismo drift team///
- Konsperant
- Повідомлень: 1775
- З нами з: Нед, 16 листопада 2008, 21:46
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ИЖ-412 Москвич,VW LT 46 maxi, ЗАЗ 1103
- Звідки: Ферма TopGear
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
все з тобою ясно худоба не вихована, як завжди, херні наробиш, і сам на себе дрочиш, арівідерчі клоун
They can't stop us
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
Перечитав три останні сторінки.. поржав... зрозумів, що Данко будує авто для себе, а не для спорту... відповідно можна через х.й робити деякі речі...
А і ще.. знайшов три нові міжнародні стандарти якості болтів
А і ще.. знайшов три нові міжнародні стандарти якості болтів
Danko писав: Болти(Які повністю проходять - мій контроль, токаря контроль і Дріфт Едишин контроль)
- Йосип
- Повідомлень: 3391
- З нами з: П'ят, 29 жовтня 2010, 17:51
- Ім'я: Йосип
- Стать: чоловік
- Авто: Mazda 626 2.0i
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 3 рази
- Подякували: 8 рази
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
20 грн болт ,це дорого? Та в мене на мазді один болт задній поздовжній коштує 480 грн,
- Liuskywalker
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
- Ім'я: Любомир
- Стать: чоловік
- Авто: шусточка
- Звідки: Lemberg
- Дякував (ла): 76 рази
- Подякували: 58 рази
Re: Nismo drift team///
ну всьо , панєслась , міряємся болтами
П.С. Модери , тему не чистіть пліз - я сюди заходжу настрій підняти
П.С. Модери , тему не чистіть пліз - я сюди заходжу настрій підняти
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©
- _ALEX_
- Повідомлень: 1802
- З нами з: П'ят, 14 квітня 2006, 11:09
- Стать: чоловік
- Авто: Е30 318IS
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
Я бажаю тобі щоб твій наступ на граблі був по мінімуму гірким і травматичним для тебе.Danko писав: _ALEX_, AnGeL, Jack, AntikvAr
Прошу цих людей відписатись(відповісти) на моє повідомлення!
Є люди які вчаться виключно на своїх помилках і нема на то ради тому не можна забороняти їм їх робити
- AntikvAr
- Повідомлень: 3034
- З нами з: Сер, 19 вересня 2007, 16:31
- Ім'я: Микола Миколайович
- Стать: чоловік
- Авто: ГАЗ 21
- Номер: И8935ЛВ
- Звідки: OSA
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Nismo drift team///
норма(по Ж) то 120см2 і 3мм товщиниTIGER-NIGER писав: про площадки є проста норма... 10х10 і товщина 1.5 щось на подобі того.
Danko, а яким чином токар перевіряв міцність болтів? 5мм площадки не дадуть кращого ефекту ніж 3мм. Про шви по два рази навіщо!? виглядає сумнівно я вже писав вище.
Так, зварні каркаси рвуться бо вони на відміну від болтових(котрі виготовлені на заводах) в більшій мірі виготовлені в "гаражах" з популярної хгса або ще гірше з гарячої безшовної типу "я ж в раллі не їжджу мене хрін хто нормально перевірить" і варені не по технології. Але якщо порівнювати якісний вварний з болтовим то результати будуть не оспоримі.
в правильної вуглецевої часовий спротив розриву і відносний розтяг має дуже хороші показники тому в більшості варять із них, а хром молібден вже варять на світовому рівні ну і звісно ті хто можуть собі дозволити адже вартість труби в тричі більша за попередню, показники також вищі.TIGER-NIGER писав: така труба яка має бути, вона має гнутись, тягнутись, НО НЕ ЛОПАТИ!!!
зараз каркаси варять із хром молібденових труб....
Danko, щодо ДЕ котрими ти так захищаєшся...вони ж пускають в свій чемп всіх підряд, ось допустим перша фотка яку знайшов в ВК , так воно "заканає" типу для себе і т.д. але воно далеке від того як має бути.
- AnGeL
- Повідомлень: 11675
- З нами з: Пон, 11 квітня 2011, 19:03
- Ім'я: Остап
- Стать: чоловік
- Авто: ホンダ前奏曲
- Дякував (ла): 28 рази
- Подякували: 29 рази
Re: Nismo drift team///
ух, в мене настрій гарний, шо аж прям і хочеться шо тут написати
значить, по-перше: ти кажеш всім уважно читати, але ти сам такий же ж неуважний я ніде нічого не написав про міцність, я написав про те шо вони різні, і мене б то вкурвило. якшо вони більші діаметром ніж ті що в комплекті, + укомплектуєш їх нормальними шайбами широкими, то думаю шо їх не пообриває, так як пишуть тобі твої кенти дріфтери, шо слабке місце це зварний шов, точніше межа металу шва і металу деталі, і це є вірно.
