Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

Блін, та то вже і мене парити починає...
Ви можете не бакланити всьо і вся?

Все робиться поступово, авто тільки перший сезон катає
Не будьте такими 'вимогливими' і 'умними'
Дайте людям час на навчання, підготовку і адаптацію

[Babak]

плюсану слова Міші.

далі буду підкріпляти картками

[AnGeL]

нє, рально пацани, ви не женіть на Данко по інерції за його колишню грубість, тут він цілком спокійно відповідає, і я вважаю то більшим досягненням ніж перехід з тавриди на сиксу. що тут неясно, захотів чувак приторчати від звуку відсічки, і все, не більше, він ж не дріфтує в відсічці, і т.д. я тож деколи докручую до кінця, шоб почути той звук

П.С. то тільки мені приємно читати його спокійні пости

[cat-yellow]

П.С. то тільки мені приємно читати його спокійні пости

я вже тут про то 5 сторінок намагаюсь сказати

чекаєм дріфт у Львові, пофіг який, покатухи, любитель, профі... головне, щоб розвивався і, коли підросте мій малий, можна було зганяти подивитись :)

я до цього часу пам"ятаю, як тато мене завжди брав на спідвей!

[BOXER]

я до цього часу пам"ятаю, як тато мене завжди брав на спідвей!

коли підросте мій малий

шось ти старієш, Мішань

[cat-yellow]

шось ти старієш, Мішань

с віду вродє маладой :)
просто ростуть діти, малий мій любить машинки, техніку, електроніку (компи, телефони, планшети) і, пам"ятаючи, як і скільки часу з нами (з братом) проводив тато - намагаюсь брати приклад :)

дорослішаю :)

[Danko]

ПРОШУ ПРИЙНЯТИ ДО УВАГИ! Великоповажний _ALEX_, та Fikus, що у мене стоїть автоматична блокіровка диференціала, у якої дуже слабенький переднатяг, як для дріфту....Потужності мені цілком вистачає і на 5,500об/хв, але проблема в тому що разом із блокіровкою та широчезними великими колесами дуже важко злапати цей діапазон...
Тому, після першого тренування,та пару днів їзди по місту було прийняте рішення ставити блокіровку 2WAY або іншими словами - Заварку, так як дана блокіровка яка у мене не годиться для дріфту...
Також прошу вас прийняти до уваги!, те що на даному автомобілі стоять колеса радіусом R18 із шириною профіля 255/40, що являється дуже великим розміром для дріфту, та на таких колесах дріфтують машини потужністю поза 500коней,на рівні Європи та Світу.
Ви б мали зараз зробити висновки те що, блокіровка з маленьким переднатягом не могла добре працювати у поєднанні із 300конями та R18 255/40, оскільки площина "Зацепу" занадто велика...також мали б зробити висновки, що ви не правильно зрозуміли всю дану ситуацію і помилково зробили свої висновки, що спричинило суперечку між нами...Думаю, якби ви були присутні на тренуванні, та більш детально зі мною обговорили усі нюанси то такого б не сталось...тому перш ніж кидати такі тупі пости як,

Спокійно засядь в ютуб і проаналізуй дріфт відоси

зробіть декілька запитань по машині, так як аналізувати потрібно фізику авто!крім того що дивитись відео в ютубі...
Дякую за увагу...З повагою, Данко.

[Kost]

Danko, вот можеш, якшо захочеш! мужик) респект)

[BOXER]

Danko, важко напевно далось так відписати. малаток!

[cat-yellow]

Дякую за увагу...З повагою, Данко.

Danko,

а якщо серйозно, реально щось змінило або тебе, або хтось тебе змінив, або хз...
але це зовсім не "той" Danko, в хорошому (дуже!) смислі слова

аргументована дискускія набагато приємніша, ніж "дурак - сам дурак" і я радий бачити, як ти спокійно реагуєш на зауваження чи раздражитєлі

так тримати!

[b_andriy]

Danko, хто текст писав ?

[AnGeL]

УРА!!!! Danko, так тримати

[BOXER]

b_andriy, я так думаю гуглтранслейт ладно, харош гнати

[Fikus]

Danko, ну я б це скоріше дискусією назвав,ніж суперечкою.я все уважно ше раз прочитав і поняв шо ми друг дружку неправильно поняли.я говорю про то шоб використовувати весь діапазон обертів мотора,в твому випадку починаючи з бусту,а на атсєчку заходити в крайніх випадках,наприклад коли тобі нехватає пару метрів шоб дотянути поворот,а ті донати і бьорнаути шо я бачив були на атсєконі і це трошки неправильно... Наприклад на мому бувшому жигулю мені хватало запасу для донатів і бьорнауту незаходячи навіть в 5 тис.думаю тобі таких обертів іистарчить навіть 20 провернути...не сприймай вштики,але тренування які ви проводите нічого вам дадуть крім привикання до машини і навчать якимось трюкам,сам через то пройшов поки не почав їздити змагання в яких люди їхали на 2-3 голови вище,от тоді починаєш пробувати їхати як вони і на треньках пробувати.ну і до тих людей прислуховуватись

[Danko]

Fikus, не можу з тобою не погодитись , але мушу підправити, що тренування про які говориш ти і про які говорю я - це різні речі, у нас не роблять в західній Україні тренувань з дріфту... Тому їх буду для себе проводити я...а там гляди і підтягнуться люди , а на змагання зі слалому впринципі також планую приїхати, хоча незнаю як себе буде вести машина на фішках і двох метрах... так як вона дуже довга і турба реально після 4,000 починає розуміти...Хоча з новим редуктором який сьогодні приїхав :)

Доречне відео з нічних покатушок)))

[Fikus]

Машина себе буде поводити нормально,бачив як деякі дріфтери( Бездельник Гріня і Фіш)їхали слалом досить непогано получалось,то шо жигуль їх об"їхав то таке (потім то й жигуль 2 раза чемпіоном по слалому був). Якшо захочеш можу показати...а якраз слалом тобі дасть навики чуття газу,і навчить відчувати 5 точкою

[Дмитриус]

Желание и начинания похвально
Вот почему *Nismo*? что у вас общего с етой компанией?

[Stuff]

Вот почему *Nismo*?

Думаю Nissan motors etc....

[Danko]

Дмитриус, зі всією повагою до тебе - не полінись та промонітор будь ласка ринок, що таке нісмо та нісмоводи, особливо Америку та Росію, де автомобілі Нісан напряму називають Нісмо та зрозумій будь ласка, що ідеальнішої назви я незміг придумати... враховуючи фактор, що у нас єдині, легендарні Нісмобілі Львова, і мало хто наважується на покупку такого автомобіля, особливо у нас у Львові...

[zEk]

Danko

їдь в брюхи я тобі поставлю скати і буш пробував слалом*
а якщо чесно то молодці шо не спиваєтесь а робите те що любите