Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AntikvAr]

cat-yellow,

+

не хочу бути грубим але ти далекий від того.. чесно, спостерігай збоку, я інформацю про цю тему черпаю не з форуму і не з інтернету а з власного досвіду і реального життя.

[cat-yellow]

AntikvAr, ну та може і так, проте все ж таки "щось", краще, ніж "нічого"
Вам видніше...

[igorojk]

Прочитав всі коменти, кожного своя думка, але хлопці молодці, яб з задоволенням подивився на покатухи, і непроти прокататися в ролі пасажира.

[Kirik]

я тоді тоже "дріфтер"

[Danko]

потрібно тренуватись на тій же арені і брати з собою пару пар хороших шин і дві каністри бензину на одне тренування

З чого ти взяв що ми так не робим???


А решту написав якусь несинітницю!!!Про команду, 2 машини, підвіску... Кожен будує свій автомобіль!, але усі помагаєм один одному...Ніхто не женеться На UDC! Всі роблять те що їм в задоволення!

[Kost]

довбити першу в атсечці так злосно.. думаєш на довго такого хватить..?

[AntikvAr]

Danko, курчат рахують по осені

[Andre]

Данко Красаучег! Ріспект і уважуха від мене!

[Danko]

Kost, по-перше- не довбити, а крутити)... то ти довбеш атсєчку на сток тазіках...А в мене атсєчка звична річ і вона співає)
по-друге-, те що на цьому відео я на відсічці їду, це не означає що я в такому режимі їжджу постійно...
а по третє- навіть якщо і їжджу, то для цього я і будував цей автомобіль, щоб відриватись та полоучати кайф...

На скільки вистачить я над цим не задумуюсь...так як не бачу в тому смислу та потреби...Заложу, зроблю новий...- таке наше життя! Не бачу нічого страшного...

Дякую Andre! приємно від тебе чути такі слова...Також забув тобі подякувати, за допомогу! Дуже важливо було вислуховувати твої поради та допомогу в електроніці!

Маленький екскурс по машинці та + наша улюблена відсічка, як Калашніков :)

[_ALEX_]

Danko, Краще прислухайся що тобі толкові люди говорять! В тебе якесь не здорове сприйняття будь яких зауважень. Як би твоя атсєчька не співала це пікові режими роботи мотора, якщо просто зажимати клавішу в пол і чекати поки буде занос то нічого доброго не буде. Спокійно засядь в ютуб і проаналізуй дріфт відоси, зверни увагу на яких обертах люди їздять.

[Danko]

_ALEX_, ти насправді думаєш, що я нічого не читав і незнаю :) .. і отак просто зажав собі газ в пол і нічого більше не бачу і незнаю...???

По -моєму, то у тебе не здорове сприйняття...
Я написав... Ловлю кайф від звуку відсічки...і можу собі дозволити її час від часу крутити...

Тут ти показав своє незнання дріфту...так як Дріфтують усі на різних обертах... А саме красиво і видовичніше з кучою диму і найбільшим кутом дріфтують на атсєчці в поворотах, перекладках...
Розмовляв та знайомий із багатьма Дріфтерами UDC, прослухав мілліон хвилин лекцій....

Такі спортсмени, як Іллюк, Марченко, Чепа, Гріня, та ще декілька пілотів дуже часто фігарять в атсєчці, так як бюджет команди їм це позволяє! Інші уникають того, бо немають стільки грошей на мотори та резину...

І тут важливо зрозуміти мене правильно!!! - Я не кажу, що в атсєчці постійно потрібно їздити, бо так дріфтують...але кажу, що на атсєчці дуже видовично получається і час від часу на деяких дугах пілоти спеціально їдуть в відсічці.... також ти міг спостерігати у львові, як Чепа постійно на першій дузі проходив в атсєчці та багато хто теж так робив...
_ALEX_, не розумію, що ти мені хотів цим доказати...Тільки в пусту потратив мій час...Я зараз тільки тим і живу, що читаю, дивлюсь, вчусь та саме головне спілкуюсь з пілотами UDC.

[andriy320e30]

Danko, який тиск яка турбіна на твому моторі стоїть?на яких оборотах виходить на наддув?скільки сил там приблизно? .корче цікаво все про мотор

[Danko]

andriy320e30, графіків зі стенду поки що зрозуміло немає...
SR20DET JDM
Турба Garret 2871 шаріко-підшипникова, в стоці- 250к.с.(183кВт) при 6400об/хв, 275Нм при 4800об/хв...
Стоїть прокладка COMETIC 1,8мм, Мозги Мines, прошивка невідома,кулєр,бензонасос і бустконтролер... відповідно, що потужність коливається в залежності від бусту від 0,6 до 1,2 бара, думаю в районі 280-320к.с.
Все більш детально зможу описати пізніше...так як толком ще не їздив, нічого не настроював, навіть бусту не рухав...

[andriy320e30]

2871 шаріко-підшипникова,

крута турба пише до 400конів потенціал.

нічого не настроював,

ти маєш доступ до компа тіпа настройка онлайн?

[Fikus]

Danko, ти так Алексу то роздуплив,ніби він незнає як їздити. Моя думка така,ти спочатку когось наших жигулів об"їдь,а потім пояснюй як краще з атсечкою чи без.але нарахунок атсечки ти неправий,в тебе на атсечці даже донати нормальні не получаються,а з твоїм мотором їх даже без буста можна робити,такшо багато не говори,а вчися працювати газом

[Danko]

Fikus, без коментарів...не хочу з тобою сваритись...

І тут важливо зрозуміти мене правильно!!! - Я не кажу, що в атсєчці постійно потрібно їздити, бо так дріфтують...але кажу, що на атсєчці дуже видовично получається і час від часу на деяких дугах пілоти спеціально їдуть в відсічці....

те що на цьому відео я на відсічці їду, це не означає що я в такому режимі їжджу постійно...

навіть якщо і їжджу, то для цього я і будував цей автомобіль, щоб відриватись та получати кайф...

[_ALEX_]

Fikus, Павлік, умиваєм руки, то не для "простих смертних"

[Fikus]

Danko, ні про які сварки не йшлося,я тобі пояснюю як краще,з таким запасом як в тебе під капотом,можна такі чудеса витворяти шо капєц,а мотор на атсечці немає пікового моменту і потужності,ти це повинен знати.а в тебе наразі драгова права нога,від цього тяжко відівчитись бо сам через таке пройшов,а коли пислухаєшся,почнеш пробувати,почне получатись,тоді поймеш,шо та гоблінська куйня з атсечкою непотрібна.

[RULES]

Тільки в пусту потратив мій час

знову манія величності))). будь попроще

[Андрей]

На першій передачі, з отсечкою, дріфт називається