по-друге: якшо ти будеш й надалі робити машину по своїх власних стандартах, то не чекай оввацій, того ніхто не оцінить крім тебе. тому що в кожного межа достатності різна, комусь спокійно тільки в бронетранспортері, а комусь і в картонній коробці норм. для цього і є якісь міжнародні стандарти, які не з пальця висосані, і які приймались цілими інститутами після низки випробувань і тестів, і мені здається шо таки варто на них звертати увагу, а не на кентів дріфтерів з одесси, половину з яких ти навіть вживу напевно не бачив, але віриш на слово.
по-третє: шось там була писанина про те шо дріфт то самий крутий і видовищний вид спорту. імхо, але таким є раллі, тому шо там і дріфт, і всьо шо хочеш поєднано, і тому хто володіє машиною при майже нульовому зацепі, підсилу всьо і вся. але то моє імхо.
по-четверте: я взагалі не розумію навіщо було брати есікс і робити його для себе для пантів і Daily Drift і Drift for Fun. з таким успіхом можна було і жигу корчанути, і волгу, і бідь-шо подешевше, лиш би боком валило... а вже як брати напівлегендарну дріфтерську тачку, то використовувати її по призначенню, мірятись піськами на дорослому рівні. ти ж вроді не пацан соплявий, а кажеш шо машина буде тільки забавкою для тебе, і ніяких змагань і нічого такого. імхо, якшо робити корч, то на змагання.
і ще по-п'яте: якшо надумаєш відписувати, бахни перед тим 5 капель валер'янки
значить, по-перше: ти кажеш всім уважно читати, але ти сам такий же ж неуважний я ніде нічого не написав про міцність, я написав про те шо вони різні, і мене б то вкурвило. якшо вони більші діаметром ніж ті що в комплекті, + укомплектуєш їх нормальними шайбами широкими, то думаю шо їх не пообриває, так як пишуть тобі твої кенти дріфтери, шо слабке місце це зварний шов, точніше межа металу шва і металу деталі, і це є вірно.
по-друге: якшо ти будеш й надалі робити машину по своїх власних стандартах, то не чекай оввацій, того ніхто не оцінить крім тебе. тому що в кожного межа достатності різна, комусь спокійно тільки в бронетранспортері, а комусь і в картонній коробці норм. для цього і є якісь міжнародні стандарти, які не з пальця висосані, і які приймались цілими інститутами після низки випробувань і тестів, і мені здається шо таки варто на них звертати увагу, а не на кентів дріфтерів з одесси, половину з яких ти навіть вживу напевно не бачив, але віриш на слово.
по-третє: шось там була писанина про те шо дріфт то самий крутий і видовищний вид спорту. імхо, але таким є раллі, тому шо там і дріфт, і всьо шо хочеш поєднано, і тому хто володіє машиною при майже нульовому зацепі, підсилу всьо і вся. але то моє імхо.
по-четверте: я взагалі не розумію навіщо було брати есікс і робити його для себе для пантів і Daily Drift і Drift for Fun. з таким успіхом можна було і жигу корчанути, і волгу, і бідь-шо подешевше, лиш би боком валило... а вже як брати напівлегендарну дріфтерську тачку, то використовувати її по призначенню, мірятись піськами на дорослому рівні. ти ж вроді не пацан соплявий, а кажеш шо машина буде тільки забавкою для тебе, і ніяких змагань і нічого такого. імхо, якшо робити корч, то на змагання.
і ще по-п'яте: якшо надумаєш відписувати, бахни перед тим 5 капель валер'янки
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
_____________________________
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Konsperant
- Повідомлень: 1775
- З нами з: Нед, 16 листопада 2008, 21:46
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ИЖ-412 Москвич,VW LT 46 maxi, ЗАЗ 1103
- Звідки: Ферма TopGear
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
TIGER-NIGER, чому не можна?
а косинки обов"язкові? чи як їх там?
а косинки обов"язкові? чи як їх там?
They can't stop us
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
- rubilnik
- Повідомлень: 2623
- З нами з: Пон, 21 листопада 2011, 19:21
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: е91 lci
- Номер: АТ
- Звідки: Брошнів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 10 рази
Re: Nismo drift team///
як???? то ж серйозний дріфт проджект , деEnter писав:пропоную тему перейменувати в Гумор
і т.п.Болти(Які повністю проходять - мій контроль, токаря контроль і Дріфт Едишин контроль)
- axel
- Повідомлень: 4608
- З нами з: Вів, 04 квітня 2006, 13:51
- Стать: чоловік
- Авто: E30, E90, F31
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Nismo drift team///
Konsperant писав: Danko, добре, пластини по 3-5 мм це внушаєма товщина, а товщина бляхи кузова твого автомобіля?
мда...Danko писав: Konsperant, сцикунам слова не давали, У$обуй з теми, вже...
bmw-club.lviv.ua
- Konsperant
- Повідомлень: 1775
- З нами з: Нед, 16 листопада 2008, 21:46
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ИЖ-412 Москвич,VW LT 46 maxi, ЗАЗ 1103
- Звідки: Ферма TopGear
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
rubilnik, ну так дріфтери адєсіти ліпше знають, хоча куди там дріфтерам? вон пацанюра як варить, модно, на око контроль болтам робить, чувак що робив мені ричаги, і робить мені різні конструкції і перехідники на городоцькому заводі, 40 коків інженером працює без випробування мені нічого сказати про деталь неможе, а тут хлом на око бачить що болти на зріз працюватимуть чудово
axel, власне :)
axel, власне :)
They can't stop us
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
- AntikvAr
- Повідомлень: 3034
- З нами з: Сер, 19 вересня 2007, 16:31
- Ім'я: Микола Миколайович
- Стать: чоловік
- Авто: ГАЗ 21
- Номер: И8935ЛВ
- Звідки: OSA
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Nismo drift team///
лише один!? я бачу три а в загальному по тій машині там більше..але вона пройшла тех ком ДЕ так що там все добреTIGER-NIGER писав: AntikvAr, на фотці фейл маленький...
шви зачищати не можна...
І машина Данка пройде тех ком ДЕ до речі якщо він захоче там виступити.
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Nismo drift team///
AntikvAr, я не заморочувався розгляданням фото....
просто побачив що там зачищено...
я не спец по металу і каркасам... я просто надіюсь що коркас в якому я поїду в наступний раз буде зварений так як має бути, але не щоб відмахалися...
просто побачив що там зачищено...
я не спец по металу і каркасам... я просто надіюсь що коркас в якому я поїду в наступний раз буде зварений так як має бути, але не щоб відмахалися...
- Konsperant
- Повідомлень: 1775
- З нами з: Нед, 16 листопада 2008, 21:46
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ИЖ-412 Москвич,VW LT 46 maxi, ЗАЗ 1103
- Звідки: Ферма TopGear
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
TIGER-NIGER,
Konsperant писав: TIGER-NIGER, чому не можна?
а косинки обов"язкові? чи як їх там?
They can't stop us
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
Let 'em try
For heavy metal
We will die!
_________________
Pro100_tuning_team
- rubilnik
- Повідомлень: 2623
- З нами з: Пон, 21 листопада 2011, 19:21
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: е91 lci
- Номер: АТ
- Звідки: Брошнів
- Дякував (ла): 10 рази
- Подякували: 10 рази
Re: Nismo drift team///
хіба якщо в ДЕ тільки донати крутятьAntikvAr писав: І машина Данка пройде тех ком ДЕ до речі якщо він захоче там виступити.
- Fikus
- Повідомлень: 2631
- З нами з: Сер, 25 квітня 2007, 19:06
- Ім'я: Паштєтанама
- Стать: чоловік
- Авто: кор4 F67
- Звідки: ЛЬВІВ
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Nismo drift team///
аааа несміши мої шкарпетки,я хочаб їздити вміюDanko писав: Fikus, бав дітей, у тебе це краще получається, нам не має про що говорити...
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport
-
- Повідомлень: 3951
- З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Dexter
- Повідомлень: 10963
- З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
- Стать: чоловік
- Авто: Audi A4
- Дякував (ла): 37 рази
- Подякували: 187 рази
Re: Nismo drift team///
ага цікаво чи Данко переможе дружину Фікусаrubilnik писав: хіба якщо в ДЕ тільки донати крутять
Work hard! Play hard!
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей