Обговорення елементів тюнінгу автомобілів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Який редуктор краще ?
Аватар користувача
!crashman!
Повідомлень: 270
З нами з: Суб, 22 жовтня 2005, 22:40
Авто: Mitsubishi Lancer, Vaz 2106
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Який редуктор краще ?

Повідомлення !crashman! » П'ят, 28 квітня 2006, 12:10

Треба міняти редуктор, бо гудить страшенно. Коли їду не більне 60-80 то ше нормально, а як більше то цирк!! Трохи читав про то на Vaz.ee і не даю дупля в тих передаточних числах типу 3.9, 4.44 і так далі. Порадьте щось нормальне, щоб розгін і максималка була нормальна і щоб не гуділо :( і де взяти за нормальну ціну. наперед вдячний !!!

Аватар користувача
ghost
Повідомлень: 2895
З нами з: Сер, 29 червня 2005, 15:07
Ім'я: Павло
Стать: чоловік
Авто: Amarok, A4
Номер: ВС0190ЕА
Звідки: Наварія
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення ghost » П'ят, 28 квітня 2006, 12:54

краще став те що по заводу передбачено на твоє авто - це сама практична порада; якщо тюнінг - то там відповідно - або динаміка (для міста) або максималка (для траси)

так на хлопський розум то для динаміки треба редуктор від одинички, а для максималки від шістки
I would love to change the world, but they won't give me the source code...

Аватар користувача
yu-RA
Повідомлень: 352
З нами з: Чет, 21 липня 2005, 15:55
Авто: ВАЗ 21104
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення yu-RA » П'ят, 28 квітня 2006, 14:48

ghost™
В мене стоїть шостий редуктор: на прийом тупа, максималка 160! Тепер хочу ставити від одинички, тоді головна пара буде 4:6!
!crashman!
Це залежить від двигуна і коробки передач!

p.s. Якщо в когось є б/у редуктор 2101 в нормальному стані я візьму!

yu-RA 8)

Толян
Повідомлень: 133
З нами з: Чет, 01 вересня 2005, 20:38
Авто: ВАЗ 2101, Aveo, Magentis
Звідки: Lviv region
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Толян » П'ят, 28 квітня 2006, 23:59

ghost™ писав:так на хлопський розум то для динаміки треба редуктор від одинички, а для максималки від шістки
Правильно, а для повсякденної їзди - третій.

Аватар користувача
doc
Повідомлень: 165
З нами з: Чет, 13 жовтня 2005, 12:21
Авто: Запорожець Tavria Nova
Звідки: Бандерівщина
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення doc » Суб, 29 квітня 2006, 10:35

!crashman!
дивись, є передаточні числа
1) 3,9 (шостий) ішов на шістки з 1,6 двигуном і сімки з 1,5
2) 4,1 (третій) ішов на 011 і шістки з двигуном 1,3
3) 4,3 (перший) ішов на копійки і на двигло 1,2

в залежності від твого двигуна такий і купуй. Я раз на двигун 1,2 поставив шостий, стала тупа як валянок, і так шоб максималка піднялась то недуже. А так то сам думай.

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень: 3410
З нами з: Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я: Юрий
Стать: чоловік
Авто: KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер: ВС6666АК
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення 21043 SW » Суб, 29 квітня 2006, 22:39

!crashman!
Тут розписано 22 сторінки тексту, Я думаю. що Ти зможешь знайти потрібну інформацію ;)
http://www.vaz.ee/modules.php?name=Foru ... pic&t=7713
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
!crashman!
Повідомлень: 270
З нами з: Суб, 22 жовтня 2005, 22:40
Авто: Mitsubishi Lancer, Vaz 2106
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення !crashman! » Чет, 04 травня 2006, 09:04

yu-RA писав:ghost™
В мене стоїть шостий редуктор: на прийом тупа, максималка 160! Тепер хочу ставити від одинички, тоді головна пара буде 4:6!
!crashman!
Це залежить від двигуна і коробки передач!
Коли ти їдеш на максималці то машина мучиться і мотор сильно гудить, чи іде спокійно.
Просто я би хотів щоб вона спокійно їхала на максимальній скорості, а не розривалась ніби іде на взльот. В мене 4-х ступка, хочу кеонечно 5-ти (я вже про це писав). Звичайно хочеться і динаміки. Ой запутався я. :(

Аватар користувача
mysha
Повідомлень: 955
З нами з: Чет, 08 вересня 2005, 12:23
Стать: чоловік
Авто: RWD 2101, 940
Звідки: Southside
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення mysha » Чет, 04 травня 2006, 13:29

!crashman! писав:Просто я би хотів щоб вона спокійно їхала на максимальній скорості, а не розривалась ніби іде на взльот.
Такого нажаль не буває на класиці :wink: В мене навіть і 5-ти ступка, до 110 спокійно, на 120 трошки більше чути, а після 130... тойво... Ваз є Ваз (01-07) :wink: Спокійно на "максимальній" скорості не получиться :grin:

Аватар користувача
!crashman!
Повідомлень: 270
З нами з: Суб, 22 жовтня 2005, 22:40
Авто: Mitsubishi Lancer, Vaz 2106
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення !crashman! » П'ят, 05 травня 2006, 14:54

mysha

Ти не повністю правий, от я їхав на 07 і 140 їде нормально і не хариться. І ще я розумію що то Ваз, але всьо мусить бути в пределах можливого!

Аватар користувача
yu-RA
Повідомлень: 352
З нами з: Чет, 21 липня 2005, 15:55
Авто: ВАЗ 21104
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення yu-RA » Пон, 08 травня 2006, 10:07

!crashman!
Вертався з Хмельницького, машина гружена в салоні 4 людей... Трасу від Тернополя хто знає тому пояснювати не треба, так вот машина 150км/год з мінімальними зусиллями, але мотор вже гудів хоча тахометр показував 5100 на 5 передачі!

Аватар користувача
!crashman!
Повідомлень: 270
З нами з: Суб, 22 жовтня 2005, 22:40
Авто: Mitsubishi Lancer, Vaz 2106
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення !crashman! » Чет, 11 травня 2006, 12:27

yu-RA писав:головна пара буде 4:6!
Що то означає ?

І який в тебе двигун ?

Аватар користувача
mysha
Повідомлень: 955
З нами з: Чет, 08 вересня 2005, 12:23
Стать: чоловік
Авто: RWD 2101, 940
Звідки: Southside
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення mysha » Чет, 11 травня 2006, 13:34

!crashman!
то ти трохи неправий бо на скорості 140 обороти десь 4000, і машина "їхати нормально і не харитись" не може. Звичайно я сам по місті кручу і до 5000 але то на пару секунд, а тут затримати такі обороти і "спокійно" їхати, наприклад півгодини - то є Нездорово для Вазівського двіжка.

Аватар користувача
!crashman!
Повідомлень: 270
З нами з: Суб, 22 жовтня 2005, 22:40
Авто: Mitsubishi Lancer, Vaz 2106
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення !crashman! » Чет, 11 травня 2006, 13:51

mysha

Залежно який двіг, я наприклад коли їхав зі Стрия в Львів топив півгодини 140, звичайно трохи гудить, але нічо йде нормально, то при тому, що в мене ще редуктор поганий і 4 передачі!

Аватар користувача
mysha
Повідомлень: 955
З нами з: Чет, 08 вересня 2005, 12:23
Стать: чоловік
Авто: RWD 2101, 940
Звідки: Southside
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення mysha » Чет, 11 травня 2006, 14:04

!crashman!
кароче кінчаєм офтопити але я ше напишу. Я не кажу шо неможливо їхати на жигулю 140, чи 150, чи 160. То все можна, але НЕ СПОКІЙНО, так як ти написав, різницю вловлюєш??? Ресурс двіга скорочується ду-у-уже і дуже сильно. Тут півгодини поганяєш, а потім на драгу *ердіти треба буде. І ніяким редуктором того не виправити. Все, дякую.

Аватар користувача
C#@O$
Тюнінг клуб
Повідомлень: 3649
З нами з: Чет, 02 березня 2006, 11:55
Ім'я: Ігорко
Стать: чоловік
Авто: Renault kangoo 2
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення C#@O$ » П'ят, 14 липня 2006, 14:06

- які ще можуть бути причини при "тупій їзді". Теж машина гудить но тяги як такової нема. Двигун 1,3. компресія 9. Замічаю коли бензину мало - з’являється тяга.

Аватар користувача
MAGYLA
Повідомлень: 1971
З нами з: Сер, 16 листопада 2005, 15:31
Авто: ВАЗ 21063
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 12 рази
Подякували: 4 рази

Повідомлення MAGYLA » П'ят, 14 липня 2006, 14:23

CHAOS писав:компресія 9
не катастрофа, але кажись трохи малувато :gai:
знание законов позволяет нарушать их со знанием дела

Аватар користувача
MAGYLA
Повідомлень: 1971
З нами з: Сер, 16 листопада 2005, 15:31
Авто: ВАЗ 21063
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 12 рази
Подякували: 4 рази

Повідомлення MAGYLA » П'ят, 14 липня 2006, 14:28

doc писав:1) 3,9 (шостий) ішов на шістки з 1,6 двигуном і сімки з 1,5
2) 4,1 (третій) ішов на 011 і шістки з двигуном 1,3
3) 4,3 (перший) ішов на копійки і на двигло 1,2
а на 2102 і 2104 які редуктори?
знание законов позволяет нарушать их со знанием дела

Shalaput
Повідомлень: 10
З нами з: Пон, 31 жовтня 2005, 16:27
Ім'я: Андрій
Авто: ВАЗ-2102
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Shalaput » Вів, 18 липня 2006, 12:40

на 2102 стоїть редуктор 4,44

Аватар користувача
virtual
Повідомлень: 489
З нами з: Сер, 24 травня 2006, 13:59
Ім'я: Влад
Авто: ВАЗ 21154 1.6
Номер: ВС2994ВА
Звідки: Львів (Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення virtual » Вів, 18 липня 2006, 14:14

У мене на 05й стоїть другий редуктор. При 4х ступці коробці він напевне є ідеальний для неї. Тягне з місця як дурний, газ на міліметр жмеш - машина слухається. Але на трасі більше 120 їхати неможливо. Хоча це суб"єктивно. До кінця місяця нормально обузшумлю машину, поставлю гарні амортизатори і литі диски, тоді можна буде пробувати щось говорити. Наразі вважаю що для тебе Соломоновим рішенням буде третій редуктор. Він досить динамічний у місті і дає можливість дати машині під*раку на трасі. Не забувай, що шум виникає не тільки від редуктора.

Аватар користувача
yes
Повідомлень: 523
З нами з: Сер, 22 березня 2006, 13:46
Ім'я: Саша
Стать: чоловік
Авто: 2108.2109.
Звідки: львов
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення yes » Вів, 18 липня 2006, 16:00

Лучший вариант 6коробка-4.44пара, или 1коробка--4.1пара и на обеих доставить пятую передачу

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей